被系統強迫成為大科學家

第478章 竣工2

類別︰都市言情 作者︰清湯八爪魚 本章︰第478章 竣工2

    好幾個航天機構的領導就直接來了太空電梯這邊,先是參觀了一圈,對于那兩根懸掛在天地之間的繩索,贊嘆不已。

    沒法,即便是對星空不陌生的航天機構領導們,對于太空電梯這樣的人類奇跡也不得不低下高傲的頭顱。

    沒法,你一個火箭一次才送多少貨物上天,這個太空電梯一個運輸艙就能夠送20噸貨物上天,一萬個運輸艙一次能夠送20萬噸物資上天!

    差距之大是可以想象的。

    當然這幾位航天機構的領導僅僅只是一個開頭罷了。

    在之後的幾天時間里,來到這里的人可不算少。

    有想要發射衛星的農林等等部門,有想要發射衛星的上市公司等等。

    反正,就幾天功夫,被趙小侯叫過來的錢本偉就代表太空電梯公司簽訂了幾十份合作協議。

    嗯,趙小侯在線上召開了太空電梯公司的董事會議。

    將錢本偉任命為太空電梯公司的總裁。

    不過話說回來,小侯科技公司那邊,錢本偉以後肯定就顧不上了。

    畢竟相對于小侯科技公司來說,太空電梯公司這邊的業務肯定會很忙很忙。

    因而錢本偉就推薦了小侯科技公司的副總裁,采購總監李世明擔任小侯科技公司總裁職務。

    李世明也是小侯科技公司的老人了。

    當初小侯科技公司剛創建的時候,李世明就加入進來了,擔任了采購部的部長,之後逐步升任采購總監,副總裁。

    對于李世明的才能,趙小侯還是很認可的。

    畢竟較之其他幾個副總裁和總監,李世明在大局觀以及宏觀調控能力上明顯要高出一籌。

    並且李世明上位的話,能夠更好的為趙小侯服務。

    畢竟趙小侯經常需要采購一些設備儀器或者材料。

    這可是李世明的強項。

    如果換法務部或者其它部門的負責人上任總裁的話,情況就要差些。

    相對于太空投放器來說,太空電梯的運輸速度看上去要慢很多。

    尤其是初期,第一個運輸艙抵達太空端,足足花費了一周時間。

    這主要是因為太空電梯時不時需要停下來,給運輸艙的安裝提供時間。

    但1號智能ai給太空電梯安裝運輸艙也不是每一百米繩索就安裝一個運輸艙。

    而是每一千公里安裝一個運輸艙。

    等到總計7萬多公里的繩索上安裝完了七十多個運輸艙之後,再在這些運輸艙之間的繩索上加裝運輸艙。

    這樣的話,能夠讓太空電梯的繩索保持兩邊的受力均衡,不至于一個不小心出現問題。

    但在太空電梯的運輸艙安裝到百分之一數量之後,太空電梯的單位運輸量就超過了太空投放器的運輸量。

    在太空端接收了足夠的物質之後,兩條備用的繩索也隨即開始從太空端向下蔓延。

    這個時候,趙小侯就開始考慮太空投放器應該拆掉了。

    畢竟那麼大一個東西放在那里,時間久了也會折舊,還不如拆掉,將那些材料拿去太空里造點什麼。

    可他這個計劃,在航天機構的一位高層來拜訪之後就不得不改變了。

    那位航天機構的高層過來拜訪的主要目的就是想要從趙小侯手里獲得那台太空投放器的使用權。

    雖說現在有了太空電梯,但並不是說太空電梯就完全沒有缺點了。

    譬如單個運輸艙的運載能力比不上太空投放器。

    由于考慮到運輸艙對太空電梯的受力影響,趙小侯將運輸艙的運輸重量限制在每個20噸以下。

    而太空投放器一次能夠將100噸物資送上太空。

    兩者之間的差距就顯現出來了。

    而航天機構雖然可以借用太空電梯,但他們有些東西的單個重量很可能超過20噸的。

    更何況,在太空電梯啟用之後,太空投放器對于趙小侯就是個棄之無味的雞肋了。

    這位航天機構的高層抓住了這一點,最終讓趙小侯點頭同意將太空投放器直接轉賣給航天機構。

    當然,這也是趙小侯故意的。

    之前這航天機構高層想要借用,或者說是租用。

    在趙小侯看來,這怎麼能行呢?

    與其租用不如直接買斷,隨便你怎麼用,豈不美哉?

    那位航天機構高層想了想,就被趙小侯的話語給打動了。

    畢竟趙小侯還保證太空投放器的日常維護運轉等等工作,這就解除了他的後顧之憂。

    當然,這個肯定不是免費的。

    太空投放器總價5個億賣給了航天機構,但後續維護費用則是一年3000萬。

    這個價格,怎麼說呢,趙小侯肯定不虧本,但航天機構絕對賺了。

    但趙小侯這也算是廢物利用了。

    因為這太空投放器就算是拆解了,也會報廢很多材料的。

    5個億賣掉,然後錢拿來購買物資,也能夠活躍大夏經濟嘛。

    將太空投放器這一塊賣給航天機構之後,趙小侯也算是松了一口氣。

    一周之後,來自太空端的兩根備用繩索被固定在了地面上。

    從這一刻開始,太空電梯運輸業務正式對外開放。

    當然,這個對外開放主要是針對大夏國內的科研機構乃至于商業公司等等。

    說白了,暫時不對國外開放。

    之前,趙小侯是有想法的。

    但1號智能ai通過大數據分析,最終得出了一個答案。

    那就是如果將太空電梯對國外的公司,科研機構開放的話,至少在短時間內,很可能會遭到破壞。

    原因很簡單,防不勝防啊!

    雖然說運輸艙乃是使用高強度鋼材混合超高強度碳縴維制造,但如果貨物里被混進了一些特殊的化學物質,等到運輸艙上升到一定高度之後,化學物質被遠程遙控引爆引燃。

    這勢必會對運輸艙乃至于主繩索造成一定的傷害。

    雖然說每個運輸艙里裝入的貨物都會受到嚴格的數輪檢測,但有的事情不好說,萬一疏忽了,或者隱藏得很深,就可能導致不好的後果。

    至于大夏國內的貨物也可能因為商業公司被收買而出現這種情況,但至少能夠立馬找到負責的對象好吧!

    當然,真要是出現這種問題,只要不是主繩索直接斷裂,用3d打印機械臂進行修復還是比較容易。

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