大家都是聰明人！
有些話不用說太清楚也能會意到。
比如說衛宏看似只是說明一下自己為什麼出現在這里，可實際上的重點是在說要過來下訂單建造船只。
童副職馬上會意到，給衛宏介紹一下不說，還特別點出衛宏不簡單，年紀輕輕很有本事，但核心是後面一句。
和平年代背景的大功臣！
這可不是隨便說說的，這話也包含了兩個意思，一是說明衛宏于安全部門有功，但這個功，絕對不能用大功臣來說，用上大功臣的，絕對若有所指。
衛宏還真當得上和平年代背景下的大功臣。
最少童副職在經過申請，獲得權限後調閱衛宏的個人檔案後，便知道這位前特殊部隊人員當得上這個評價，別看檔案資料上只是一個個的立功受獎注明，可這些立功受獎的背後意味著什麼，但凡有些常識的人都清楚。
那是槍林彈雨，執行過一次次高度危險任務，還出色完成任務的最好象征。
再看服役的部隊所在，處于國內西南方向，那可是國內面臨嚴峻挑戰最大的邊境，面對的不僅僅是一些走私違禁品的窮凶極惡，玩命之徒，還有別國勢力組織的一些特殊行動。
前者就非同一般。
後者，可是一群訓練有素的存在，無論是面對著那一種，都不是一般人能夠打擊到他們的，那麼面對著這樣的一些人，還能夠得到那麼多的立功受獎，更重要的還是服役也不過區區兩年，可以想象，要是衛宏再服役多幾年，立功受獎的次數還不知道多少呢。
“衛船長你好！”黃董事長也是個人精，或者說他們一大行人中，就沒有一個傻子。
“黃董你好！”衛宏自然是跟人家握了握手，國內是一個情世故的社會，能夠接觸到黃浦造船廠的高層，可會帶來很多便利，他不是迂腐之人，有機會絕對會抓住。
“我在十點鐘有個會。”
童副職看了一下時間，已經不多︰“得先回去了，衛船長要是有空的話，來我辦公室坐坐，別的沒有，一杯茶水還是沒有問題的。”
“您客氣了。”
衛宏剛開始為什麼有些尷尬難為情，有因為見面的場合不對，再有說是他見到人家的第一面就有這個計劃，希望人家可以引薦一下，現在他也如願，人家幾句話還幫了他許多，接下來必然會得到巨大的便利，該要感謝人家才對︰“您日理萬機，我就不打擾了。”
不去打擾人家，就是最大的感謝！
說著有些別扭，可實際情況就是如此，一個特殊部門說明一切。
人家還是特殊部門的副職，說日理萬機還真不過份，你冒冒然去打擾人家，不是客氣，而是真真正正的打擾到人家，不會帶來多少的好感，有的還是惡感。
不去打擾才是最好的回報。
果不其然！
童副職輕輕一笑，沒有過多的寒喧，打了聲招呼快步離開，時間確實緊迫，還要從黃浦造船廠趕回去，中途不知道會不會堵車，萬一晚了，可就錯過一個重要的會議，更別說會議還是由他來主持，可不能遲到。
衛宏與黃浦造船廠的人一起送走童姓副職。
好歹也是安全部門省級的副職，面子不小，必須給這個面子。
接下來就沒有意外了，人家董事長同樣也是日理萬機，卻是親自接待，之後更是叫來一位負責業務的副總，還有公司設計部門的人，變相的抬高了規格。
“衛先生，您這要求…噸排水量完全沒有問題。”
設計部門的人只思考片刻，就給出一個肯定的答案，可很快又往下說︰“但是…肯定有所缺少，運載能力加大，必然會帶來其他的影響，畢竟運載能力也涉及到方方面面，船體就有最直觀的影響，排水量不高的話，就得從其他方面下功夫，那麼魚獲的加工生產線上，可就沒有辦法做得太好了，最多就是一條簡單粗略的生產線，要達到遠洋漁船級別的加工生產線是做不到的，因為空間不足。”
“再有就是集加油船，補給船等等為一體，同樣也會擠佔不少的空間，又給運載能力方面帶來不小的挑戰。”
“要是沒有意外的話，對于加油這方面的，恐怕一次出海，這艘綜合補給運輸船要帶出去的油料會很多吧？”
設計部門的人還是要問清楚，不然沒有辦法設計。
“最好是150噸重油。”
衛宏不可能沒有計劃過，他心里早有一個概念︰“最低不得少于100噸，主要是我要三船出海，一艘中型的漁船，滿油是30噸，再有就是大型漁船了，要是滿油的話，估計也是50噸以上吧，這樣就是80噸了，雖然不需要如此，可漁船耗油，很多漁船出海，跑太遠的話，沒油了都只能是在海上加油，那油價可一點都不便宜。”
在陸地上加重油，油價時漲時降，高的時候，重油一噸從來沒有超過3800元，只有3700多元，低的時候3300元都有。
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可如果是在海上加油呢？
人家就夠收你每噸5500元，特別是看你的船沒油的時候，你愛加不加，不加拉倒。
一噸加價百分之五十還要多。
可有時候你的船沒油了沒辦法，只能忍疼加了，因為沒有別的辦法。
有了這樣一艘綜合補給運輸船就不同，我滿油出海，船上也帶有油料，任你在海上跑個十天半個月，不停歇的那種，使了勁的開，開沒油了直接加滿，完全不擔心會沒油，油還是從陸地上帶出去，可就便宜多了。
故而，盡可能帶多一些油料出去總是不會有錯，哪怕是用不完也沒有關系，回航返港後，剩下的油也可以給漁船加嘛，一滴油都不會浪費。
“站在我個人的角度上，其實有80噸就足夠了。”
設計部門的人給出中肯的建議，還額外多說一句︰“畢竟漁船本身是可以滿油出海，油耗不大的話，加個30噸可以跑很久，非遠洋的話，已經足夠用了。”
“包括您的大型漁船，在油庫方面，甚至可以設計小一些，不用設計太大的油庫，將這方面的空間騰出來，用在別處，比如說用在魚艙上，增加了裝載能力。”
“回到綜合補給運輸船上，如果是不超過噸的排水量，船體上的要求可就高了，高到民用船只無法達到的程度。”
設計部門的人語重心長，頗有深意的強調。
什麼叫民用船只無法達成的程度。
其意，已經有很明確的指向。
這個指向，也不是無緣無故的。
……
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