“大豆港口？”
“難不成老板要對美豆下手了？”
孟旭聞言精神瞬間興奮了起來。
因為就在上一周結束的ti原油期貨熔斷中，鼎峰投資可以說是獲利頗豐，來回打窩做局反手又割了華爾街上千億美元。
既然連美油期貨都割過了，按照峰哥基操勿6的尿性，那轉頭割一割美豆也沒什麼大不了的。
反正已經割了兩回了，再割一回又有什麼大不了的？
當然，一說起【日罩港）】這只個股，就不得不提到華夏的大豆進口貿易。
作為一個14人口的國家，華夏人對于糧油、肉食的需求量可以說是佔到了世界第一的水平。
再加上經濟發展多年，人們生活水平普遍較上世紀有了巨大提升。
這時候的華夏老百姓，不僅僅是吃的飽，還要追求吃的好。
于是，大批量的糧食進口貿易就促生了出來。
畢竟華夏的耕地面積只有1.29萬億平方米，想要養活14億張嘴，還要同時保證‘吃好’是非常勉強的。
特別是在內部缺乏適用于機械化作業的大面積平原耕地方面，這就導致了大豆這種能夠用來榨油、制作家禽家畜飼料的農作物巨大缺口。
前世的2020年，華夏每年從國外進口的大豆數量順利突破1億噸大關，耗資2,580億人民幣！
其中有超過3288萬噸是來自阿美莉卡美豆市場，佔到總進口量的32.8。<）公司、嘉吉公司cargi）、邦奇公司這樣敲骨吸髓的四大糧商之三。
從中衍生出的大豆、豆粕、豆油期貨，更是讓華爾街那幫金融作手們賺的盆滿缽滿。
一直到陳峰重生回來前，華夏的仲儲糧等大國企開始不斷發力，逐年降低對美豆的進口數量，開始深化培育巴西、阿根廷、秘魯等南美市場以及歐洲糧倉。
隨著南美作物的不斷豐收，才徹底打斷了美豆的脊梁骨，讓美豆期貨從過去的5000多人民幣一噸的高位，不斷跌到了2000多一噸。
陳峰現在要做的，就是打算提前入手布局，打算圍繞這美豆期貨做做文章！
而【日罩港）】只是其中起跳入局的第一環！
別看日罩港在眾多港口板塊中非常不起眼，但是作為全國乃至全世界最大的大豆進口港，日罩港每年糧食吞吐量達到了6377萬噸。
背靠日罩市更是搞出了前港後廠的模式，類似仲儲糧、仲糧等8家大型糧油企業在臨港建廠，但凡是有大豆船一靠港就能就地壓榨精煉，從而造就出了當地千億級產值的糧油產業鏈。
簡單點理解，就是沒有一船進口大豆能從這地方以豆子的形態活著走出去，豆粕、豆油才是它們的最終宿命！
如此關鍵的進口糧食咽喉港口，股價卻長期低迷在3元以下徘徊，總市值更是不到百億規模。
這麼優質的資產要是擱在華爾街市場，不被炒到天上去那才叫奇怪呢！
不過由于目前美豆下跌行情還沒正式啟動，再加上巴西、阿根廷、秘魯這三大南美糧倉還沒正式發力，相關的布局還得等待時機慢慢潛伏才行。
他的心再怎麼急，也得等待時機成熟才行。
于是陳峰看著手下蠢蠢欲動，便伸手拍了拍孟旭的肩膀︰“給我盯住日罩港這只票，舉牌線控制在20，等以後會有用到著的一天。”
在下達完這條最新的交易指令，看了看a股盤面的健康走勢，陳峰放心地就離開了交易室處理其他事務去了。
……
鼎峰投資總裁辦公室，從溫市前來杭城述職的謝志康總算是見到了闊別許久的大老板。
“老大，您這一天天四處閃現，想見您一面可真不容易！”謝志康一臉嬉皮笑臉地坐在了辦公室的沙發上。
作為陳峰手下的1號員工，絕對的親信心腹。
謝志康這家伙在自家老板面前可是一點戒備心的架子都沒有。
至于陳峰則是打量了一下有點消瘦下來的對方道︰“老謝可以啊！減肥成功了？”
謝志康點了點頭秀了秀肱二頭肌︰“被媳婦盯著天天吃低脂健身餐，最近腹肌都練出來了。再不減肥把體格練起來，那麼多的工作怎麼搞？”
如此自律的集團老總，都不需要陳峰過多敲打，就知道自己該做什麼。
當然，謝志康這次來述職可不僅僅是來秀身材那麼簡單，剛剛向仲船下單的100艘滾裝船，將來要掛靠到藍衛運輸名下。
這麼大的業務，肯定要他這位藍衛集團負責人出面把關的。
除此之外，隨著薛志遠那邊的藍衛商城業務越搞越紅火，當初陳峰提議自建物流體系這一環的作用也開始凸顯了出來。
不僅僅口罩、熔噴布等物資要配送，現在涉及到加盟到藍衛商場平台的中小賣家的包裹也要介入配送。
正巧來杭城述職，謝志康就一臉正色地提議道︰“老大，既然您要給藍衛運輸加擔子，不如直接一步到位好了！”
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“未來藍衛商場和各地藥房合作商的配送業務會越來越多，單靠順豐和我們現有的物流配送肯定是吃不透的。”
“我想調動藍衛集團內部的資金，加大對藍衛運輸的注資，學習京冬的自有物流體系來做打造屬于我們藍衛特有的物流配送平台！”
陳峰一听也是露出了幾分欣慰的神情，謝志康這個左膀右臂在外放了小半年後，終于是學會自己思考了。
一個能替老板操心掙錢的心腹員工，沒有哪個當老板的不喜歡的。
“既然你想做，就盡管放手去做吧！”
“正好賣口罩、熔噴布掙的現金流夠你調配的，母公司這邊就不抽調了。”陳峰點頭拍板道。
京冬當年為了繞開阿里系的三通一達的圍堵和競爭，在20092013年發展早期期間就舉債投入93億自建物流體系。
之後冬哥又在2018年融資了25億美元注入到京冬物流當中。
前前後後砸了千億規模，才有了現在京冬最後1公里的快速送達服務。
單論起服務體驗感，京冬物流在配送方面絕對是和順豐同一個級別的。
藍衛商城想要走出類似的發展趨勢，這自建物流體系肯定要提上議程。
之前由于搭建的匆忙，手頭資金有限，藍衛運輸只是搞了自營的物流倉儲和車隊，最後一公里的配送服務還沒有跟上。
眼下被謝志康拿出來說事，陳峰就想著直接一步到位得了！
只不過在和謝志康探討如何搭建這物流網點，以及最後1公里的配送圈子時，陳峰還是忍不住多提了一嘴︰“關于藍衛運輸的擴張我還有個小要求，那就是最後1公里的配送騎手，必須簽全職！”
“五險一金等福利都要交齊，不能用外包騎手！”
“還有，等平台搭建好後，可以讓老薛那邊配合你搞一下外賣。快遞包裹和外賣一起配送，讓藍衛這個ogo標志給我撒滿大街小巷！”
此話一出，謝志康也是渾身一振︰“不是吧？外賣也一起搞？老大……你這是要和美團、餓了嗎開燒錢大戰嗎？！”
陳峰二郎腿一翹︰“燒錢就燒咯！難道阿里和美團還能燒的過我們鼎峰？”
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