一直都有一個想法！
只是這個想法能不能實現，需要看運氣。
也正是因為需要看運氣，他才沒有說出來，連自己的親二叔和親堂弟都沒有透露過半分。
按照原計劃來！
兩艘船轉向，直線朝著流球島群而行，探魚設備也一直開啟著，尋找魚群，有機會就下網，沒機會就朝著東海海域挺進。
為了遷就衛19，航速進一步下降，沒有開太快。
導致當兩艘船穿過流球島群海峽，進入到東海海域之時，時間已經是第二天臨近中午。
這還是建立在中間沒有找到合適下網的原因，要是下網捕魚的話，恐怕花費的時間會更久。
“衛18呼叫，衛18呼叫…”
“衛19收到！”
“右舵175度，調整航向後回正！”衛宏已經先一步調整航向。
“明白，175度右舵好！”
衛勝有些摸不著腦，但衛宏下達的命令，他會毫不猶豫的執行下去，調整好航向之後，他再來問︰“朝著島國海域進發？”
“對！”
衛宏直接給予肯定的答復，卻是糾正一下︰“嚴格意義上來講，再往上數百公里，也不屬于島國的，應該是屬于流球島群，只是歷史的原因，現在被島國人霸佔了而已，只要不貼得太近，就沒有任何問題。”
“現在也處于公海海域之內，除非島國人要搞事情。”
“特別注意一下位置。”
衛宏正準備交代一下，沒想到提前道出，他也就順勢說一說︰“衛19的航速現在不快，雖然咱們不怕事，但也不要惹事，要是船上沒有太多的魚獲，可不怕他們。”
最高航速達到35節！
島國人的執法巡邏船根本就追不上他們，就算是派出他們的軍艦也追不上。
現在卻是不行，衛19有六千多噸的魚獲，即便是將備用發動機組開啟，極限航速也不會超過25節，有必要的話可以開到極限航速，可但凡有點常識的人都清楚，極限航速開啟，是不能保持太久的，除非你想不久之後發動機組報廢。
就因為開到極限，對發動機的傷害太大了，開啟之後，保持一段時間沒有問題，最好是保持一段時間後關閉，才是對發動機組最大的維護。
“明白！”衛勝表示自己清楚。
“……”
衛宏不再說些什麼，時刻注意自身的位置，當漁船整體的航向調整好之後，第一時間回正，保持直線航行，朝著島國的本島方向而去。
專心注視探魚設備！
其實是目視前方，也只有他自己清楚他所注視的不是探魚設備主屏幕，而是看面前的虛擬屏幕。
探魚設備可沒有實時漁訊靠譜。
最少！
關注的是海底情況，在特別深的深海，探魚設備就有很大的局限性，甚至可以說有魚也探不到。
比如說上千米的海深！
實時漁訊還可以看得一清二楚。
繼續航行！
午飯也早就做好，駕駛艙離不開人，午餐都是端到駕駛艙內吃，吃完繼續開船關注海里情況。
如此又航行了兩個多小時，眼看著時間就要來到下午三點！
“各單位注意，各單位注意…”
衛宏嘴角勾勒起一抹弧度，有些邪魅，幸好沒人看到，但已經不重要，重要的是他開始安排工作︰“準備蟹籠，投放蟹糧餌料，3000個蟹籠全部投放。”
“另外…準備掛底拖網，最長那張5公里長度的。”衛宏連下兩道命令。
下掛底拖網很危險，要放到海床的位置，深度很深，必然加重漁船的拖力，故而，他們也只準備了三張，長底分別是1公里，3公里，以及5公里。
至于說網孔大小，只有一種規格，便是小網孔。
要用到掛底拖網的程度，不出意外的話，捕的是蝦蟹，那麼你用到中號乃至大號網孔的規格，就會漏掉不少蝦蟹，因為蝦蟹的個體都較小，除了一些特殊品種以外，這個時候小網孔規格才是唯一的選擇。
掛底拖網類，一般也沒有網孔相對比較大的規格，還是因為應用有所不同的原因。
“衛19，衛19…”
衛宏下完兩道命令過後，再次呼叫衛19，下達最新指令︰“你船左舵遠離，遠離多一些，等待我船聯系報方位，可以朝著返航的航向調整，我船會追上的。”
“明白！”衛勝不解，還是執行命令，心里頭或多或少猜到一些什麼。
分開遠離，衛19朝著返航的航向而去。
衛18並沒有調整航向，繼續朝島國本島的方向航行。
在決定兩艘船分開的時候，自然就不需要遷就航速，可以自由加速了，這個時候也必須加速，他想要看看海底的情況，誰讓實時漁訊的覆蓋半徑有限呢？
加速一陣！
航向有一個細微的調整。
這個時候甲板上的準備工作已經差不多。
“投放蟹籠！”
衛宏也有關注甲板上的情況，三千個大號蟹籠被吊出來甲板，餌料攪拌均勻，已經放好一些蟹籠，這就是人多力量大的最好體現︰“只在左側甲板投放，右側甲板不投放，密集式投放，裝餌料動作快一點，盡最大的速度投放完。”
“明白！”
衛二叔第一時間給予回應，他也沒有充當指揮者的角色，而是一塊幫忙，多一個人多一份力量嘛，畢竟要裝3000個蟹籠的餌料可是一個不小的工程，也就是船員人數多，不然半天的時間都裝不完。
有人負責裝餌料，有人負責將蟹籠投放入海里。
什麼？
需要注意蟹籠的纜繩長度？
完全不需要，因為是大號蟹籠，也早就注意是海捕的蟹籠，每一個蟹籠都是1000米長的纜繩，除非是海深超過1000米，才有可能將泡沫浮標給拉入海里，從而丟失這個蟹籠。
海深沒有超過1000米的，沒有其他的意外，到時候一個不剩能全部收回。
一個個蟹籠快速投入入海。
衛18有意識的降低航速，不然可做不到密集投放，最低的航速，甚至是降低到只有5節左右。
也不知道過去了多久！
3000個大號蟹籠全部投入完畢。
這個時候！
衛宏直接推高油門，推到最高，將航速提到目前的最高。
30節！
32節！
一直到34節！
沒有任何降速的征兆，就這麼加速。
只是這麼加速下去，沒過多久，可就要進入島國本島的海域之內了。
……
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