<k1重型轟炸機經過了英國和甦聯機械師的特別改造。
首先是乘客艙，機腹彈艙被改造成一個相對舒適，隔音保溫的乘客艙，配備了加固座椅，小桌板，應急氧氣系統，保溫壺甚至簡易的盥洗設施，艙壁覆蓋著隔音和保溫材料。
其次是通信與導航，這架飛機加裝了英國最先進的遠程無線電和保密通訊電台，確保在惡劣天氣情況下也能保持聯絡和精確導航。
緊接著是防御，瓦列里發現這架飛機保留了機尾和機背的動力炮塔裝有四聯裝的勃朗寧機槍），由經驗最為豐富的英國炮手負責操作，同時在關鍵部隊，例如駕駛艙，發動機艙，乘客艙都加裝了額外的裝甲板。
最後是航程與油料，蘭開斯特本身擁有強大的載油能力和航程，滿載航彈時作戰半徑約為1600英里2574.95k)，轉場航程可達2500英里(4023.36k)以上，為了這次超遠程護航飛行，這架飛機還進行了油箱最大化的改造。
機腹另一側的彈艙空間部分用于加裝大型的附加油箱，機翼油箱也盡可能的加滿，經過計算，在攜帶瓦列里一行和必要的機組，護衛人員，英方導航員，炮手，通信官以及英甦組成的搶修小組後。
<），足以覆蓋從摩爾曼斯克到甦格蘭北部的直線距離1100k）。
即使需要繞路，備用的燃油余量也相當充足，更別提中途還有數個可以轉場的機場。
整個機場總共有兩架如此規格的阿芙羅•蘭開斯特飛機。
瓦列里要搭乘的是代號為‘信天翁一號’，由英國皇家空軍最精銳優秀的長途機長之一，詹姆斯中校駕駛。
另一架‘信天翁二號’，則負責運送部分隨行人員，備用物資，以及最重要的一支由英甦組成的聯合應急小組，他們攜帶著可以在機場進行更換的各類關鍵配件。
在昏暗機庫的燈光下，英格蘭駐甦聯軍事代表團高級聯絡官，皇家海軍準將阿爾杰農•福斯特，以及皇家空軍駐摩爾曼斯克的聯絡組負責人，聯隊指揮官彼得•埃利斯，正式與瓦列里一行進行交接，氣氛莊重而略顯緊張。
“瓦列里將軍。”福斯特準將敬禮，用英語流利的說道︰“我謹代表丘吉爾首相和英國zf，歡迎您踏上前往英國的旅程，我們已經做好完全的準備，這位是詹姆斯中校，他將負責將您安全送達。”
瓦列里同樣回禮點點頭，用較為流利的英語回答道︰“謝謝你們，福斯特將軍，詹姆斯中校，辛苦你們了。”
福斯特暗暗驚嘆…報紙上的傳聞是真的，紅色戰神真的擅長多種語言，包括俄文，德文…沒想到他現在還擅長英文，怪不得沒看見隨行有人跟他一起上前。
“不辛苦，這是我們應該做的。”福斯特準將立刻開口道。
雙方寒暄一會兒後，埃利斯聯隊的指揮官開始介紹起詳細的護航計劃和飛機的改裝細節。
瓦列里听完後點點頭︰“感謝，我信任你們的專業能力，讓我們開始準備吧。”
他的目光掃過那兩架巨大的蘭開斯特…英國人為了這次出行真是下了不少血本，能讓身為攪屎棍的英國如此大費周章的花錢，瓦列里也感覺自己是蠍子粑粑獨一份了。
要知道，帶英在某些方面可是向來在靠譜和不靠譜之間徘徊著。
在nkvd代號‘頭狼’的小組保護下，瓦列里和主要隨員在機場內休整一會兒後，在深夜十一點多的時候才登上飛機，機艙內空間有限，但改裝後的環境比想象中舒適，保暖隔音的效果非常好，座椅也相對寬大。
nkvd的安保人員迅速佔據了飛機內的關鍵位置，檢查環境與英方機組人員進行最後的安保確認。
……莫斯科時間，11月13日12點鐘，
摩爾曼斯特的機場跑道微微泛起光亮，劃破北極的寒夜。
‘信天翁一號’和‘信天翁二號’的四台引擎發出震耳欲聾的咆哮，推動著龐大的機體在跑道上加速滑行，沉重的機輪終于離地，收起，飛機爬升，轉向西北，很快融入了北極圈深沉無邊的夜色當中。
飛行高度保持在約5000米的高度，用以避開低空可能存在的防空火力和惡劣天氣，機艙外是零下數十度的嚴寒和永恆的極夜，機艙內則依靠著臨時加裝的電加熱系統維持著相對合適的溫度。
不得不說英國人還是會享受的。
剛升空不久，真正的保護神穿破雲層分開圍繞著保護兩架轟炸機。
無線電內清晰的傳來英語的呼叫︰“信天翁，這里是‘騎士’聯隊，我們已經就位，分別在你的左側和右側進行護航，高度保持，收到請回復，完畢。”
瓦列里透過狹小的舷窗向外望去，他看到在朦朧的星光和下方海面微弱的反光映襯下。
機群左翼方向出現了多個快速移動的亮點。很快，這些亮點靠近，顯出致命而又優雅的輪廓——皇家空軍的超級馬林噴火kix戰機！
它們如同銀色的飛鳥，靈巧的在龐大的蘭開斯特龐大的身軀旁穿梭。
這是第一批護航編隊，第602中隊。
這些噴火戰斗機高空性能作戰優異，飛行距離也算是很長，這支中隊從摩爾曼斯克的另一處隱秘機場起飛。
他們負責保護第一段航程的飛行安全，從摩爾曼斯克到熊島，一共700公里。
飛行約1個半到2個小時差不多就能到，他們將在熊島威斯瓦爾巴群島以南的一處小島上，英國設立的一個簡要導航站和加油點附近的空域，與前來護航的第二支中隊進行交接。
而第二段路程就是熊島至法羅群島大約800公里，由前來接替602中隊的611中隊進行護航，他們秘密的熊島附近的小型軍用機場起飛，接替602中隊。
而602中隊就重新在熊島補給燃油，前往法羅群島。
最後一段路就是法羅群島到甦格蘭，這段航程只有500公里，當專機接近法羅群島時，第603中隊起飛接替611中隊護航前往甦格蘭。
與此同時，皇家海軍組成的精銳航隊將會前往英格蘭海峽，吸引德軍的大部分注意力。