窩在大平層里陪著潘玉談了兩天幾個億的大生意，神清氣爽之中帶著隱隱腰酸腿疼的陳峰回到了公司工作。
正所謂旱的旱死，澇的澇死。
有一個體能方面不輸給自己的紅顏知己，是個男人都要經歷這種痛並快樂的幸福回憶。
至于這一天的鼎峰投資內，卻是比往常顯得有點人聲鼎沸。
除了鼎峰的內部員工盛裝打扮以外，來自全國各地的一大票機構投資人也派來了代表，齊聚坤和中心的大宴會廳內听取有關【藍衛運輸】的上市股份認購推介會。
在拿下【st容控000668）】的殼體後，陳峰就一直在運作【藍衛運輸】的上市事宜。
再加上六一前後，讓吃瓜外賣平台成功上線，在騎手端打開了藍衛運輸的這家子公司的知名度。
萬事俱備之下，陳峰就面向之前鼎峰的客戶們發出了邀請函。
邀請這些錢多到沒地方投的機構投資者們，來鼎峰听一听他講故事。
一听到峰哥要推介，面向資本圈喊話“我，陳峰！快打錢！”，一大堆機構負責人們都一大早搭乘私人飛機或者高鐵商務車抵達了杭城。
因為上一次投資大會募集的資金熱度剛剛過去，市場里就傳出了峰哥在美油期貨大賺特賺，又割了老美一把的消息。
雖說第二季度財報還沒出來，但是根據之前有板有眼的網傳來看，大伙投給鼎峰的資金極大概率是大賺了一筆。
要是沒那點自信和戰績做底氣，峰哥也不會厚著臉皮向他們這些‘老客戶’發邀請函了。
……
宴會廳內，陳峰拿著話筒站到了講台上。
“感謝各位老朋友們的到訪！”
“咱們長話短說，廢話少講，直接開始。”
“本次有關我們鼎峰投資旗下，藍衛集團的子公司藍衛運輸上市推介會。一共面向咱們一級市場客戶推出40億股的認購份額，單股報價88元\股，預計募集資金3520億元。”
“本輪出讓的股份將佔到藍衛運輸總股本的38.5，余下的31.5將在上市當天推向二級市場進行銷售募資。”
此話一出，到場的這些機構負責人們全都面色一驚。
“38.5的股份換取3520億元的資金？”
“還沒上市藍衛運輸的市值就估到將近萬億程度了？”
“峰哥，這價格會不會有點太高了啊！”
台下的眾人議論紛紛，特別是幾家大型信托機構的負責人，類似魔都紫楓林誠棟這種聰明人，都對這本輪募集的資金量產生了懷疑。
當然，面對投資人的質疑，剛宣講完募資目標的陳峰，就讓秘書助理將身後大屏幕上的ppt滾動了下一頁。
其中關于【藍衛運輸】的股權架構，主營業務方向，旗下固定資產規模，以及新增的藍衛騎手的增長預期都做了表格圖譜的數據化分析。
看到ppt上標的各項數值後，在座的這些機構負責人們這才稍稍安靜了下來。
因為單單就一個固定資產規模，就讓一眾抱著質疑態度的投資者們全都眼前一亮起來。
別看藍衛運輸在整個藍衛集團系里並不起眼，甚至在口罩、熔噴布這些賺錢賺到手抽筋的主營業務前更是沒啥突出可言。
但是根據ppt上的數據顯示，首先一點就是當前的藍衛運輸旗下擁有3123座覆蓋華夏全境的城市物流中心，單座造價從500萬到3000萬不等，共計投資了468億。
其二就是，藍衛運輸旗下自營的運輸載具方面，共計6萬多輛各型號的貨運卡車，涉及大型集裝箱掛車、4米2城市物流自卸車等等。
除此之外，還有多達500萬輛最後一公里配送電動車。
甚至在海運方面，也剛剛向國內巨頭船舶公司下單了100艘滾裝船。
如此多的運輸載具零零總總折算起來，投資規模就達到了562億。
這單就一項固定資產的累計現金投資就佔到了市值股價的10.8，可以說是有了非常明確的價格錨定。
而此時見台下情緒醞釀的差不多的陳峰，則是拿著話筒繼續開口道︰“在我看來，關于藍衛運輸萬億規模的估值，只是它的起步而已。”
“大家也看到了，當前季度藍衛運輸招募的騎手就已經達到了230萬規模。而且這個數量正在保持高峰值增長趨勢，目前每天有超過10萬+規模的外包騎手入職。”
“未來一旦藍衛運輸旗下的在職騎手規模達到500萬人，那麼他們每年產生的配送、投遞效益就會超過10億。累計為整個藍衛集團帶來超過3650億的年投遞營收！”
“面向市場募資的3520億元資金，大部分還是用在擴張主營業務上。”
經過峰哥的一通簡明扼要的分析後，在座的這些一個個堪比人精的投資機構負責人們，全都露出了‘原來如此’的神色來。
合著【藍衛運輸】上市圈錢，資金的主要去處是為了養那麼多的騎手！
因為關于藍衛運輸配套的硬件、軟件方面，鼎峰投資靠自掏上千億腰包的方式就提前解決了。
剩下需要考慮的，就是將保證騎手的福利待遇、底薪方面的經營成本，轉嫁到a股這樣的資本市場上。
再一聯想起前段時間鬧的轟轟烈烈的外賣大戰，以及吃瓜外賣打的美團、餓了嗎兩家外賣巨頭主動讓出行業桂冠寶座這點來看。
眾人這才發現，峰哥的每一步布局都是圍繞實業+金融兩步走的戰略。
之所以這回不吃獨食，而是爽快的拿出【藍衛運輸】70的股份流入市場，就是想要把這門生意做成低門檻、大眾化的投資項目。
讓所有普通人都能參與其中。
這樣的操作思路，也恰好和大撒幣廣招騎手來搶佔市場這點首尾相連了起來！
“峰哥這一招偷天換日真是絕了！”
“自己搭了個物流配送平台，把其中最大的隱形人力開支成本轉嫁給金融資本市場。帶著大家一起賺錢的同時，還把養騎手的兜底風險給化掉了。”
“而且後續藍衛運輸的海運、陸運、配送投遞方面產生的盈利應該也不會低，這麼大的騎手基數，還有貨運設備。一旦經營管理妥善，說不定又是一個橫跨國內境外的大型物流巨頭。”
“這個項目看起來就非常香！看來我們紫楓信托是不能錯過了！”
眾人一通分析，很快就get到了里面的點，紛紛填表報價認購。
很快這3520億元的份額被各家大機構吃了個干干淨淨。
而有關【藍衛運輸】借殼上市，預期在6月中旬登陸大a的消息也開始從線下刮到了線上，引發了股吧里又一陣轟動。