郭廷玉作為一個香江人，見過的廣告實在太多；
周董安排拍攝的廣告，一對雖然有些名氣的小品組合，土里土氣的表演；
其實並不入他的眼，一點藝術性都沒有，就突出了一個‘吃’字；
感覺方便面和火腿腸廣告的效果，可能並不會有周董預估的那麼好；
只是這是周董親自抓的工作，也不好提出什麼反對的意見。
再加上每個省級辦事處在開張之初，就配備了五萬件方便面和兩萬件火腿腸的貨；
心想著，這些庫存，怎麼也夠這些家伙折騰上個把月了。
誰知，廣告才播出了三天，魯省就全線告急。
楊玉林其實也是比較懵，辦事成立了半個月；
他帶著麾下的兄弟，馬不停蹄的拜訪了省供銷社、糖煙酒公司、泉城鐵路局等等；
這些當初在銷售會議上，確定下來的重要銷售渠道；
可對方異常冷靜，樣品收下，小禮品收下，卻沒有一句實話，只說研究研究。
誰料最近兩天不僅把庫存全部清空，還欠了人家幾萬件貨；
好奇的問了一句；
人家就說，很多人民群眾，都反映我們的商店里面沒有你們的商品；
我們領導要求，人民群眾的急需的商品要保證供應。
楊玉林的認知中，方便面六毛八一包的售價不算低；
現在市場上一碗面條的售價也不過兩毛五分錢，雖然是素的；
但一碗的量，怎麼也要比一包方便面的多。
可能一些條件好的家庭，會買一些讓孩子們嘗嘗。
火腿腸也是如此，一根一公兩100克）的火腿腸，售價0.8元；
可一斤豬肉現在售價也才2.2元，只要會過日子的家庭，很容易就能算清楚這筆賬；
但周董在一次培訓會上，解答這個問題時；
笑著說道︰“現階段的火腿腸，並不能把其當做一個普通商品；不要指望任何家庭能像消耗大米、面粉一樣消費火腿腸；
咱們國人，喜歡講個攀比；你隔壁鄰居有一天買了兩根火腿腸，炒著吃了；回頭告訴你，這玩意挺好吃、一塊六挺值；
你一想兩根火腿腸不過一塊六，咬咬牙也能承受，就也買兩根來吃，然後告訴他，確實味道不錯，值那個價；這就是攀比心。”
現在回想起來，周董說的可能是對的；
也才會出現，一下子就把庫存都清空了的情況。
遠在滄縣市的李文華，自從半個多月前帶著一個搭檔；
一起到滄縣市設立了銷售辦事處，也是早出晚歸的拜訪當地有實力的銷售商；
但是效果並不是太好，僅僅有數家私人和一些小單位的便民服務商店進了一些貨；
加起來還不到一百件，這讓李文華受到了很大的打擊。
當初大姐李文麗直接找到周董，將自己弄進了這個外資企業；
從工資收入來說，是很不錯的；
可是和大姐李文麗說的還是有一些差距；
李文麗曾說︰“你姐夫的那個朋友說，只要好好干，一兩年後每個月至少有兩三千塊的收入。”
當時興奮的不得了，一個月兩三千，很多人要兩三年才能賺到兩三千。
但工資的構成中，最大的一項收入叫銷售提成；
銷售一件方便面能提成一毛，銷售一件火腿腸提成三毛；
要想拿到一千塊的提成，一個月就得銷售一萬件方便面，或者是三千三百件火腿腸；
讓李文華愁的幾乎吃不下飯；
雖然底工資也已經比平常人高出了許多，就這樣混著走也不是混不走；
但李文華答應了自家姐姐一定會好好干，就這樣吃勞保；
李文華也沒這個臉；
誰料從昨天下午開始，傳呼機就響個不停；
倉庫里的近千件貨全部有了買主，還預定了兩千多件；
兩人連忙打電話給冀省區域經理匯報工作 ，並要求立即配貨。
對方電話卻一直佔線，李文華鍥而不舍的一直撥打電話，半個多小時後才接通；
才說要貨，對方就苦笑著說沒貨，要等工廠那邊發貨。
要貨的信息一層層反饋到郭廷玉這里，這家伙也麻了；
設立了區域銷售辦事處的九個省市，一統計；
方便面缺口有三十二萬三千件，火腿腸缺口四萬七千件；
得，沒啥好說的；
安排工廠加班生產；
只是生產倒是好說，運輸就是個大麻煩；
一節貨車車廂只能裝得下2300件方便面，火腿腸倒是還好，但也只能裝3000不到；
一列火車能拉五六十節車廂，也就是三列貨車就能搞定。
問題是他去哪搞150多個車皮去？
晉山是產煤大省，外運的主要運力絕大多數都在煤炭上面；
哪有多余的運力讓你運方便面火腿腸？
沒見為了運煤出去換外匯，還專門修一條大秦線？
只得聯系馬陵地區，負責掛鉤的副專員項南同志；
項南一听也是頭大，他這副專員在馬陵地區算個人物；
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可在晉陽鐵路局的局長們面前就不夠看了，人家同樣是局級干部，別看是企業局級；
但是一到這個級別，影響力實際比地方上的局級大多了；
只好把問題上交，省里把鐵路局的人叫來一問；
人家倒是簡單，直接說，列車運行表早就編制好，要想改變運行計劃，是牽一發動全身的事；
省府這邊也沒有辦法，畢竟是省內的第一家外資企業，要是連這點事都搞不定，以後哪還有外商來投資；
咬著牙壓縮了一些慢車車次，才挪出運力將方便面火腿腸運輸了出去，把這些缺口補足了。
但也說了，希望企業能自行解決一些運力；
這也提醒了郭廷玉，靠別人是靠不住的；
寫了申請到謝長榮那里，要求采購五十輛大型廂式貨車，用于運輸方便面和火腿腸；
謝長榮正好從晉山省回來不久，也知道那邊的實際情況；
和周知通了電話之後，一下就批了一百輛五十鈴810載重汽車的采購計劃；
下面的人在回復郭廷玉時，也說的含糊；
說是車輛已經訂購，不日即將裝船出發。
郭廷玉收到提貨單傳真件的時候傻了，他沒有一百名司機；
車子裝船從橫濱港發出，不過六七天就到了津城港；
只得臨時從津城這邊又借了五十名司機，才將車子開回了玉靈縣。
听到這個烏龍事件時，周知也是覺得好笑，自己和老謝都疏忽了現在內地司機的培訓模式；
一直想著學個車是很簡單的事。
現在內地學習駕駛車輛，從入學到拿到駕駛證，怎麼都得要兩三年的時間；
好在五十鈴的載重貨車質量很好，不用像國產車一樣需要學會修車後才敢上路；
再者，這運輸方便面的車也不算是重車，核定載重25噸的車；
裝滿了方便面也只能拉1500箱，也不到十噸，駕駛起來難度也小了很多；
找相關單位通融了一下，在三個月內也讓老司機們帶出了另外五十名學徒，才解決了大部分的運輸問題。
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