“我一定會投訴你們的!~”
“延誤延誤，又說是什麼客觀原因導致的延誤!我都在這里等多久了?兩個小時，整整兩個小時的等待，你知道這 給我造成了多大的損失嘛!~”
“不行，我要見你們的領導，我現在就要見!”
“我倒要問問你們領導，就是這麼為民眾服務的嗎?”
某地火車站， 一位戴著金絲眼鏡的中年男人，穿著西裝，外套大衣， 一絲不苟的油頭梳向一側，渾身上下透露著一 股文化人的氣息，可說著說著，他經常掛在嘴邊的怪不得比不上大漂亮’就出來了。
嗯，是個讀過幾年書，覺得全世界都得圍繞著他轉的典型公知。
說他書讀的多吧，他懂點法律，知“七五七”道問火車站要賠償。
可真的懂法嗎?
他又不懂火車站出現這樣的情況到底意味著什麼,連最高路權都不知道。
而面對他的無端指責和無理取鬧，火車站的大媽工作人員理都不理他，正眼都不帶看他一眼的。
老娘端著鐵飯碗，你愛坐不坐!
對此，只能說能打敗魔法的，只有另一種魔法。
而也就在鬧劇發生的同時，停止運行的火車站中，軌道上所有線路清空，連站台上都不得有人。
直到一列火車像是穿梭在奔騰不息的時代潮流里，不減速地快速駛過，過了下一個站點，這個站點才重新恢復正常 運 行 。
這是陳今朝的專列。
這快速的來回奔波，不是為了其他，是為了‘軍馬’運輸機的試飛。
沒錯，‘軍馬’運輸機的第一次試飛，已經圓滿成功。
但誰家的飛機只試飛一次的?
沒有多次的試飛，試出飛機的各方面極限和可能出現的各種問題，再牛逼的軍工專家都不敢保證飛機不會出問題。 因此，為了‘軍馬運輸機能快速定型，能快速投入到接下來預警機的研發使用中。
陳今朝一邊安排預警機項目組和電子偵查機的研發團隊先行開展工作， 一邊瘋狂帶著‘軍馬’運輸機在全國奔波。
兩線作戰，搶時間!
這樣的決定確實很瘋狂。
起碼陝飛的領導們就沒見過有人這樣試飛機的，將近一個月的時間，陳今朝幾乎就沒在專列上下來生活過。
每天不是下車試飛，就是在前往下一個試飛點的路上。
吃喝拉撒睡，全在火車上。
反正陳今朝現在睜開眼楮，閉上眼楮都是火車鐵軌的‘ 啷’聲。
盡管這是專列，從上到下，從里到外都做過改裝，可是真要是長時間的生活，體驗感好不到哪里去。
盡管也是一路綠燈通行的高效率了，可是試飛的效率也沒高到哪里去。
每次都需要提前抵達地點的‘軍馬’運輸機等著坐火車而來的陳今朝。
飛機在天上飛，陳今朝在地上追。
確實浪費了太多時間在路上了。
而就是這般情況下，靠著這種方式，陳今朝先後奔赴了戈壁大漠，雪域高原，南海之濱 ……
不但進行了各種復雜地形下的試飛，還完成了在極端天氣下的考驗。
沙塵暴，雷電，冰川，大風 ……
有一部電影叫《白日夢想家》,講的就是主角在冰原、大海、喜馬拉雅山的冒險之旅。
嗯，陳今朝各種試飛的場面，只比電影里的畫面更驚險刺激，絕對不會少一分!
畢竟，電影里永遠也拍不出來，狂風暴雨下，雷電就在天邊狂舞，可涂裝著霸氣土黃色的軍馬運輸機在荒漠上徑
直起飛，與天比高!
“刺激!”
“太特麼刺激了!”
這幾乎是每一次試飛過後，朱瑞麟和試飛員李鵬飛嘴邊只剩下的碎碎念。
李鵬飛，特級飛行員。
是至少安全飛行1480個小時，並具有飛多氣象條件和多機型能力的心里素質極其過硬的王牌飛行員。 他也是大校軍餃，按年紀來算，陳今朝得管他叫叔。
此次‘軍馬"運輸機的所有試飛，就都由他來完成，也算是陳今朝的御用試飛員了。
可雖然陳今朝和李鵬飛之間的配合很是默契，差不多都快到拍拍屁股就知道換姿勢的程度。
每次的試飛李鵬飛也像陳今朝肚子里的蛔蟲，陳今朝都不必過多交代就知道該怎麼飛。
但是，在試飛的過程中，不是沒有出現過險情...…
就像上高原邊疆的那一次試飛，海拔五千米的冰川之上，6c型渦槳發動機就在空中出現了故障停車。
四個發動機，左邊兩個竟同時出現問題。
這樣的險情別說放在高原上了，就是一般情況下的正常飛行中出現都是特大問題。
可就在這千鈞一發之際，
李鵬飛在海拔五千米的高原上，低頭就是萬丈懸崖的半空中，硬生生憑借出色的個人能力給‘軍馬’運輸機飛回來 了，最終實現單發著陸，挽救了“軍馬”,得到了寶貴的數據。
也因為此次事件的經驗，陳今朝針對6c型渦槳發動機做了進一步改進。
被提升百分之二十後的當量馬力夠用，但在艱難條件下，就顯得不那麼充裕。
發動機穩定性上的改進，那就更多了。
陳今朝在事後檢查發現是材料結構的問題後，把新材料實驗室的負責人罵了個狗血淋頭!
對接的研發小組負責人更是被擼掉了職位，罰了半年的工資。
“規格嚴格，功夫到家!”
這不但是哈工大的校訓，也是今朝軍工自研基地的標語!
軍工科研中，不能打一點的馬虎眼!
甚至多驗證一百次都不嫌多!
最後，這台經過改進的6c型渦槳發動機也算是被陳今朝玩到頭了，幾乎所有的潛力都被壓5.4榨完了。
這也算是一種無奈之舉吧，
在設計定型之後，再去整體調換動力系統，顯然不合適。
陳今朝就算能兌換出後世大胖妞的渦扇發動機，但巨型的渦扇發動機裝上，不但會影響飛行操控，也太壓縮‘軍 馬’運輸機的載重空間了，不適合之後轉為預警機，並且，燃油的費效比也會變得太高。
所以，經過不斷地試飛，不斷地調整，不斷地解決和妥協，‘軍馬’運輸機的完全定型比所有預計中還要快。
而陳今朝剛從高原上下來，也因為高原反應，身體極度不適，‘躺尸’在了專列上。
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