季宇寧僅用一席話，就勾勒出了未來通信市場的發展脈絡，以及麒麟電信的階段發展的方向。
對面的寧叔和霍建寧心里都是深為佩服。
現在整個麒麟企業的高層都有一種共識，那就是季狀元季老板有著雄才大略般的戰略眼光。
是的，他這位穿越人士的後世記憶，在這時候的人們看來，那就是戰略眼光，那就是雄才大略。
看著霍建寧興奮的離開，寧叔又說道
“宇寧啊，現在咱們的現金可是太多了。”
季宇寧80年收獲的倫敦金市場的10億美元，實際上到現在還沒有花完，現在他的瑞銀賬戶里還有不少。
而4月份第1天，在各種石油期貨市場平倉以後，又是幾十億美元。
他的兩家銀行中的現金，現在充足的都快溢出來了。
季宇寧明白寧叔的意思，確實要考慮這些錢的投資方向了。
“寧叔啊，我們從今年開始，一個很重要的投資方向，就是日本的股市和樓市。
現在，美元貶值已經超過了兩成了，已經達到近三成。
據我的判斷，未來幾年，日元會從一美元兌換250日元，一直升值到一美元兌換1101novel.com日元。
也就是說，日元升值會超過一倍。
所以我們掙的美元，必須要經過日本市場了，股市和樓市就是為我們設計的投資方向，當然實際上是華爾街那些人設計的。
未來日本在股市樓市，就相當于是我們掙的美元現金的放大器。
我們塞進去一美元，那里會吐出10美元來的。
而且我們還可以公開的拿走，根本不用在乎那些日本人的感受。”
季宇寧沒有說，明年還有一場大股災，明年10月份這場大股災，他完全可以在全世界若干個證券市場進行收割了，那一次股市做空之後，他估計他的財富完全可以再上一級大台階了。
“還有，就是內地。
前幾年內地是迫切需要引進外資，建設高檔的合資酒店。
我們已經在內地的4個城市開展了至少6個酒店項目。
現在實際上內地最需要提高的，也就是所有行業的短板，或者說是發展的瓶頸，是能源，交通和通信這幾塊基礎設施。
發展基礎設施，最大的問題，是缺乏資金。
內地也迫切需要外面的投資。
所以，我這個首富還是要主動的。
即便這幾個領域，都是投資大，時間長，回報率低。
在這幾個領域中，我現在準備先做交通領域的高速公路的投資。
胡應湘這兩年已經在做粵省的廣佛高速公路的投資項目，他是第1個。
我們準備做第2個，我準備投資的是京津塘高速公路。”
前世京津塘高速公路成為了第二批世行貸款公路項目，1987 年5 月12 日與世行簽訂貸款協議（貸款額15 億美元），6 月25 日開標，10 月6 日發出中標通知書，10 月23 日在京城長城飯店舉行合同簽字儀式，12 月10 日，在京城大羊坊地舉行開工奠基儀式。
不過這個項目當時由于內地施工方不習慣于那種國際通行的監理制度，所以在開工後半年左右的時間，就因為施工達不到監理的要求，貸款方停止撥款。
後來施工方才真正遵照監理制度施工。
這條高速公路是第1條按照國際通行的監理制度施工的工程。從此以後內地才學會了這種科學化的施工制度。
京津塘高速公路1991年開通第1段時，設計的交通流量為每晝夜5萬輛。但實際上90年代，高速公路在通行高峰的時候，每個小時流量都超過1萬輛。
京津塘高速路上的交通流量甚至超過設計通行能力的1倍以上。這條高速路每年有8個月、每天有18個小時的時間處于超飽和運行的狀態，在這樣的交通流量的重壓之下，京津塘高速路平均每天有6個小時車速低于60公里小時。
所以這條高速公路，在設計上，就存在先天不足，根本沒有預留足夠的發展空間。
季宇寧在90年代末剛買車的時候就曾經在這個高速公路上堵過7個小時，他去津門，回來的路上就在這個高速公路上堵著，從下午一直到晚上，幾乎把他餓暈過去。
當時他在車上就一直抱怨，這段高速為什麼只設計成雙向四車道呢？為什麼不能設成六車道？或者是八車道呢？
這條高速公路的設計，是在70年代就已經進行了，80年代初設計方案已經定了。
季宇寧決定如果投資這段高速公路，他會提出自己的建議，就是打出設計提前量，把這段高速改成八車道，省得以後剛開通沒幾年就要大修。
不過現在內地還在爭論要不要發展高速公路呢。也不知道能不能接受他的建議。
另外季宇寧如果投資這段高速，他也會要求利用世行的貸款，除了資金上可以更充裕一些，關鍵的是可以按照世行要求，采取國際上通行的監理制度，讓國內學會這種科學化的施工管理。
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4月10日，華夏政府正式向“關稅和貿易總協定”總干事提出恢復華夏在“總協定”中締約國地位的申請。
前世關貿總協定會在明年組成專門審查這個申請的工作組，但恢復地位，也就是後來的入世，是直到15年以後了。
這個期限的漫長，此時恐怕也只有季宇寧才知道。
而華夏真正高速發展起來的時間，正是從入市那一年開始，也就是101novel.com01年到101novel.com07年這一段時間。
4月11日，晚。
“阿寧，你知道嗎？我小時候還參加過天文館的天文活動小組呢。
我那時候就用這種天文望遠鏡觀測過。”
季宇寧和朱琳兩口子在港島山頂自家的別墅樓頂，架起了一個非常先進的天文望遠鏡。
兩個人今天準備觀測76年一遇的哈雷彗星。
“哇，老婆，你那個天文館的等級還挺高的，我小學的時候，參加的是少年宮的天文小組。
我估計今天觀測哈雷彗星，京城會有不少人觀測。
我听說京城市科協還組織了不少中學生到南方，據說是到瓊州島這邊來觀測。
今天是哈雷彗星距離地球最近的近地點，而且南方這一帶，也是全世界最好的觀測地方。”
1986年4月中旬，哈雷彗星迎來了第二個最佳觀測時間，最佳觀測地點則位于華夏的南端。
為此，京城天文台、金陵紫金山天文台、上滬天文台、京城天文館等單位的觀測隊紛紛前往瓊州三亞、滇省西雙版納、桂省北海等地進行觀測，並取得了珍貴的天象資料。
在此期間，京城市科協還組織了全國青少年赴瓊州三亞觀測隊。
據不完全統計，在此次哈雷彗星回歸期間，京城市共有13萬人觀測了這一天文奇觀。
與之相比，經濟更加發達的香江，基本上就很少有觀測哈雷彗星的活動。
這個城市的人，從小就特別現實。
“哎呀，看到了，還挺清晰的。
琪琪別鬧，待會兒就讓你看。”
雙胞胎姐弟倆對于看星星，也都是特別開心，也特別的好奇。
“嗯，阿琳，下一次再看到，就得76年以後了。
咱倆這輩子爭取再看一次哈雷彗星哈。”
“76年啊，琪琪和 還可以再看一次，咱倆可能看不成了，那個時候我都110歲了。你也得106歲了。”
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