“另外…”
衛宏必須將事情交代清楚，也是他這邊兼顧不到，不然也不需要由自家堂弟來︰“宏泰號那邊你負責聯系，保持船的間距，注意一下安全，電台頻道你知道的。”
“好的。”
衛順豈會不知現在宏泰號有自家堂哥的干股分紅呢，而且也清楚以宏泰號的情況，也跟不上他們船隊，也就是在剛剛出海，在近海的海域里，宏泰號才有可能跟隨船隊，還是建立在他們不全速航行的情況下，假如他們全速航行的話，宏泰號想要跟上船隊也是不可能的事情，在這種情況下，也不會在意那麼多︰“我會讓他們保持距離的。”
“開始加速吧。”
衛宏想了一下，發現已經沒有任何的遺漏，而且魚群已經非常近，魚群的先頭部隊距離漁船也就幾百米的距離，漁船需要盡快動起來才行。
果斷加速。
將油門推高，遠遠超過20節，隔了一會才降下油門。
這麼做也是因為漁船自身的原因。
不可能像汽車那樣，反應速度極快，哪怕是你一下子加速，航速不可能在短短數秒鐘之間就提上去。
加速的快與慢，跟給油大不大有很深的關系，如果你需要盡快加速到16節的話，那麼你就要推高多一些的油門，如此一來儀表盤就會快一些的上升，保持給油多一些，再降下來，航速就會緩緩下降，之後在你想要的航速上保持住。
從零破百只在短短幾秒鐘之間。
那是汽車，不是漁船，漁船就算是給足馬力，也不可能短短幾秒鐘之間就加上去，總需要一些時間，這個時間還是幾分鐘之久。
18節…
隨著油門降低，航速又緩緩下降，最終在15節穩定下來。
這個時候衛宏又加多一點的油門，航速很快就提了上去，在16節的航速上穩定下來。
剩下的事情變得很簡單，調整航向。
值得一提的是，此刻魚群早就撞網。
探魚設備想要看出來有點難度，雖然也可以通過實時情況來判斷，絕對沒有實時漁訊看得那麼清楚。
真要說起來。
如果實時漁訊可以捕捉到漁網的情況就更加完美了，那樣的話，漁網的深度，還有魚群是否撞網，魚群在漁網之中的情況都能看得一清二楚，對于捕魚的效率將會有本質上的提升。
只可惜實時漁訊只針對海洋，除了魚群以外，可以測量到海洋深度就已經非常強大，再要求連漁網也一起捕捉進去，有一些強人所難。
不過隨著實時漁訊不斷升級，將來是否會出現這個功能呢？
一切皆有可能。
需要知道，這一次實時漁訊升級到v5級，出現了可以分析魚類的情況，就已經是一次巨大的提升，再升級下去，不僅可以實時看到魚群和海里的情況，再加上漁網的情況也能捕捉到，好像也不是不可能。
可惜，實時漁訊很高冷。
只能是完成每一次升級之後，出現什麼功能，強化了一些什麼現有功能，只能升級後才清楚。
只是距離下一次的升級！
衛宏都有點絕望。
進度條︰1.5153萬噸25萬噸！
是的！
就是25萬噸，換算過來的話，便是5億斤。
這也是這一次升級過後的變化，之前一直都是以‘斤’為單位，這一次換成了以噸為單位，大概是實時漁訊感覺以斤為單位的數字太長了吧，換成了以噸為單位會短一點，也會更加直觀。
漁船上計算魚獲之時，也更喜歡用噸為單位，盡管到了岸上，售出魚獲都是按斤論，但以噸為單位，確實會更加直觀。
25萬噸的魚獲，5億斤魚獲吶。
還差將近23.5萬噸，這得捕到什麼時候才可以達到升級條件？
都是10倍的增加，現在25萬噸已經是一個天文數字，可想而知，再往後要升級將有多難？
下一次，會變成250萬噸吶，高達50億斤魚獲，換成誰看到這個數字都會感到絕望吧？
“左舵調整5度…”
衛順也在觀察著探魚設備情況，魚群撞網，也受到漁船的驚擾，有一個比較大的轉向，朝著海岸線的方向游去，自然得跟著調整︰“我已經讓宏泰號調速左舵8度。”
“好。”
衛宏也已經準備調整，他看到的海里情況更加清楚︰“衛18會調整10度，已經差不多了。”
“明白。”
在下網之時，距離魚群已經不遠，下網再到將網展開，魚群距離漁船的位置更近，幾乎是在展開之時，他們剛開始加速拖網而行，魚群就撞網。
所以這一次下雙船拖網，無需拖行太久。
探魚設備的反饋有延時不假，可就算再延時，或多或少能夠清楚海里的一些情況，探到的魚群情況回報顯示，魚群已經結成堆，代表著被拖網拖中的魚群數量不少，現在再調整一下漁船的航向，等同于調整拖網的口子再罩進去更多一些的魚，就可以準備收網了。
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就是這麼迅速。
下雙船拖網，是漁船最快速的一種，沒有之一的那種。
哪怕是下單船拖網，也無法與下雙船拖網能夠相比，倒是下單船雙拖網，同樣很迅速，只要單船雙拖的兩個大網兜拖中大量的魚獲就可以收上來。
只是論下網再到收網的時間，單船雙拖網還是會比雙船拖網要慢上一點。
“甲板注意，甲板注意…”
衛宏的指令已經說明一切，先朝漁船廣播喊話，給船員們一點反應的時間，才真正下達命令︰“準備收網，準備收網…”
“明白！”衛安第一時間回復。
“衛20，準備收網！”衛宏沒有理會甲板，通過電台呼叫一下。
要收網！
也需要兩邊同步來收。
現在還在拖行狀態，竟然開始收網，有些不合理。
可實際上是合理的，因為現在開始收網，就是為了保住這一網的收獲，開始收網，等同于收縮網口，一邊收網一邊拖行，就是在防止已經拖中的魚逃掉。
當拖行到兩艘船再度匯合之時，會迅速的套圈，徹底形成一個網兜，那個時候就會將四端的網端交給一艘船來拉網上魚。
而公認的下單船雙拖網從下網再到收網的速度奇快，終究是通過漁船詭桿來操作，哪怕是收網也不能用蠻力，需要考慮到詭桿的承載力，從而導致所用時間會相對久一點。
隨著開始收網，衛18和衛20也在迅速拉近距離，沒有多久就達到交匯處。
這個時候衛順才開口，顯得不是很滿意。
……
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