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第557章 北方地獄,巴黎-魯貝

類別︰都市言情 作者︰寒萌 本章︰第557章 北方地獄,巴黎-魯貝

    栗莎沒法不回答關于李柏的這些問題。

    畢竟這也涉及到了盛唐的品牌形象。

    栗莎也不可能總是避開李柏這個隊內最大的明星不談。

    要不然,那豈不是此地無銀三百兩?

    “倫敦馬拉松是李柏自己的選擇,我們在去年就和李柏,以及他的經紀團隊商量過這些賽程安排。”

    “所以不存在什麼我們指定李柏去跑馬拉松的這種說法。”

    “另外,多謝提醒,但李柏的盛世3.0 utra冠軍跑鞋這一年來的銷量非常不錯,感謝粉絲們的支持。”

    栗莎最後說得有些調皮,那雙水汪汪的桃花眼笑起來跟放電一樣。

    記者們抓拍下的照片,後面還成了相關新聞的封面配圖。

    當然,有些風言風語也是少不了的。

    “從世巡車隊總經理的角度,栗總您是希望李柏參加公路車比賽呢?還是參加倫敦馬拉松比賽?”

    這次提問的是一位公路車的媒體,不過,他也在蹭熱度湊熱鬧。

    從他的角度,李柏當然是參加公路車比賽,拿到更多榮譽,甚至是超越波加查最好。

    但栗莎沒有如他所願地回答。

    “我們希望......尊重李柏的選擇。”

    栗莎故意賣了一下關子,才接著說一些官方的措辭。

    “李柏是一位優秀的運動員,甚至可以說是未來肯定能在歷史上有一席之地的超級體育巨星。”

    現場的記者驚嘆出聲,他們沒想到栗莎會說出如此之高的評價。

    當然,大家心里都明白,李柏很強,強到沒邊了。

    只是作為謹慎、謙虛的中國人,大家從來不會這麼大張旗鼓地把心里話說出來。

    稍微有些張揚的,還是去年游泳的小潘帶起來的節奏。

    但他後面也減少了在社交媒體上的發言,謹言慎行了許多。

    今天栗莎直接說李柏是歷史級別的體育巨星,這就讓記者們興奮起來。

    後面有得炒作了!

    可能是看到記者的反應很強烈,栗莎警惕地降低了自己的調門。

    “盛唐ag2r車隊能擁有李柏這樣的車手,已經是我們的榮幸了。”

    “我們知道李柏不只是屬于公路車這個領域,所以我們也不能要求李柏把他所有的時間傾注在公路車比賽上。”

    “車隊和車手之間不是像大家想象的那種雇主和員工的關系。”

    “我們的關系是動態的、合作的,是保持著充分溝通的。”

    確實是動態的,有時候李柏動,有時候栗莎動。

    溝通也肯定有必要,不管是在工作上,還是在私底下。

    “可是,李柏去參加馬拉松賽事,不會影響到他的公路車比賽嗎?這會不會拖累到車隊的保級任務?”

    公路車的媒體們也是很不甘心。

    馬拉松的人覺得是公路車拖累了李柏不能好好地跑步。

    他們也覺得是馬拉松拖累了李柏拿冠軍呢!

    李柏在公路車上,那也是中國的一桿旗幟啊!

    能比肩波加查的那種!

    “李柏有把握做到互不影響,那我們願意相信他能兼顧好不同的項目。”

    “事實也證明了他的偉大,李柏在越野滑雪和冬季兩項的世界杯比賽上為中國隊爭光回來,他不也一樣拿了包括e3、環弗蘭德斯的冠軍?”

    是啊,栗莎說的這個例子太對了。

    李柏在完成了雙海賽之後,就是去了挪威參加滑雪的比賽。

    然後才回到弗蘭德斯繼續開展公路車的比賽。

    連續不斷地高強度比賽,他的體力確實逆天!

    不過,雖然栗莎已經解釋了,雖然也確實有“歷史”佐證了李柏兼項的能力。

    但國內跑圈的粉絲們還是難以釋懷。

    他們在乎的可不是李柏能不能兼項啊!

    就好像前女朋友有了新的男朋友,然後某天突然跑過來找你懷念舊情那樣。

    誰願意看到她懷念完舊情又回去跟現男友濃情蜜意呢?

    國內的爭論一時半會是停歇不了的!

    ......

    不過,這些跟李柏沒什麼關系。

    他已經準備要參加巴黎魯貝的比賽了。

    這場比賽,李柏終于不用到處去奔波,還幾乎就是像在自己的主場比賽一樣,非常方便!

    巴黎魯貝的比賽是從巴黎的郊區城市貢比涅出發。

    然後終點落在了魯貝市的競技場。

    貢比涅雖然是巴黎近郊,距離巴黎只有80公里,但它還是赫赫有名,有著非比尋常的歷史故事。

    比如說,1430年,英法百年戰爭中的重要人物——聖女貞德就是在這里被抓獲,然後轉賣給了英國人。

    然後一戰結束時候,戰敗的德國人在貢比涅簽署了停火協議。

    然後22年後,二戰中投降的法國人被德國人按著在原地簽了停火協議......

    魯貝是法國北部的一座小城市。

    論歷史底蘊是比不上貢比涅的。

    不過,魯貝是法國最重要的制造業中心之一。

    而且,這兒還出過一個大名人。

    那就是貝爾納•阿爾諾,v的創始人、老板,法國的首富,世界奢侈品教父!

    當然,今年的巴黎魯貝沒有v的贊助。

    巴黎魯貝的主辦方是我們前面提過的aso,阿莫利體育組織。

    此外,賽事長期合作的贊助商有像speciaized、ift。

    前者是美國公路車品牌,彼得•薩甘用的就是這個品牌的車。

    後者則是騎行虛擬平台,它在國內的知名度就更低了。

    還是先把關注點放到比賽本身上。

    巴黎魯貝的賽道全程兩百六十多公里,累計爬升約1400米。

    看上去里程和爬升都不是很難,賽道偏平坦。

    但巴黎魯貝可是在五大古典賽中,被稱之為“北方地獄”的比賽啊!

    它的難度絕不只是米蘭聖雷莫那種平路的類型。

    它和李柏剛剛奪冠的環弗蘭德斯一樣,都是典型的石頭路賽事!

    但巴黎魯貝的石頭路多達29段!

    總長甚至達到了55.1公里,可以說是一個光是看數字就令人望而生畏的存在!

    而且它的石頭路都是鵝卵石鋪設的,大小不均、排列松散。

    不像比利時那些古典賽,弗蘭德斯地區有些石頭路還是相對規則的石板路。

    巴黎魯貝的石頭路難度直接拉滿了!

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