第638章 意料之外的驚喜
第一賽段的一百八十五公里的比賽說短不短，說長也不長。
轉眼，主車群已經來到了最後五公里階段。
在此前的路程中，各個車隊的突圍非常活躍。
一開始還是樂透、fdj、移動之星等稍微邊緣一些的車隊在突圍。
但進行到比賽中期，崔克、阿聯酋航空也組成了一組比較有實力的突圍集團。
只是很可惜，主集團中的快步車隊、英力士車隊輪流領騎。
他們的節奏絲毫不放松，最終在終點前20公里，所有的突圍車手都被追了回來。
比賽還是回到了大集團沖刺的場面里。
這種賽段，這種節奏，看起來很不適合李柏發揮。
各國的解說，甚至包括央台解說組的道長都覺得李柏和他的盛唐ag2r的隊友們應該不會有什麼表現了。
但出乎所有人的意料，在來到最後五公里之後，主集團中後段的盛唐ag2r活躍了起來。
阿拉菲利普、拉菲掩護著李柏他們向前移動。
漸漸的，他們來到了主集團的前端。
這是要參與賽段冠軍爭奪的節奏？
李柏要跟梅利爾、菲利普森、甘納這樣級別的沖刺手拼沖刺？
“不大可能，盛唐ag2r沒有比較強的沖刺手。”
費利克斯•加爾因為前面跟阿聯酋航空的突圍小隊拉扯，消耗了不少體力。
難不成讓比澤格去拼沖刺？
還真的是！
進入到最後一公里的時候，盛唐ag2r的小火車竟然率先開了起來。
前面帶沖的居然是李柏！
李柏這一帶，很多車隊的沖刺節奏都被他打亂了。
他們不得不趕緊跟上，各隊的帶沖手紛紛被消耗。
李柏體力強啊！
而且他還有著別人沒有的保持高功率長時間輸出的能力！
這一帶，李柏帶了接近600米。
緊接著是勒尼•馬丁內斯，年輕的法國小將在法國觀眾們的呼喊聲中特別賣力。
他將比澤格帶到最後150米。
比澤格彈射起步！
只是可惜，這個賽段確實是沖刺手的舞台。
比澤格盡管沖刺能力也不弱，但跟爆發能力十分逆天的菲利普森比，還是遜色不少！
最後的二十多米，從後面的車群中殺出一條血路的菲利普森追上了比澤格。
他速度不減，繼續反超，率先沖線。
比澤格也沒撈著第二名，因為快步的梅利爾斜刺里殺了出來。
梅利爾推車，以非常小的差距拿到了第二。
不過，雖然在最後關頭丟掉賽段冠軍、亞軍，比澤格有些懊惱。
但對于ag2r的老車迷，以及中國的觀眾們來說，比澤格拿到第三，登上第一賽段的領獎台已經足夠驚喜了！
本來大家以為盛唐ag2r不可能有機會觸踫到這個賽段的榮譽啊！
李柏又不積極突圍，不玩單飛的李柏，在沖刺手的環伺下根本沒有染指賽段冠軍的機會。
現在比澤格居然拿了賽段第三！
而李柏、勒尼•馬丁內斯因為參與到了沖刺中，他過終點線時候的成績和排名也不差。
這麼看來盛唐ag2r算是大賺特賺啊！
......
賽後，中國國內的社交媒體上，車迷們已經津津有味地展開了討論。
“這場比賽前面看的不過癮，李柏沒怎麼發揮，但後面真的是刺激啊！”
“可惜比澤格沖刺水平沒有那麼頂級，浪費了李柏的帶沖。”
“我感覺已經很滿足了，雖然不是李柏拿第一，但這畢竟是環法嘛！”
“環法的節奏確實很快，前面也不無聊啊，看那些車隊的突圍博弈。”
“盛唐ag2r這次給我的感覺真的不一樣，前面加爾參與突圍，後面比澤格沖刺，隊友終于不再是打醬油的了！”
“盛唐這次引援帶回來的兩個車手好像也不錯啊！那個小個子馬丁內斯速度挺快的。”
“其實勒尼•馬丁內斯和馬伊卡都是爬坡手，他們的能力在爬坡賽段才能完整地展示出來。”
“勒尼是可以當gc車手的，他跟李柏沒法比，但有了他，一些小比賽就可以派他去爭冠軍、刷積分了！”
“今年的盛唐ag2r在小栗總的運作下，好像慢慢好起來了，錢也都花在了刀刃上。”
“怕的就是錢花了，但買回來一堆中看不中用的車手，阿拉菲利普就沒給我們驚喜，感覺有點水了。”
“你們都在夸李柏的隊友，只有我擔心老呂，新援一來，他就參加不了環法了啊！只能像小甦那樣，參加有一些小比賽。”
“呂先進實力夠不上環法，他還得繼續歷練。盛唐ag2r的核心是李柏，李柏多拿冠軍才是硬道理！”
“盛唐ag2r的陣容開始有了那麼一點意思，那李柏是不是可以在總成績戰線上尋求一下突破？”
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國內的車迷們紛紛期待起來。
......
盛唐ag2r的變化確實是多方面的。
主教練沃克勒在賽前布置上，就已經安排好了比澤格去爭奪第一賽段冠軍的計劃。
這里頭，既有打對手一個出其不意，看能不能偷到一個賽段冠軍和uci積分的想法。
也有讓隊友們積極表現，分擔李柏的壓力的打算！
阿聯酋航空等一線車隊，不就是認為盛唐ag2r只能依靠李柏爭奪冠軍和積分。
所以才肆無忌憚地去針對李柏，制定一些提前消耗李柏體力的戰術嗎？
現在盛唐ag2r的環法陣容里，有加爾，有勒尼•馬丁內斯，還有比澤格可以輪番站出來應戰。
那麼對手無限制地消耗李柏的計劃就很難維持下去。
李柏在gc戰線的壓力也會小一些。
當然，李柏也不可能像羅格利奇那樣。
為了爭奪總成績冠軍，一直苟下去。
合適的賽段，李柏也會果斷出手。
要不然，10級的恢復不是白升級了嗎？
觀眾們也不用等很久。
因為第二賽段，李柏就已經做好了打硬仗的準備！
第二賽段，雖然還是一個山地賽段，最高海拔也不過200米。
但相比于第一賽段，它的爬坡更難。
整體的爬升是2164米，比第一賽段翻了一倍。
更重要的是，它的全程足足有212公里，是本屆環法最長的一個賽段！
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