漁民︰從打撈間諜裝置開始

第695章 南極磷蝦353元/斤

類別︰都市言情 作者︰紅燒茄子02 本章︰第695章 南極磷蝦353元/斤

    南極磷蝦有季節。

    想要捕到每年就那麼三四個月的時間。

    這三四個月的時間,有不少船隊跑過來捕。

    再結合一下國內的漁業發展起來,可想而知,國內的船隊能捕到多少的南極磷蝦呢?相比起那些漁業大國來,國內的漁業發展還是相對比較落後,盡管現在已經在奮起直追,卻還存在著極大的差距。

    特別還是專業的捕蝦船,國內在造船業上大力發展,已經有不少專業的捕蝦船。

    但相比起南極磷蝦的消耗量來,杯水車薪,需要大量依靠進口,再有就是人工養殖,只能說南極磷蝦無論是加工成為蝦油,還有蝦殼等等提煉出來有用的元素再合成為藥品或是保健品,都需要大量的原材料。

    沒錯。

    南極磷蝦就是原材料。

    在這種情況下,出現了僧多粥少的現象,一旦有純野生的南極磷蝦,就會出現哄搶的局面。

    這才是賣方市場的真正原因。

    一通通的電話回撥過來,都是想要南極磷蝦,也主動報價。

    衛宏一個都沒有答應,全都是直接言明,他聯系不止一家,會綜合一下,到時候誰出的價高就賣給誰。

    來回溝通。

    最終敲定一家公司,其開價到每斤353元,也答應現款現結。

    一旦南極磷蝦過完秤,得出淨重量,就會全額付款,全額付款的時間不會超過24個小時。

    之所以要多出來24個小時,除了需要給財務一些時間以外,更多的還是涉及到大額轉賬,銀行會審核,到賬也需要時間嘛。

    出價最高,也不是沒有別人出這個價,實際上還有一家公司出到每斤353元的價格,兩者一致,但衛宏還是決定賣給這家公司,也有另一個原因,就是這家公司處于粵東省里,在粵州市,他們完全可以先到港島海域,把那些澳洲皇帝蟹處理掉後,再到粵州港去停靠送貨上門,之後再返航回到衛家村。

    比較順路。

    另一家公司所處于魔都市,並不順路,送貨上門的話,最少需要衛19一路前行,穿過金門海峽進入東海海域,之後還需要在東海海域航行很長一段時間才能夠抵達。

    一切談妥。

    “呼叫衛19…”

    “衛19收到。”

    “先到港島海域,注意一下公共電台頻道,會收到呼叫,到時候到呼叫的經緯度停船。”

    衛宏必須安排好,雖然晚一點安排也沒多大的關系,有提前多一些埋單就提前些︰“澳洲皇帝蟹已經賣出去,只有89噸的量,港島那邊就能給包圓了,不需要運回去再賣。”

    “另外…南極磷蝦也聯系好,聯系的是一家粵州市的公司,價格已經談妥,到時候在港島臨時停靠後,將澳洲皇帝蟹處理完,衛19開往粵州港停靠,他們那邊會安排好,漁船一到,他們會安排人處理,到時候我讓我二叔過去衛19那邊。”衛宏不打算親自去,他這邊聯系好就沒有問題,讓自家二叔過去,有二叔全程參與,出不了事。

    “明白!”

    “衛20…”

    “衛20收到。”

    “衛20也同樣在港島海域停船,將船上的澳洲皇帝蟹處理掉,然後一起返航,直接回去。”衛宏針對衛20做了安排。

    “衛20收到!”

    “……”

    衛宏不再言語,已經安排完畢,沒其他什麼事情。

    之所以需要衛20臨時停船,也是因為衛20上面的活水艙有一些澳洲皇帝蟹,包括他掌舵的衛18,上面的活水艙也有澳洲皇帝蟹,到時候肯定也需要臨時停船在港島海域附近,不停船無法交接。

    只是衛18和衛20不需要去粵州港賣南極磷蝦,因為他們捕獲到的所有南極磷蝦都放在衛19上,兩艘主力漁船一丁點都沒有。

    如此一來。

    衛18和衛20只需要將船上的澳洲皇帝蟹賣出去,就可以直接返航了,完全沒有必要跟著衛19一起到粵州港去。

    在進入海島省海域之時,他們已經是回國,回到自己的地盤,還有什麼好擔心的呢,而且衛19賣完南極磷蝦之後,也會跟著返航,貼著國內的海岸線航行,沒有任何的危險。

    一路返航,一路賣魚。

    到達自家村里的漁港碼頭時,漁船上面的收獲售為一空,相當奇妙。

    不過也就是南極磷蝦和澳洲皇帝蟹了,換成別的魚獲,絕對不會開賣,一條都不賣,只會運回去到自家村里的漁港碼頭里售賣。

    說是超過12個小時,將近13個小時的樣子。

    實際上並沒有,還是因為原本海面上有不大的風力,影響到航速,再有就是隨著靠近海島省海域,算是近海航行,海面上突然沒風,再加上衛18與衛20率先加速,先一步抵達港島附近海域。

    都已經回到國內了,不需要遷就著衛19的航速,兩艘主力漁船先走,衛19在後面慢慢航行即可,到時候他們先與黃老板和區老板踫面,優先處理兩艘主力漁船活水艙上的澳洲皇帝蟹。

    處理完,那個時候衛19也差不多到了,也是為了節省一下時間。

    這才是導致比較快的原因,只用了11個小時40分鐘就與黃老板和區老板雇佣來船在海上匯合踫面。

    客氣一番少不了,可也沒有過多的客氣。

    馬上完成交易才是正道。

    忙活成一團,可不是一個小工程量,盡管他們之前在袋鼠國海域已經逐一的秤過,特別是活蟹,都一一秤過,可再次交易的時候,也需要當著客戶的面再秤一次才行。

    一只一只的活蟹過秤,就是一個大工程了,花費的時間可想而知。

    一番的折騰,如同設想中的那樣,兩艘主力漁船秤完,衛19也抵達,中間不帶停歇,又繼續忙活。

    當然了。

    將對將,兵對兵。

    價格永遠都是無法繞開的話題,也相對比較簡單,畢竟合作的時間已經不短,三言兩語就敲定下來。

    全部過秤後,各自有各自的記錄,之後通過電話或是其他的方式聯系對接即可,雙方確認後就可以過賬轉錢。

    完全交易。

    船隊重新安排一下人手,將大量的人手調集過去衛19上,再由衛二叔主導,前往粵州港賣南極磷蝦。

    衛18與衛20踏上最後一站的歸途。

    ……

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