根特韋弗爾海姆古典賽的石頭路再怎麼比e3少，它也依舊是石頭路。
車輪在上面碾過，“咯咯咯”的劇烈震動感還是會從車把傳導到李柏的手上。
火辣辣的疼痛告訴他，手套的玄學防御已經被磨破了。
而他還未完全愈合的傷口，也在一次次的震動中再次撕裂開來。
這酸爽！
讓李柏都有點難以抓住車把！
他不得不放棄搖車，回到車座上坐踩。
但這樣下來，屁股就又遭罪咯！
經歷了兩百多公里的“磨練”，李柏的騎行褲、醫療膠帶等裝備上涂的【傷痛勢能吸收膠】也都逐一失效了。
醫療膠帶是李柏早上想出來的新招。
他通過給醫療膠帶涂【傷痛勢能吸收膠】，來給自己的傷口多上一層防護。
效果還是有的。
它們都堅持到了現在才被磨破。
當然，這也跟李柏用兔跳去躲避彈坑的影響有關系。
加劇了石頭路帶來的震動反饋。
但終究還是沒有堅持到最後啊！
傷口上新長出來的皮膚十分嬌嫩。
李柏感覺得到它們被擠壓、拉伸、揉搓、撕扯......
一番蹂躪下，流沒流血李柏不清楚，因為有血滲出來的話，醫用膠帶會吸收掉一部分。
但傷口肯定是已經重新開裂了！
他能感覺得到那股強烈的劇痛。
就好像用手硬生生地將剛剛止血沒多久的結痂撕開一樣。
痛到鑽心！
甚至比e3經典賽時候的痛還要難以忍受。
畢竟e3經典賽上，李柏是慢慢才磨破皮的。
那時候的痛覺算是經歷了一個漫長而且逐漸提高的過程。
現在卻是“破防”之後的新創。
幾乎是從零直接躍升到了一百，不痛才怪了！
李柏還是能忍的。
“熬一熬，就幾百米，這個石頭路就過去了。”
他在心里安慰自己。
雖然他自己也清楚，熬過了石頭路也會痛。
畢竟傷口已經撕裂了，每一次大腿的掄動，都會是對傷口一次痛苦的蹂躪。
但不拼，怎麼能贏？
李柏咬緊牙關，俊朗的臉龐繃緊了肌肉，堅毅如鐵。
前面受傷口影響慢下來的速度，在此時又重新提了起來。
波加查跟在李柏的身後，他對李柏的節奏變化感知最直接。
李柏本來在搖車，搖得很激烈呢！
結果忽然坐了下來，速度變慢。
現在又重新加速......
波加查知道，累到不行的人是很難二次提速的。
特別是在南坡這段有著接近三百米、17.7的超難爬坡上。
你一旦續不上這口氣，再想對著大坡進攻，幾乎不可能！
以前根特韋弗爾海姆古典賽還出現過大批車手被迫下車，扛著車子用腳爬坡的畫面呢！
他們倒也不是完全沖不上坡。
但有些受到體力枯竭的影響。
有些則是因為太多人擠在這種羊腸小道上，速度上不去。
速度越慢就越費勁，最後他們只能下車跑步。
李柏顯然不是上不去這個坡，他的雙腿依舊澎湃有力。
波加查只能想到一個可能。
“他舊傷復發了！”
波加查在心中感嘆不已。
這家伙，真的是打不死的小強啊！
太頑強，太耐操了！
波加查喜歡這樣的對手。
大家真刀真槍拼出個勝負才有意思。
沒必要玩那麼多小心眼。
不過，波加查這時候也有一種很奇妙的感覺。
那就是李柏會比溫格高更加難纏！
自己這個朋友，恐怕會成為自己一生指職業生涯）的宿敵啊！
李柏不僅僅是不容易戰勝而已。
他恐怕真的會像他說的那樣，成為波加查復刻202年輝煌的最大阻礙！
不管隊友強不強，波加查想要從他的手上搶到冠軍，都會非常費勁！
“不過，今天，勝利是我的！”
波加查緊緊地跟隨在李柏的身後。<eberg爬坡之後，波加查就越過了李柏。
他利用自己更加優秀的控車技術，在下坡路段超過李柏，建立優勢。
“不要怪我乘人之危，傷痛和流血，本來也是公路車賽道上的兩大主題！”
波加查也不願意像沒有卵蛋的維斯瑪車隊那樣，利用李柏去破風。
他要堂堂正正地戰勝李柏！
能夠響應波加查的還有崔克的佩德森。
他雖然一開始沒有緊貼住李柏他們。
但前面石頭路爬坡沒能拉大差距的李柏還是不可避免地被追上。
轉眼就到了最後30公里的平路。
波加查單飛！
只是這個單飛不完全成功，他的身後不遠處跟著佩德森、李柏。
再後面還有貝諾特、科艾。
維斯瑪的車手們實力確實很強悍。
都到這時候了，科艾還有隊友給他領騎。
當然，也不只是貝諾特領騎。
他們為了保證兩個車手能配合沖刺。
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科艾也會輪換上去，讓貝諾特歇一歇，喘口氣。
歐倍青的費爾梅什、快步的另一位車手蘭帕特等人就離得更遠了。
領先集團已經被拉扯得四分五裂。
......
根特韋弗爾海姆古典賽本來應該是沖刺手的秀場。
但近些年，賽事方增加了石頭路的比例，也增加了爬坡的困難程度。
這就讓比賽的天平漸漸地往非傳統意義上的沖刺手傾斜。
像範阿爾特、範德普爾、佩德森這類的具備不俗爬坡能力的復合型沖刺手就能涌現出來。
當然，這也是近些年世巡賽的一大趨勢。
很多比賽都進行了類似的調整。
這些做法無可厚非。
畢竟賽事要有更多的觀眾觀看，就得想辦法吸引波加查、溫格高這樣的明星gc車手來參賽、奪冠。
從某種意義上來說，波加查去年能拿那麼多冠軍。
除了他實力足夠強以外，他也是吃到了時代的紅利——得到了賽事方的偏袒。
本身兩者也是相輔相成的關系。
誰讓公路車車壇就是gc車手的天下呢？
沖刺車手再怎麼強大，也很難跟gc車手爭奪流量。
波加查、溫格高、羅格利奇、艾菲內普爾。
甚至還有範阿爾特、範德普爾等等。
他們才是真正的公路車車壇大明星。
菲利普森、梅利爾、米蘭、吉爾邁？
他們是很強，也有很多粉絲。
但跟波加查他們還是差了一個檔次。
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