翻過了paterberg這個坡之後，阿拉菲利普就帶著李柏開始了前插。
此時各隊都是動作頻頻。
紅牛博拉的皮西在領騎，想要帶著大部隊去追波加查。
巴林勝利的莫霍里奇帶著他的隊友們也在前插，伺機突圍。
崔克則是更直接，他們靠著索倫•克拉•安德森的一波進攻，直接開著小火車從紅牛博拉、維斯瑪等一幫車手的身側鑽出來。
值得一提的是，索倫•克拉•安德森，這位30歲的丹麥車手也是經常征戰石頭路古典賽的老將了。
去年崔克將他從歐倍青手中挖了過來。
雖然崔克自己的古典賽，尤其是石頭路古典賽的成績已經足夠好了。
但有錢就是蠻橫！
他們挖來安德森不僅可以增強自己的實力。
還可以削弱老對手歐倍青。
畢竟他們兩隊的戰略目標都差不多，都瞄準了那些古典賽、單日賽。
畢竟大環賽、多日賽，他們又拼不過gc主將更強的阿聯酋航空、維斯瑪、紅牛博拉等車隊。
說起來，現在崔克車隊的突圍小火車里，還跟著一個年輕的身影。
前面提到過的18歲天才小將阿爾伯特•菲利普森。
他在1月份的環澳賽上拿了代表最佳年輕車手的白衫。
儼然已成為崔克車隊的未來核心車手了！
他名字中的菲利普森，總讓人想起歐倍青的菲利普森。
不知道算不算是崔克對歐倍青的一次“奪運”呢？
扯遠了。
崔克要進攻，阿拉菲利普倒是抓住了機會，他帶著李柏蹭到了佩德森的尾流。
維斯瑪車隊反應稍慢，但他們這次沒有再等。
拉波特和貝諾特直接帶著範阿爾特抓緊時間去追。
當然，他們身後也跟著一大波蹭風的車手。
大家沒來得及跟上崔克，還來不及跟維斯瑪嗎？
兩個集團之間的差距不算大，就十幾秒的距離。
這個根本不算突圍完全成功，只要崔克和李柏他們稍微放松一點，主集團就立刻追上來了。
相比之下，波加查和他的最強副將阿爾梅達就真的實現了突圍。
他們那波功率爆棚的進攻，直接跟主集團拉開了接近30秒的距離！
現在即便是崔克猛沖，把節奏帶了起來，阿爾梅達和波加查依舊保持著25秒以上的領先優勢。
<ont！
這段石頭路爬坡看似不陡，才4的坡度，最高也才11.6嗯，才，跟前面的20+比起來確實小多了）。
但非常漫長！
整段爬坡足足有2200米！兩公里多！
所以，到了這兒，不管是領先集團，還是追擊集團、主集團都不約而同地慢了下來。
只是阿爾梅達和波加查可以騎得更加從容。
因為在排水溝上，沒有人跟他們爭搶位置。
李柏他們就不行了！
崔克一慢下來，後面主集團就蜂擁而至。
李柏回頭一看，那黑壓壓的車群，就好像烏雲壓境一樣從石頭路上殺來！
他們都不管什麼石頭路了，直接想吞下李柏所在的這支突圍小隊。
“我們必須要走！”
李柏從後面拍了拍阿拉菲利普的後背。
阿拉菲利普沒有吭聲，但他很有默契地騎上了石頭路，帶著李柏繼續突圍。<ont的石頭路跟taaienberg有得一拼。
路況都非常糟糕。
李柏騎上去，車輪被石頭磕得東倒西歪，他得多花費上一份力氣才能控制好車把和方向。
屁股就更不用說了，本來就傷痕累累的它再次跟車座較量上。
但李柏不能退縮啊！
退一步，身後車群就會把他擠到最後，再難脫身。
退一步，前面的波加查就再也追不回來，他這場比賽爭冠希望愈發渺茫！
所以，即便再折磨，李柏也是咬緊牙關，硬撐著坐踩。
站起來蹬倒是可以稍微減輕一下屁股的負擔。
但力是恆定的，屁股是不受罪了，胳膊就要承受更大的反作用力，同時還有早就磨得沒有知覺的手掌。
兩公里的石頭路爬坡，阿拉菲利普帶著李柏騎完。
雖然他們並沒有能夠縮短跟前面波加查的距離。
但主集團的追擊一而再，再而衰，已經是被他們甩開了近20秒！
只是，這會兒阿拉菲利普已經榨干了自己的全部體力。
之前受傷的影響並沒有消弭，他還需要時間把自己的競技狀態調整到最好。
所以，只見阿拉菲利普拐著車頭讓開了前路。
李柏很有默契地騎上去。
阿拉菲利普臉上又是汗水，又是揚塵黏上的黑色土渣。
但他沖李柏笑了笑，伸手拍了拍李柏的後背。
加油吧，小伙子，帶著全隊人的希望！
李柏這時候也沒有耗費體力和打斷節奏去跟阿拉菲利普說話。
他很堅定地加快騎車的步伐，像離弦之箭一樣沖了出去。
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石頭路，李柏確實表現得一般般。
但到了平坦的正常公路，李柏自認為不比任何人差！
小地圖上波加查的光標已經被李柏鎖定了。<ont之後還有兩段石頭路。
不過，在下一段石頭路到來之前，李柏有7公里左右的好路可以放手去追。
他不惜代價地燃燒著身體里體能，對波加查展開了瘋狂的追逐。
李柏的速度很快，快到阿聯酋航空的主教練都沒想到。
畢竟這時候跟終點還有大三十多公里的距離呢！
誰能相信這家伙拿出了幾乎可以跟沖刺媲美的速度去追波加查呢？
等他們反應過來，趕緊給波加查遞話的時候。
李柏已經追到了波加查身後不遠的地方！
即便是彎曲狹窄、觀眾夾道的弗蘭德斯山路，鏡頭也已經能越過波加查拍到李柏獨自追逐的身影了！
波加查沒想到李柏能這麼頑強，之前都被他甩開這麼遠了，還追了上來。
不過，他回頭看的表情不是驚訝和緊張。
這家伙臉上還露出了興奮的笑容。
好像這場貓鼠追逐的游戲有了李柏更加精彩了一樣！
他越到了阿爾梅達的前面，那雙令無數車手絕望的雙腿再次爆發出了恐怖的速度。
波加查率先進入了這段全程1530米的石頭路爬坡。
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