帶著系統來大唐

第一千一百一十一章 火車運營純暴利(第二更)

類別︰歷史穿越 作者︰農家一鍋出 本章︰第一千一百一十一章 火車運營純暴利(第二更)

    &esp;“火車怎麼個好?值得花一千萬緡?”李潭年歲小,卻也願意了解一下。

    &esp;“我制造的機頭,從長安去洛陽,專門裝貨,中途不停車,六個時辰到地方……”

    &esp;李易為李潭介紹火車有多好。

    &esp;他告訴李潭,一列火車有十二個車廂,一個車廂裝一百五十石的貨物。

    &esp;跑一趟,一千八百石,六個時辰。

    &esp;從洛陽裝貨,要用去幾個時辰,又六個時辰跑回長安。

    &esp;不,是空的車廂先裝,車頭過去直接換,然後轉身再回來,需要補充煤和水。

    &esp;按照現在的煤炭價格和水費,以及維修費用、人力費。

    &esp;跑一次,不到兩緡,裝卸貨另外算錢。

    &esp;李易那個時候列車,比較省錢,設備也先進,成本低,比蒸汽機的強多了。

    &esp;運一百噸的貨,看是什麼貨,不同的貨物價錢每公里相差幾分到幾毛錢。

    &esp;正常跑一百公里,三百多元。

    &esp;里面包含了利潤和各種費用,折舊費、基建費等。

    &esp;李易造出來的車,滿載後加上自重,二百來噸。

    &esp;人工和煤便宜,折算後的大概成本就是跑一趟兩緡。

    &esp;他那時的一元錢跟現在的一錢不劃等號,大唐京兆府的人,一天能賺三十錢,屬于高收入人群。

    &esp;一千八百石的東西,加上裝卸費,從長安到洛陽,增加三百錢?

    &esp;一石一百二十斤,一個麻袋,一千八百個麻袋裝車用一百五十錢不?碼頭搬運工一天扛多少東西?賺多少錢?

    &esp;李潭听了微微張嘴,他不敢相信兩緡錢能把一千八百石的東西六個時辰送到地方。

    &esp;“用馬車走馳道,一千八百石要多少錢?”李潭不清楚運費價格。

    &esp;“從長安到洛陽,馬車走馳道,單馬拉五石,其中有自己的草料和水。

    &esp;若太重,八石的車需要馬車足夠結實。

    &esp;要走四天,中間休息。

    &esp;兩匹馬拉五石,兩天路程,中間休息。

    &esp;現在從洛陽到長安運輸軍用東西,是兩匹馬,一天到地方,有驛站給換馬。”

    &esp;李隆基知道情況,兩匹馬拉五石的東西,中間在驛站更換馬匹,一天一夜運到長安。

    &esp;不是十里一更換,有馳道,跑起來輕松,二三十里換一次。

    &esp;普通人換不起,換的馬屬于租賃馬,不然自己的馬怎麼換?

    &esp;馬要是跑慢了,後面有快車,慢車需要到最近一個上道的地方給讓路。

    &esp;每百丈就有一處,等快車過去再回來。

    &esp;要不別走馳道,在旁邊路走。

    &esp;李潭稍微一算,馬上明白火車有多厲害。

    &esp;“兩緡三百錢,商人可運輸一千八百石,商人會高興瘋吧?”李潭覺得商人日子好過了。

    &esp;“我們會哭瘋,兩緡三百錢是咱們送東西的成本,不是給商人。

    &esp;鐵路不是錢?火車不是錢?從長安到洛陽,中間要停三次。

    &esp;一個是方便當地人帶貨和乘坐,另一個是加煤加水,不能一下子跑八百來里。

    &esp;一次二百里,煤和水就差不多消耗完,不能多帶,多帶佔自重。

    &esp;如此,還能多掛幾節客車廂,買票乘車,像城里的公交車一樣。”

    &esp;李易搖搖頭,兩緡給跑一列,開什麼玩笑?

    &esp;跑一趟怎麼也要收費五十緡,嫌貴的話自己用馬車運,那個馳道不收錢。

    &esp;試試從洛陽把一千八百石的東西用馬車送到長安花費多少?

    &esp;對,有船,黃河不到枯水期、冰封的時候拿船運,慢慢運唄。

    &esp;從洛陽到長安,一路逆流。

    &esp;跟行船的人講價,講到四十九緡就便宜一緡。

    &esp;想到水運,李易嘟囔︰“從洛陽運兩千石東西到長安多少錢?”

    &esp;永穆公主出聲︰“我知道,六十緡,需要縴夫、帆、槳。

    &esp;回去便宜,回去順水,給個二十緡就行。”

    &esp;“這麼貴?”李易算一下,六萬錢運兩千石,一石加價三十錢。

    &esp;李旦此刻插一句︰“運費便宜,以前的皇帝為什麼要跑去洛陽吃飯?說好听叫幸洛陽,實際上是吃不上飯了。”

    &esp;“那咱們的火車從洛陽到長安七十緡,從長安到洛陽二十五緡,給航運一條活路。”

    &esp;李易再次調整價位,一去一回賺九十緡,兩天跑三次,每天一百三十緡。

    &esp;加上客運,一年能賺五萬緡,一輛個火車頭。

    &esp;鐵路修到連雲港,海運通了,一百個車頭,一年五百萬緡,兩年回本。

    &esp;李易盤算,他計算的是滿載,而且隨時有貨物。

    &esp;實際情況不可能,從長安回洛陽,或到海州,有那麼多的貨物運嗎?有那麼多的人乘坐嗎?

    &esp;從洛陽也不可能每兩天運五十四萬石的貨物到長安,關鍵是運啥?石頭?

    &esp;要是運煤和鐵,屬于給朝廷運,跟畢構收一次七十緡,畢構不會給吧?七緡他都不給。

    &esp;李易查資料,查到第一條鐵路,說是當時一年十六萬人次,就三十里的路。

    &esp;上座半圓錢,即五百文,中座二百五十文,下座一百二十文。

    &esp;算算客運一年賺了多少,當時日不落投資才二十多萬兩白銀。

    &esp;然後清政府一看不行,吃虧了,這麼干,你們日不落幾年就回本了。

    &esp;搗亂,政府出面,最後花了不到二十九萬兩白銀給買回來。

    &esp;買回來之後,清政府不運營,給拆了。

    &esp;“唉!”李易突然嘆口氣,實在不知道該怎麼說了。

    &esp;“李郎怎麼了?”永穆公主看到李易一臉悲憤,趕緊問。

    &esp;“沒事兒,想起個故事,很悲傷的故事。我先把蒸汽機造出來弄船,叫羽林飛騎幫忙制造鐵軌。

    &esp;一起行動,好在有黃河,不然蒸汽機還不好運呢,零散的和整體的都不方便。

    &esp;讓軍艦直接過來改裝吧,哪怕一路拖回來,總比送過去改裝好,我總不能過去。”

    &esp;李易把清政府甩出腦海,不想,不會再有清政府。

    &esp;他要加快速度造東西,集中力量,鐵路早一天鋪出來,火車早一天開通,才能賺更多的錢繼續修鐵路。

    &esp;不修永遠都不會有,修了,每年修出去千八百里,幾年就把鐵路修到重要的位置。

    &esp;隨技術提升,他拿出更好的蒸汽機。

    &esp;沿運河修一條,轉個彎去廣州。人乘坐的話便宜一點,加強流動和物資運輸。

    &esp;反正鐵礦、銅礦、煤礦自己拿出來,屬于國有,沒有什麼外部壓力,不需要換外匯。

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