第620章 求穩的盛唐ag2r和李柏
短暫的休息日轉眼就過去了，5月27日，環意迎來了最後一周的比賽。
第16賽段，賽事方就給車手們上了一盤硬菜。
199公里的全程，已經可以算是200公里了。
中間經歷五個爬坡，其中包括三個一級坡、一個二級坡、一個三級坡！
關鍵是，最後的終點還是在一級坡上面的。
可以說這個賽段的難度，放在整個賽事之中都是頂級的！
不過，像第16賽段這樣的比賽。
環意的第三周有四個！
沒錯，環意第三周六場比賽，有四場都是高山賽段！
第16賽段、第17賽段，以及第19賽段、第20賽段都是高山賽段。
別看第16賽段有5個爬坡，其中包括三個一級坡。
而第17賽段只有三個爬坡，分別是一級、二級、三級爬坡。
但實際上，第16賽段攀爬的那些山，都只是海拔一千左右的“小”山峰。
而第17賽段進入到阿爾卑斯山脈之後，它們要爬的山，動輒一千八百多米的海拔高度！
所以，第16賽段的總體爬升“才”不到4900米。
而第17賽段的總體爬升達到了令人發指的5722米！
都很難！
只有更難，沒有最難。
因為第19和第20賽段才屬于真正的皇後賽段。
特別是第20賽段，經典的塞斯特里埃爬坡就好像一座土牆擋在了車手們的面前！
它的平均坡度有9，最陡處達到了驚人的14！
關鍵是，它是大土坡，非鋪裝路面的難度大家都心知肚明。
同時海拔高度接近2200米——是這屆環意賽事中的最高點！
所以說，媒體人不是無的放矢，而沃克勒也不是小瞧了李柏的實力。
而是最後一周才是對車手們體力的最大考驗！
而羅格利奇、西蒙•耶茨等人為什麼蟄伏了這麼久？
他們就是太熟悉大環賽的玩法了！
前面笑得再燦爛、再長久都不算笑。
能笑到最後的，才是環意賽事真正的王者！
......
話不多說，關關難過關關過，先從第十六賽段開始。
發車！
發車時候的，導播的鏡頭沒少給到很快融入到隊友保護中的李柏。
西方的解說們也比較關心李柏的狀態。
“今天李柏比較沉默啊！平時他臉上還是會帶著笑容的。”
“估計是笑不出來了吧？現在他的壓力會比較大。”
“沒錯，盡管李柏現在還是總成績排行榜的第一，也是爬坡積分榜的第一，但他要面臨很多人的挑戰。”
“不知道休息了一天之後，他的體力恢復得如何，但從上周的表現來看，他的狀態正在加速下滑。”
“一天的休息哪里夠？李柏又是不留余力的騎法，導致他很多賽段都消耗過大。”
“是的，李柏在兩個多星期的環意賽事中，已經證明了他的實力。但是想要在大環賽上更進一步，他還需要多學習一下體力的分配。”
“李柏拿到了五個賽段冠軍，我覺得不管是對觀眾，還是對車隊已經是意外之喜了！我們沒必要對他苛求得太多。”
確實如此！
從這一周開始，盛唐ag2r的教練組就沒有再給李柏下達過爭奪賽段冠軍的任務。
李柏已經做得夠多、夠好了——盛唐ag2r都被他帶回到了保級區。
甚至，即便是早上的時候，沃克勒關心地詢問李柏體力狀態，得到李柏肯定的答復。
沃克勒也沒有改變之前車隊擬定的比賽計劃，還是安排李柏保守騎。
“這個星期，我們目標就是求穩！適當讓一點成績都沒問題。”
“只要你不崩盤，只要你的總成績保留在前十名，那我們就是賺的！”
為什麼這麼說？
因為總成績的排名的獎勵規則是第10名拿180積分。
這跟賽段冠軍的積分是一樣的。
也就是說，李柏只要在全部的比賽結束，穩定排在前十名，那也相當于他拿了一次賽段冠軍。
更何況，李柏只要穩得住，他就不可能只是第十名。
再進一步，那都是車隊賺的！
但如果李柏拼了賽段冠軍，導致後面體力崩盤，總成績將會一落千丈！
這不是危言聳听，像巴林勝利的法國小將勒尼•馬丁內斯，他在巴黎尼斯的比賽中表現優秀。
甚至拿到了個人的第一個世巡賽冠軍賽段）。
但他馬上在下一個賽段之中，表現不佳，一下子落後了對手一大截，直接掉到了二十多名開外！
所以，別看李柏現在領先兩分鐘，只要他體力出現崩盤，隨時都有可能掉隊。
都不只是掉出爭冠行列了，甚至有可能掉到二三十名開外。
那麼他也頂多是拿了一個180積分，加上2、30的總成績積分。
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這還不如他多保留兩天領騎衫呢！
相比之下，總成績排名的積分，以及總成績排名帶來的榮譽更香！
沃克勒給出的戰術安排、戰略目標都沒什麼毛病。
李柏也按照車隊的安排去騎了第16賽段。
一整場下來，李柏甚至都沒有主動爭奪過一次爬坡積分點。
他只是在終點前的最後一段爬坡處，帶著其他車隊幾個車手追了一下突圍集團。
最終沒追上，倒是他們和突圍集團的成績差距縮短了不少。
這個賽段，給觀眾和解說們帶來驚喜的，其實是阿尤索、馬丁內斯和皮德科克！
值得一提的是，這里說的馬丁內斯不是巴林勝利的法國小將勒尼•馬丁內斯。
而是紅牛博拉去年的環意亞軍丹尼爾•馬丁內斯。
比賽過程中，先是處在突圍集團中的皮德科克拿下了第一個一級坡積分點。
然後是阿尤索和馬丁內斯加入突圍集團。
阿尤索和皮德科克一前一後通過第二個一級坡積分點。
最後在第三個一級坡積分點處，皮德科克拼得精疲力盡，還是拿下了這個一級坡積分點。
自此，皮德科克在爬坡積分上，成功地逆轉了李柏，成為爬坡積分榜第一名。
賽後他真正名正言順地穿上了象征著爬坡王的藍衫。
但皮德科克付出的代價也很大。
因為這個爬坡積分點之後，最後比賽還有三公里呢！
後面的爬坡也很困難！
所以，拼爬坡沖刺拼得沒了力氣的皮德科克直接掉出了爭冠隊伍。
他甚至還在終點前被李柏給追上了！
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