李柏是沒想到紅牛博拉會在下坡路上開起突圍小火車的。
才三十公里出頭啊！
後面不是還有一百五十多公里嗎？
不過，李柏沒有半分猶豫！
他也主動帶著盛唐ag2r的隊友們一起突圍出去。
盡管等他們從主集團中突圍出來，羅格利奇已經將他們甩開了一段距離。
但李柏還是堅定不移地跟上去。
有人帶著一塊突圍多好？
可不能等彼此之間的差距拉開到兩三分鐘再追。
那時候需要付出更多體力不說。
還容易給身後的主集團做嫁衣。
當然，現在李柏要突圍也不是那麼容易的！
他和盛唐ag2r的隊友們身後，烏泱泱地跟了一群人！
維斯瑪、英力士、崔克等車隊都派人尾隨李柏。
因為這會兒確實太早了。
不確定是真突圍，還是故意的假動作。
他們肯定不會讓主將跟上。
主將隨意被帶動的話，後面的比賽也沒法繼續了。
副將跟上最好。
副將不就是用來消耗的嗎？
山地賽段，大家拼的都是彼此副將的實力。
副將實力不夠，過早地被消耗掉，後面主將也會同樣陷入到孤立無援的地步。
......
在一串眼花繚亂的放坡切彎之後，比賽轉眼到了60公里左右。
重新開始爬一段海拔接近一千米的山坡。
車手們終于不能挺著腳“輕松”騎了。
雖然這個坡沒有爬坡積分點，很多車手都靜靜地跟在主集團里。
但李柏和隊友們可沒有停腳。
德烏爾夫領騎，帶著他們追向紅牛博拉的領先集團。
為了給李柏他們當好這支箭頭。
德烏爾夫根本沒有吝嗇自己的體力。
一頓猛攻之後，英力士的盧卡斯•漢密爾頓反而率先掉隊了。
他是去年才從綠刃車隊，也就是現在的杰科車隊轉會過去的車手。
早年他還跟奧康納、辛德利做過隊友。
但現在奧康納和辛德利都是能獨當一面的大將級車手了。
漢密爾頓卻比較沉寂。
綠刃車隊一度將他當成西蒙•耶茨之後的第二主將來培養。
但他的表現並不符合車隊對他的期待，經常多日賽都不能順利完賽。
現在來到了英力士車隊，他也沒有多少亮眼的表現。
爬個坡都能被拉爆掉隊。
羅格利奇肯定是不希望被李柏追上的。
他的副將也在奮力領騎，想要維持著和李柏他們的距離。
但李柏的副將們太拼了！
德烏爾夫拼到力竭掉隊之後，比澤格又接棒再領了一段。
終于，他們跟紅牛博拉的突圍集團“匯合”了！
羅格利奇回頭看一眼。
雖然眼鏡的鍍膜隔絕了彼此的眼神交流。
但李柏總覺得羅格利奇的眼神里充滿了無奈的情緒。<，比波加查還要高一點。
但他的體重只有65公斤左右。
這就讓他看起來非常瘦削。
面孔、容貌更是有一種嬌弱的感覺。
跟高個子、肌肉健壯的沖刺手站在一塊拍照。
都會讓車迷們擔心他會不會被別人欺負了。
李柏這樣硬貼上來。
羅格利奇也只是“哀怨”地看了一眼，並沒有過多的憤怒表示。
好像卡皮巴拉，你別挨過來，但挨過來，我也沒轍。
當然，其實羅格利奇是一個非常自律、非常彬彬有禮的紳士車手。
雖然他不是英國人，但穿起西裝，這位斯洛文尼亞人也像一位翩翩的英國古典紳士。
還特別帥！
拾掇一下，羅格利奇可是有著媲美卷福氣質的顏值！
扯遠了，甩不掉李柏之後，羅格利奇就逆來順“受”，跟李柏攜手當兔子。
李柏倒也不像溫老六那樣老奸巨猾。
他這人比較實在。
羅格利奇願意和他組團對抗主集團。
那他也讓自己的副將們和羅格利奇的副將們配合。
大家一起輪流領騎控場，保持著對主集團上的速度優勢。
怎麼知道他們和主集團的速度誰快誰慢？
其他人是做不到的。
雖然他們都有車隊的無線電。
但即便是盯著電視看的主教練也無法準確看出兩個集團的速度變化啊！
主集團可是時刻有車手嘗試突圍去追他們的。
比如突圍狂魔本西利。
隨便一攪動，主集團的節奏就不一樣了！
李柏卻可以！
他在【比賽即時界面】里看得清清楚楚。
小打小鬧不用管。
但如果主集團開始有像阿聯酋航空，或者歐倍青、崔克這樣的車隊領騎提速。
持續不斷地蠶食著他們突圍集團的領先優勢。
那李柏就要做出反應了。
他會提醒自己的副將們，把速度也提起來。
必須保持著對主集團的壓制。
這些，騎在李柏身邊的羅格利奇都一一看在眼里。
他很驚訝李柏在隊伍里的地位。
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明明只是一個剛剛從低級別車隊上來的新世巡賽車手。
怎麼能指揮得動那一大隊老車手？
羅格利奇不知道。
盛唐ag2r之所以出現這種情況，根子還是出在他們被炒的主教練倫納身上。
倫納被炒之後，臨時頂上的霍文•約克缺乏主見。
他根據李柏的要求制定戰術計劃。
但到了場上，李柏就接管了臨時的指揮權。
起初隊友們對李柏的指揮也是將信將疑的。
只有德烏爾夫這個狗腿子堅定不移地支持著李柏。
但李柏真的能贏啊！
白路賽，剛入隊的第一場比賽，李柏就拿了冠軍。
別看外界一直在唱衰李柏，唱衰盛唐ag2r。
盛唐ag2r真實情況怎麼樣，盛唐ag2r的車手們最清楚。
李柏拿了白路賽的冠軍，又拿了雙海賽的賽段冠軍之後，大家都士氣大漲。
帶頭大哥都這麼猛了，能帶著大家拿冠軍，那還有什麼好說的呢？
跟著干就完了！
李柏都這麼敞亮了，羅格利奇這個謙謙君子也沒有學老東家維斯瑪那套。
他也指揮著紅牛博拉的副將們輪換上去，大家一塊交替領騎。
節奏很緊湊，感覺沒多久，就到了八十公里左右。
前面一段下坡路，場上的局勢還算平靜。
但接下來到了整場比賽難度最高的大爬坡前面。
李柏不等別人進攻，他要先主動求變了！
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