轉眼就來到了阿陀嶺長約九公里的長下坡路段！
高海拔外加長下坡，這樣的賽段是外國車手比較擅長的。
他們往往能夠駛出很高的速度，從而徹底跟中國車手拉開差距！
“為什麼我們中國的車手在這個路段騎不出好的成績？這不是下坡嗎？”
听到解說員的分析，電視台的女主持人很是疑惑地詢問。
對啊，上坡路，咱體力不足，騎不快可以理解。
下坡路怎麼還騎不快？
不就是利用重力，不斷地加速加速嗎？
這能有什麼難的？
有手有腳就會吧？
“因為下坡並不是一條筆直向下的路線，我們看到鏡頭里，李柏正在經過一個彎道。”
“整個下坡過程就是由這樣大大小小的彎道組成的，有時候還會是連續的急轉彎。”
“您覺得在速度很快的時候，見到前面的彎道需不需要減速慢行？”
解說員解釋了幾句，又拋出來一個問題。
“肯定是要的，不然就要被甩出去，離心力嘛！”
女主持人還是懂這個常識的。
“沒錯，但頂尖車手跟普通車手的區別，就是在你敢不敢不減速，或者說減速的幅度上面。”
“啊？不減速的話，他們不怕沖到坡下面嗎？”
女主持人都懵了。
這麼反常識的嗎？
但很快，直播的畫面就告訴了她答案！
在此時的急轉彎騎行中，李柏絲毫沒有減速的意思。
反而還加大了身體前傾的角度，讓自己的重心再向前移。
與此同時，他非常流暢地切換雙腿，用弓起來的膝蓋指向彎道的“圓心”。
仿佛他的向心力就以此為方向一樣，牽引著他高速地“滑”過了彎道！
當然，出現在鏡頭里的身影還有蓋特和盧岑科。
他們車技同樣精妙，而且緊緊地咬住李柏，吸住了他的尾流。
“放坡路段非常激烈啊！李柏現在不能有片刻，因為稍微慢一點，恐怕就要被反超！”
解說員感慨。
確實如此，觀眾們都看出來了。
這兩個外國車手實力非常強勁。
他們能跟得住李柏，就有反超的機會。
而且下坡路段，大家的體力差距就不會表現得太明顯。
能不能撐住，能不能穩住，就要看李柏有沒有足夠的膽量去維持這樣的高速下坡了！
這時候電視的畫面被導播短暫地切走。
鏡頭給到後面的主集團。
其實主集團已經被阿陀嶺艱苦的上坡，以及高速的下坡拉扯得四分五裂。
李柏他們後面的第二集團匯聚了之前好多個突圍集團的車手。
而第三集團也是主集團中相對比較領先的車手們。
鏡頭給到的時候，觀眾們很努力地去找。
但大家並沒有找到中國車手的身影。
即便是呂先進，他在送李柏進攻完後，也稍微有點吃不消，稍微落後于第三集團。
倒是另外一個車隊，巴蒂瑞的中國車手王奎城熬過了讓他很痛苦的爬坡之後。
開始在放坡路段奮力地突圍、追趕。
他很快超過了呂先進，在鏡頭切走之後，努力地追上了第三集團。
當然，王奎城還想繼續追就有點難了。
大家都在高速下坡，他快也快不了多少。
還是要關注像一支箭頭一樣破風前行的三人領先集團。
正好，鏡頭切過來，是一段連續的急轉彎！
有多連續？
前面的急轉彎還沒過一百米，就要迎來下一個急轉彎。
然後又是接二連三的急轉彎！
觀眾們跟隨著車手後方的鏡頭，看著車手前面的視角。
幾乎是唰的一下子人就消失不見了，唰的一下子有一個彎道出現在眼前！
最精彩的還是李柏他們的連續壓彎技巧。
左右腿的切換，身體重心的擺動、前傾......
沒有太多花里胡哨的動作。
但就是這樣簡單的轉換，就讓觀眾們既覺得賞心悅目，又覺得心驚膽戰！
“臥槽，好刺激！有一種坐過山車的感覺！”
“媽耶，我的心髒都快跳出來了。”
“雖然山上的風景很漂亮，但我都不怎麼敢挪開視線，生怕一轉眼就出事。”
“好擔心李柏一個控制不好，直接從山上栽下去！”
可不是嗎？
這條山路雖然是雙車道的，還算比較寬敞。
但橫亙在山崖邊上的，就只是矮矮的一條防撞欄。
看著都沒車輪高呢！
要是撞上去，那真的是百分之一百會飛出去，一頭栽下山崖。
“摔到山下面的事不是沒有發生過，好幾年前吧，快步的古典賽之王吉爾伯特就摔到山溝里，髖骨骨折退出環法。”
有資深車迷給李柏的粉絲們介紹，說得大家更加緊張了。
“這也太危險了吧？公路車比賽都是用生命在拼啊！”
“馬拉松雖然也很拼命，但沒那麼容易受傷，受傷也不致命啊！”
“李柏別去騎什麼公路車了，這麼危險，隨隨便便都有可能斷送職業生涯。”
她們擔心不已。
資深車迷也忍不住說幾句風涼話。
“是啊，李柏算是膽子大的了，但還是沒必要來公路車玩命。”
“外國車手就是利用你不敢玩命，壓彎的經驗不夠豐富超你的。”
“我只希望李柏不要在後面被甩得太遠，時間差距在二三十秒，或者在一分鐘之內都還有希望。”
他們依舊覺得李柏跟國外車手有差距。
經驗上肯定是不足的，被反超是遲早的事。
但漸漸的，李柏就用極度瘋狂，但又極度漂亮的表現，征服了那些資深車迷們！
“臥槽，李柏這個壓彎漂亮！”
“行雲流水啊！李柏這技術得有十幾年的水平！”
“他還要站起來搖車？瘋了吧？還嫌不夠快？”
“牛逼，阿斯塔納那個亞洲車王都跟不住了！”
李柏過彎的速度越來越快。
而且他還利用一段稍微長一點的直道做蛇形走位，不給對手吸住自己尾流的機會。
很快，阿斯塔納的亞洲車王盧岑科被甩開了。
一整個彎道都看不到他的身影。
西班牙布爾戈斯車隊的蓋特雖然還跟在李柏的後面。
但兩個人的距離來到了三四米遠。
這種情況下，蓋特能吸到李柏的尾流就微乎其微了。
大家都到了要拼體力，拼膽量，拼刺刀的最後時刻！
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