就像最近陳今朝為換換腦子、玩新材料的一些研究時， 他又意外有了新的成果。
代號為c140uhpc 的超高強度水泥，就這麼不經意中誕生了。 別小看這玩意兒，
不要以為這就只是修路造房的水泥砂漿。
在後世，東方大國的特種項目，重要的工程基建項目中，都有它的存在! 它的使用， 一般也是像高考試卷一樣，由武警部隊護送。
配方，更是絕對的保密!
就硬度而言，它堪稱世界上最硬的水泥! 有多硬?
陳今朝試驗的時候是用無人機掛10噸的炸藥炸，超過一公分的坑，就算不合格! 它比修防空洞，修水壩，修機場跑道的混凝土都要硬!
試想一下，當如此強度、落地就成型的水泥，被放在南方海域的島礁建設上，那效果，嘖嘖………
而這，只不過是陳今朝在基礎科學理論能力提升後順帶的產物。 而類似這樣的成果，陳今朝還井噴了不少。
類似c140uhpc 超高強度水泥的成果，陳今朝真井噴了不少。
像是被譽為‘工程機械之王’的盾構機，就在陳今朝基礎科學理論能力提升後，變成了被隨手消滅的"炮灰’。
盾構機，
就是使用盾構法的隧道掘進機，具有開挖切削土體、輸送土渣、拼裝隧道襯砌、~導向糾偏等功能。。
無論是高速公路的建設，還是水利隧道、海底隧道、地鐵的建造，都離不開它。
甚至說，東方大國要想成為後世的‘基建狂魔’,盾構機就是繞不開的坎。
說出來可能普通人還不信，
如此重要的技術，
在當下，東方大國還被西方國家卡著脖子。
別說被卡著脖子了，97年的時候，由于東方大國想要在秦嶺打通一條長達18公里的隧道，才不得已從得國’引進第 一台盾構機。
而那時候， 一台盾構機花了多少錢?
七個億的天價!
並且，沒有任何還價的余地。
不但如此，花了那麼多錢後，想怎麼用還是‘得國’方面說了算。
更可氣的是，
因為當時東方大國沒有懂得維修盾構機的工程師，所以只好聘請得國’的工程師負責維修、保養工作。
而在那個東方大國人均工資不到200元的年代，每天卻要付給得國’工程師3000綠幣的工資，相當于元每天。
而這些拿了巨額工資的“得國’工程師們，還為了防止東方大國工程師的偷學’
每次維修盾構機的時候，都會現場拉起一道警戒線。
一旦有人靠近，他們就會立刻停止工作。
嗯，這請的哪里是工程師。
簡直就是祖宗!
落後就要挨打，從來也不止是代指戰爭!
而為了擺脫西方技術的控制，東方大國也是有做努力的。
于02年，東方大國國產盾構機研發工作正式立項，並在全國召集了18位頂級專家。 盡管洋專家們嘲諷道︰‘就算再給東方大國一百年的時間，也不會造出盾構機!" 可是，東方大國什麼時候如別人所願過?
如果按照前世的時間線走的話，這些專家將會在短短六年的時間里，完成上萬個盾構機零件的拆解，對40多萬行的 控制程序代碼進行有效破解 …
但這一世，這些專家們省力了。
因為在05年的年底，東方大國第一台國產盾構機在清北大學，誕生了! 這不但是東方大國第一台國產盾構機，還是先進的大體量盾構機!
該怎麼形容那一天，清北校長在工程學院的心情呢? 復雜的百感交集!
他看了看那台名為哈工一號’的盾構機，又看了看年輕的陳今朝，有一種頭上被綠，替人家養孩子的心情，心中卻
又是充滿自豪感………
唉，招學生當如陳今朝啊 ……
清北校長心里在默默流淚，特別當他再次看了眼年輕的陳今朝，明明是在‘最該喊痛的年紀，卻喊著用力’。 頓時，他只想問問清北招生的工作組都是怎麼做工作的?
這樣能文能武，能學術能科研的絕世天才，怎麼就從他們的手中溜走的?
清北校長在陳今朝不斷發表學術論文、無意間刷完頂級期刊的時候，就找陳今朝聊天談過心了，他想要給陳今朝一 個‘名分’,一個真正的‘名分’。
可面對清北名譽教授的頭餃，陳今朝卻以工作繁忙，恐無法勝任的緣由推托了。 不行!
還得找陳今朝聊聊!
看著交通部、鐵道部、東建等一系列和盾構機有著密切關系的部委領導、泱企國企單位連訣而至，烏泱泱的人群把 陳今朝圍在中間。
清北校長看一次，心就痛一次。
這本該屬于清北的榮耀啊………
可能後世的人無法理解到今天到場的部門和領導有多大分量。
就這麼說吧，什麼工程相關行業油水豐厚就不提了，什麼這個那個國營單位的含權量也不需要說了。 光是‘鐵老大’這個超級巨無霸幾乎所有重要的領導到場，就能理解盾構機’技術的重要性。
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“鐵老大’,以前可是有自己獨立的醫院、學校，甚至公檢法系統和鐵道兵部隊的。
甚至江湖上曾經有過一個傳言小故事，以前有個城市，因為一些歷史原因，給"鐵老大’的一棟老樓給拆了，把鐵老 大給得罪了。
于是乎，那些年，那個城市的線路基本上沒設過一個客運站，途徑的火車都是直穿而過，也就導致了那個城市的經
濟發展滯後了好多年 ……
故事的真假不得而知，但能從中感受到‘鐵老大’的分量和盾構機技術的牛嗶，就足夠了。 而就是這些領導，盾構機的時候來了一次，過了大概一個星期，又來了一次。
無 他 ，
繼盾構機技術之後，陳今朝又創新研發了‘無縫軌道’技術。
東方大國未來的高鐵技術，之所以能成為‘國家名片’,引來世界的矚目，並且以速度快、運行穩馳名世界。 無縫軌道技術，就是背後支撐的關鍵。
眾所周知，傳統的鐵路軌道為了應對鐵軌熱脹冷縮帶來的影響，往往會在鐵軌之間預留一定的縫隙，這樣就能避免 鐵軌因為溫度變化而變形。
但這也帶來了一個無法回避的問題顛簸。
綠皮火車行進間的 當 當聲，就是這個原因。 它不僅噪音大，還會成為火車提速的攔路虎。
而無縫軌道技術的誕生，也就是為了解決這個問題。
當然，無縫軌道並非完全沒有縫隙，而是通過特殊的焊接工藝，將多根標準的鐵軌連接成數十公里、甚至數百公里 長的‘長軌條"。
毫無疑問，這項技術的創新會加速東方大國第一條高鐵的建成。 也能讓東方大國‘基建狂魔’的實力和稱號，更早的到來!
反正就這兩項技術，‘鐵老大’的領導已經樂得不行了。
在技術授權儀式上，就悄悄問陳今朝︰“陳總師，你老家通鐵路了嗎?要不要來一根?”
鐵路?
還能來一根?
陳今朝也的確沒想到，這玩意兒還能送的。
但當陳今朝想到自己老家好像還真沒鐵路，雖然老家地處富饒的江浙地區，但江浙省是出了名的七山二水一分地， 前世家鄉通鐵路都得等到20年之後，于是便說道︰“那我問問?”
‘鐵老大"領導滿臉笑意地點點頭。。
陳今朝一個電話撥通了老家過年時來家慰問探望過的府衙領導。 電話一撥通，簡單得將事情一講，電話那頭的領導們卻瘋了。
天上掉餡餅了?!
要‘發財’、要起飛了!
自己啥都沒干，啥都不用干，就有一條鐵路從天而降?
“今朝同志，您放心，我們一定全力配合您那邊的工作。”
“我們立刻就派出工“五零零”作組，保證以最快的速度去京城，並且以最大的誠意促進合作的達成 ……” 電話掛斷。
一支由地方府衙領導班子組成的高規格工作組迅速組成，連隨行人員都沒帶兩個，就即日北上。 留守在家的書記也是沒閑著，連推兩個會議，帶著大包小包的禮品就去了陳家溝。
“你們咋又來了?”
陳今朝的爺爺正在地里干著活呢，就見一堆行政夾克站在田壟間‘乖巧’地等著。
“陳老，這天也太熱了，您休息休息吧。” “我給您撐把傘吧!”
行政夾克顧不上土地間的泥濘會弄髒自己的皮鞋西褲，從秘書手中拿著傘，就在陳今朝爺爺身旁撐著。 ??????
陳今朝爺爺看著自己正下著地，旁邊一群人站著，身旁還有人打傘的怪異一幕，實在有些不理解。 不是，
你們來都來了，站在那干啥?
就不幫忙干點活? 打傘算什麼意思?
而此刻的另一邊，京城。
陳今朝將地方府衙領導的意思轉達"鐵老大"領導後，“鐵老大’領導終于感覺到了舒心。 沒辦法，不做點什麼,如此重量級的兩項先進技術拿著，心里屬實不踏實啊。
要知道，現在可不是後世。
東方大國的鐵路技術可沒有後世那麼牛嗶。
特別是當下，東方大國剛提出第六次提速的大計劃，剛剛規劃完、開始建設的‘四縱四橫"長達1.2萬公里的高速鐵路 網，背後是對高速鐵路各個方面技術的急缺。
去年，也就是04年，東方大國是玩了一出漂亮的‘二桃殺三士’,將睿典、小日子、得國、義大利四國先進的高鐵技 術一網打盡。
但是，技術轉化需要時間，在此基礎上，也對更先進的技術更加渴望。
想一想去年談判時候有多艱難，現在就會對陳今朝的良心授權有多感恩。 去年，那可是談判三天三夜，把翻譯都談睡著的程度。
緊張的談判中，還得時刻防著點內部的一些‘買辦人’,生怕鐵路那麼重要的事情，就被自己人在身後打黑槍，搞成 和汽車行業差不多混亂的一鍋粥。
而現在呢，關鍵技術就握在自己的手中，陳總師還說盡管拿去學，盡管拿去用，什麼成立合資公司的股份也不要， 收益也不要，就收取一點點專利技術的授權費。
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僅僅一個億的授權費，相比于去年花掉的上百億費用，‘鐵老大"領導要不是看在陳今朝實在年紀小，都想給他磕一 個。
如果磕一個，能省一個億的話，高低得先磕他一千個!
“那個. …你們其他技術還要不要?” “什麼技術!”
“就一些高鐵的小技術吧，鐵路運輸調度管理的軟件，動車的一些設計研發，什麼牽引系統啊，制動系統啊……哦， 還有牽引供電技術。”
陳今朝翻開自己的小本本，從犄角旮旯里把這些小東西找出來。 一旁，‘鐵老大’的領導班子們石化了。
“那個誰，來，把我的考斯特開來，讓陳總師坐上去聊!”
“對了，通知陳總師老家的府衙領導不用來了，這條鐵路咱們修定了!就是線路不在那過，咱都繞一圈!” “沒有路，那不是因為走得人少，是因為我們還沒有去。”
“鐵老大的領導們像是供菩薩般將陳今朝請上車聊，陳今朝滿頭問號。 這些小技術真不值錢的，你們拿去用，別來打擾我就行 …
一旁的清北校長︰….
聞訊急忙趕來，剛剛到的韓才進︰ ……
“咳咳，今朝啊，你說這總是有鐵路交通部門的領導來學校，跟開會一樣，是不是有點 …… ” 清北校長實在受不了了，
他不是眼紅，只是看著這一幕幕的畫面，心里堵得慌. …… 看一次，堵一次。
所以這才對陳今朝小心翼翼地提意見道、希望這些事情能放去交通鐵路部門的地盤上去做。
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