漁民︰從打撈間諜裝置開始

第628章 財大氣粗的船員們

類別︰都市言情 作者︰紅燒茄子02 本章︰第628章 財大氣粗的船員們

    “其實大家都很感興趣。”

    衛海笑得有一些古怪,半開玩笑半認真的往下說︰“如果到時候泰叔訂購的新船不高于8000萬元的話,那麼我感覺大家伙都參點股,一艘新船全部湊齊沒有問題不說,兩艘都未必夠呢。”

    “一艘8000萬元,兩艘是1.6億元,以50個人計算,一個人也才160萬元而已,只是不可能那麼多,泰叔持股比例要高,再有就是二叔,留出來的份額也要多吧,以及勝叔,宏泰號現在的股份勝叔可佔據不少,再建造新船怎麼說也不能減少太多的份額吧。”

    “這樣一來,一個人出資100萬元左右,兩艘新船就下來了。”

    衛海給算了一筆賬,會更加直觀︰“就算是訂購衛18這樣的噸位,一艘造價在1.35億元左右,兩艘是2.7億元,大家伙都出資參點股,一個人出資是540萬,平攤下來是這麼多,可實際上不需要出資這麼多,大概也就是出資300萬元左右。”

    “前提是泰叔願意開放著來,自己的份額減少一些,都不需要找銀行貸款什麼的,大家伙就能將錢給湊齊了,到時候全款買船,一買還是能夠買兩艘。”

    “或是大一點,更加先進一些,一艘船1.5億的造價,兩艘3億元,也完全沒有問題。”

    衛海這回可沒有開玩笑,說話的口吻也很平淡,正是因此,才顯示講述的是一個事實。

    “……”衛宏再次無言以對,他也懂算賬,深知這是事實,只是這個事實有些過于夸張︰“理論上是如此,但大家伙集體出資還是另一個問題,不可能人人都會出資參股的。”

    “最少是大部分人會。”

    衛海這話說的十分篤定,只能說明他們私底下沒少討論過︰“八成的人願意出資參股,對泰叔很有信心,何嘗不是因為跟著船隊出海呢?船隊出海的收獲巨大,讓大家都認知到深海漁業發達,同時,有先進的設備漁船捕獲有更大的保障,投資泰叔的漁船,虧本的風險較低,資金方面沒有太大的問題,誰都想要參一股。”

    “其他人我就不說了,就勝叔和大頭叔兩個人,絕對會出資,而且出資的比例取決于泰叔願意拿出來多少的份額,如果是百分之十的話,他們兩個也會直接拿下,巴不得更多的份額呢。”衛海列出兩個人來舉例說明。

    “……”衛宏聳了聳肩沒有著急吱聲,半晌過後才有些感慨的說道︰“要是泰叔知道大家伙的想法,估計是既無奈又感到高興吧,大家伙對他太有信心了。”

    “嘿嘿…到時候我參一點就好,沒有那麼大的野心,主要還是能拿出來的也沒有想象中的那麼多。”

    衛海咧嘴一笑,說回他自身︰“總要留一些錢在手里,不能毫無保留,還得安我媽的心。”

    “老人嘛,想法不同,家里的經濟條件好起來了,想到的不是錢生錢,而是將錢存起來,萬一有個急用可以直接拿出來。”

    衛宏太了解老人的想法,或者說上一代人都差不多是這種想法,相對比較保守,不能說這種保守有錯,也不能說對︰“要是大家伙都出資參股,估計也沒有多少份額可拿,分攤下來也就一點,估摸著有個百分之一或是百分之二就不錯了。”

    “是的。”

    大頭得讓船主佔了。

    作為船主要是不能佔大頭,還費那麼大的勁干嘛。

    還有幾個大股東呢?佔據的份額也要多吧?

    要是打造兩艘大型漁船的船隊,頂了天只會拿出來百分之三十的份股給一些船員,甚至是壓縮到百分之二十。

    百分之七十到百分之八十之間是船主自身持有百分之五十或是更低一點的百分之四十,再剩下的部份則是幾個大股東的份額。

    這樣一來。

    一些船員想要拿多一些的份額就不現實了,也不允許。

    至于說溢價也是必須的。

    比如說兩艘船的造價2億元,可只是空船,在正式出海捕魚的時候,還需要捕魚工具和其他的呢,總體上還需要更多,那麼船隊總估值就要高一些了。

    船的造價為2億元,估值卻會上升到3億元。

    最少給一般船員的估值就是這樣,溢價多出來1億元。

    如果是讓出來百分之三十的份額,就是融資9000萬元,還有可能是融資1億元。

    這跟資本運作的融資沒有任何區別,將船隊看作是一家公司,就是一次的融資行為。

    你樂意就參股,不樂意不強求你。

    因為出資參股,就是一種投資行為,也講究你情我願。

    不過事情還沒有發生呢,也還有一段時間,具體還要看衛泰有這方面的心思,卻又是什麼時候開啟呢。

    眼下只是兩個人的閑聊,閑聊也要有一個度。

    已經聊得有一些深入,不能再繼續了。

    果斷終止話題,也是換班的時候,一個人去休息,距離白令海域已經不遠了。

    船隊越是靠近白令海域,氣氛就越是凝重,在凝重之中,還有一股的火熱。

    遠航不容易,沉悶了很長一段時間,現在已經靠近,期待感拉滿,想要保持原來的心態斷無可能。

    特別是隨著船隊航行,距離白令海域更近之時,那種火熱的氣氛上升到頂點。

    “再過九個時左右就可以抵達。”

    衛宏看了一下海圖,測算一下距離,做出新的安排︰“我先來開6個小時,你在凌晨四點左右起來替我,然後我會在明天一早起來,到時候我休息夠了,你也還有一些精神,看看情況再說,要是有發現就開始投放捕蟹籠,反之,你到中午左右再去休息。”

    “好。”

    衛海知道這麼安排是為了什麼,無非就是不要正常輪班,明天一早進入白令海域之後,兩個人都在駕駛艙之內。

    這麼做的理由是讓他熟悉一下船隊正式開始捕帝王蟹的進程。

    經驗欠缺,可以跟在衛宏的身邊學習一下只有好處沒有壞處。

    特別還是他也有獨立值班的時候,沒有任何經驗很容易出現問題。

    有衛宏帶一下,有一定的經驗,到自己獨立值班的時候,上手會更快,也能減少許多的失誤。

    還是那句話,白令海域環境惡劣。

    對于船長也是一個巨大的考驗。

    ……

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