資金的壓力。
主要還是來自于衛村股份有限公司的事情。
進行過一次的融資，現如今漁港碼頭的擴建工作早就開始，中建集團的工程隊入駐，正熱火朝天的建著漁港碼頭，依舊完善其他的工程。
融資100個億元，投入70億元，兩家國資沒有意見才怪呢，可他們沒有任何辦法。
這件事情也就過去，重要的還是接下來。
商用的貨運碼頭已經得到批準，遞交到省里審批，省里再往上報，最終由最高層批準，正式的批準文件已經下發，下一步就是開建，可謂是萬事皆備，只欠東風。
而且東風還已經來到家門口。
貨運碼頭的建設工作很快就會開啟，現在已經在做著工程項目規劃，一旦規劃完，第一期工程就會正式招標，招標完成後，第一時間就會開建。
只是一旦走到這個進度上，第二輪融資必將開啟。
就因為只剩下30億元，甚至是不足30億元，衛村股份有限公司日常運營，也需要錢的嘛。
滿打滿算只剩下二十幾個億元，不會高于29億元，這點錢建貨運碼頭，又能夠建多少呢？肯定不足以建造第一期工程，那麼第二輪融資就迫在眉睫，隨著規劃完畢，工程招標完成，內部必然會開始準備第二輪融資的事情。
準備與正式進行第二輪融資，完全是兩碼事，中間肯定有一定的沖緩時間。
只是那是衛村股份有限公司的沖緩時間，可不是他衛宏的沖緩時間。
于他而言，從這一刻開始，就必須準備充足的資金，還要盡可能多一些，到時候好跟投，保住屬于自己更多的股份，避免被過度稀釋，從而在衛村股份有限公司里保住一定的話語權。
所需資金量未知，能盡可能準備多一點就多一點，只能說第二輪融資的估值，絕對會是一個天文數字，第一輪估值都到達300億，第二輪估值翻3倍不止，估值是在千億級別，在如此之大的估值之下，有時候一兩個億元，乃至十幾二十個億元，真的只是一個小數字而已，這個級別的估值，出資都是數十億元，乃到上百億元級別。
即便是出資巨大，還都無法避免持股被稀釋呢。
猶如一個無底洞一般，源源不斷吞噬著他的資金。
幸好還有一段時間，在這段時間盡可能積累多一些資金，至于說最後積累到了多少，盡力而為。
時間一點一滴的流逝。
轉眼間過去三天。
黃浦造船廠終于將新船的設計初稿發送過來。
認真看過設計初稿，也進行了一場遠程視頻會議，由黃浦造船廠設計部門講解整個設計思路，包括了方方面面。
專業不愧是專業，根據他的要求進行設計，盡量滿足他的要求，可想完全按照他的要求來也是不可能的事情。
就算是神也做不到呢，百分之百按照他的要求來，不就是完美的設計方案麼？
總有一些地方是不足的。
還能怎麼辦？
能調整的盡可能調整唄。
衛宏也提出一些地方，希望黃浦造船廠方面可以進行優化，也就是完善新船的設計方案，大項沒有提，只提一些小項上，因為大項人家已經設計得足夠好，他對自己的認知始終很清晰，非專業人士，清楚人家之所以這麼設計也是綜合考慮過的結果，你還去提，人家再調整，搞不好最後整個設計方案得徹底推翻，重新設計。
而且重新設計過後，極有可能還非常相似。
這份設計初稿，核心就是底座，其他的小項設計都是根據這個底座來進行，徹底推翻再設計，核心底座變化不大。
新船設計持續推進。
有時一天兩次視頻會議，有時一天三次。
如此又過去兩天。
一份正式的新船設計方案正式出爐。
“就這樣！”
衛宏點頭，隨著他點頭，新船的設計方案正式確認，接下來就是黃浦造船廠開始建造新船。
到了這一步。
他已經不再需要去管，等著新船的交付就行，可真要說完全不需要去管也是不可能的事情，還需要等著黃浦造船廠的核算部門對新船建造進行核算，最後給他發送一份報價表，他需要確認報價過後，正式簽署合同，才算是真正告一段落。
黃浦造船廠的速度也很快。
在第二天的時間就給他發了一份報價表。
最終新船造價為︰2.35億元。
比想象中的要高出來不少，但考慮到新船不是單純的魚獲運輸船，隨著要求更多，這樣的造價並不意外，甚至于還是黃浦造船廠給面子，沒有疊加太多利潤的結果呢。
不要懷疑。
單從排水量就可以看得出來，超過6萬噸的排水量，是衛19排水量將近3倍，這樣一艘巨型船只，造價不高才怪呢。
里頭還加了很多東西，像魚獲自動分揀線，小型偏上的魚獲加工生產線，以及具備了收網能力，還有先進的探魚設備呢？
別的且不說。
單就是最先進的探魚設備，看看它的數據，覆蓋半徑高達30公里，比之前的20公里足足多了10公里。
可不要小看這10公里，畢竟是面對復雜的海底情況，技術到達某個高度之後，再提升1公里的距離都是一件非常困難的事情。
更別說最先進的探魚設備還有延伸，其中與無人駕駛聲吶器並聯在一起，可以將距離再擴大10公里，也就是最大的探測範圍半徑可以達到40公里。
如此先進的探魚設備，想不貴都困難。
也就是黃浦造船廠方面沒有說，這樣的探魚設備，有一些技術是來自于軍用，可以說相當給面子。
在這種情況下，報個2.35億元的造價，已經是一個大大的良心。
正式簽署合同。
現在也方便，電子合同也有法律效應，根本不需要當面在紙質上簽署。
電子簽約，提交確認。
合同正式生效。
而黃浦造船廠方面早已經做好準備，在簽名生效後，第一時間開始建造。
是正式開始建造，可不是準備建造，兩者是兩碼事。
還是趕進度的原因。
更大噸位的船只，建造周期必定會拉長，可黃浦造船廠是計劃三個月之內就交付給他使用的，這個時候自然要節省一些時間，建造效率也要拉滿才行。
……
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