重生1987年當首富

第979章 全美最頂級的物流公司!

類別︰都市言情 作者︰看我書的讀者今年暴富 本章︰第979章 全美最頂級的物流公司!

    美客航空公司是一家民航公司,就是民用航空公司的簡稱。

    民航公司,業務很多種,大的有兩類,貨運和客運,再者還有什麼消防啊,廣告之類的就非常小眾了。

    這個年代,客運是航空公司最賺錢的方式。

    因為極少人會選擇使用飛機運送貨物的,成本太昂貴了。

    如果一家民航公司,被取消了客運資格,那麼意味著這家公司可以直接宣布破產倒閉了。

    美客航空公司雖然這幾年業績不行,但是公司的市值還有四十多億美元,一方面是它的固定資產多,另一方面則是它的航線遍布全美。

    如果取消客運資格,你的航線遍布全美也沒用,運送貨物根本賺不到幾個錢。

    如果公司破產倒閉後,也就那些飛機和一些設備能夠賣錢。

    撐死不過幾億美元。

    可以說,如果陳楓不知道這個陷阱,而是以二十億美元的價格買下這家公司51的股權,那麼美客公司破產倒閉後,他最多只能拿回兩三億美元。

    這一筆投資,將會直接貶值了90。

    當然,這僅僅是以陳楓無法應對美客航空公司危機作為前提的假設。

    老皮爾斯也覺得陳楓不可能應對得了這種危機。

    以二十億美元的價格,賣一堆破爛給陳楓。

    老皮爾斯說的美客航空公司的工會強烈反對,都是障眼法。

    工會強烈反對,只是這個收購案的一個小小危機。

    下面潛藏一個大危機。

    如果被這個小危機騙過去,那麼大危機到來的時候,便會手足無措。

    估計正因為這件事情,老皮爾斯才會停止繼續對美客航空公司拆分計劃,而是計劃把它轉賣出去。

    通俗點,就是找個大冤種接盤俠。

    幸好陳楓有航空局的人脈,提前得到了這個消息。

    不然的話,還真的被他蒙過去了。

    或者說,陳楓只是他嘗試找的大冤種接盤俠之一。

    之前老皮爾斯聯系的其他金融投資公司,或許也是知道了內幕消息,沒有接他的招。

    華爾街的金融機構那麼多,多嘗試幾次,說不定能找到上當的大冤種。

    在陳楓陷入思索的時候,電話里的理查自顧自地說道︰“這個案子我們也是想放寬松一點,但是之前的官司影響太大了,我們也是按照聯邦的規定做出的決定。”

    “好吧,我明白了,謝謝你....理查,下次我去華盛頓有時間一起出來吃個飯。”

    “好啊。”理查听到陳楓主動約他吃飯,立刻興奮地答應下來。

    “對了,我記得你好像有買賣股票吧?”

    “嘿嘿.....是有買賣,但是不多。”電話里的理查不好意思地說道。

    “最近可以關注一下計算機和互聯網股,像qq還有微軟,這個時間段買入的話,我相信會有一個相當不錯的收益,還有.....我的facebook公司準備上市了,有興趣可以買點,相信能夠給你帶來不小的回報。”

    “是嗎?好的,我關注一下。”

    陳楓是華爾街的風雲人物,他指點的股票,肯定是能夠賺錢的。

    陳楓剛才並沒有直接掏錢報答理查剛才提供的信息,因為這樣做,就是賄賂。

    但是僅憑他這幾句話,就可以讓理查大賺一筆。

    理查是聰明人,當然知道陳楓這幾句話的含金量。

    陳楓結束了與理查的交談,掛了電話。

    他坐在椅子上思考剛才的信息。

    美客航空公司被取消客運資格,是華爾街各大銀行不接手它的最大原因。

    但是陳楓買它,也不是為了客運。

    或者說,陳楓一開始就打算買下美客航空公司後,就砍掉客運項目,專門去做貨運。

    現在民航公司已經進入了大魚吃小魚相互兼並的存量時代。

    以美客航空公司的實力,根本無法與其他實力更強的航空公司競爭。

    就算沒有取消客運項目,這家公司也就很難做起來。

    唯一能夠活下來的方式,就是砍掉客運,專門做貨運。

    這年代,航空公司做貨運幾乎也是死路,但是這對陳楓卻是個例外。

    他的手頭上還攥著電商平台的項目。

    也就是說,被砍掉客運項目的美客航空公司,非但沒有影響陳楓,反倒是幫了陳楓一個忙。

    這樣的話,陳楓就不需要考慮怎麼跟公司的員工解釋,為何要砍客運項目了。

    這是航空局要求的,所有人只能接受。

    客運項目沒了,但是美客航空公司的飛機還在,只要客機改裝成貨機就行了。

    覆蓋全美的航線也還在。

    在別人眼里,美客航空公司就是一個爛攤子。

    但是在陳楓眼里,這哪里是爛攤子,簡直是一個大寶貝。

    如果說一開始陳楓對美客航空公司的興趣只是一般,但是打完這通電話後,陳楓十分感興趣。

    只要美客航空公司落入他手里,他就有十足的把握,變廢為寶。

    陳楓想到這里,興奮的直接站起來。

    他在辦公室里來回踱步,一邊走動,一邊思考接下來的行動。

    首先,他得從老皮爾斯手里拿到那51的股權。

    股權到手後,陳楓就拿到了這家公司的控制權。

    當然,現在這個價不行,二十億美元太多了。

    陳楓得重新談判。

    就算知道它值這個錢,陳楓也要壓一下價。

    手上拿到了壓價的籌碼,不用白不用。

    來而不往非禮也。

    接著,陳楓再安排人去找其他的大股東談,壓低價格買下其他大股東手頭上的股份。

    陳楓的計劃是,至少要把持股提升到70以上。

    持股越多,將來公司發展了,他手上的股份越值錢。

    “取消客運資格”這樣大利空的消息出來,估計很多股東都願意將手上的股份轉讓出來。

    因為這個時候不賣,那麼等到後面,消息正式公布。

    他們手上的股份將會貶值數倍。

    那麼就虧大了。

    陳楓完全可以利用這個機會來抄底他們的股票。

    等美客航空公司的股份拿下來後,陳楓就會大刀闊斧的對這家公司進行改革。

    陳楓要將這家航空公司為基礎,打造覆蓋全美的頂級物流公司。

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