看過《是，大臣》《是，首相》的網友都知道，代英的官僚機構是何等的奇葩。
和王永中團隊談判的有大量的金融從業者，但更多的卻是他們的文官體系的官員。
當然領導卻是民選大臣們。
所以，下面負責談判的人和上面負責領導簽字的人，各種扯皮還有各種搶功爭功。
從上半年開始接觸試探，到7月正式談判，拉扯到現在，細則全都談判好了，居然還沒簽字通過。
這一頁頁的談判記錄，看得王永中一臉黑線，如同英劇再現一般。
“隨他們吧。”
王永中在電話里安慰起了自己的團隊。
“反正我們不急，急的是他們。後續隨著股票價格的再次下跌，收購價格也會相應下降。他們一定會後悔死。”
掛了電話後，王永中苦笑一聲，估計他們也不太會後悔。
按照他們的邏輯，“專業理性”“政治意志”都是最高優先級的。
以至于損失一些人力物力，也不所謂。
比如為了推廣無紙化辦公，從而發布無數的紙質文件，為了 “減少公文數量” 而發布更多公文，為了 “節省開支” 而浪費更多經費。
時間來到十月中旬，rbs的股價從去年的6英鎊，已經來到了085磅，也就是85便士。
終于那些大臣老爺們急了，
“sir，我們高層已經通過了收購協議，準備簽字了。”
“哈~通過了？但是我們這里恐怕有些困難了，王總說現在的股價又下跌了，比起上月底敲定協議的時候，下降了30了。收購的價格恐怕。”
這位老派的紳士，取出疊的四四方方的繡花手帕，輕輕的沾干了額頭的冷汗。
“這個，現在的股票價格是非理性的，和rbs的實際價值嚴重不符。您看，能不能按上次的價格？”
其實85便士這個價格怎麼說呢，比起rbs擁有的資產，確實有些低了。
誰叫他們流動性枯竭，資金鏈即將斷裂呢？
讓你們拖呀，讓你們官僚啊。
經過再一次的磋商，終于雙方簽字達成協議。
以400億英鎊的價格，收購了rbs70的股份，並保留後續按協議價格也就是以最低1英鎊回購二級市場股份，徹底私有化的權力。
400億這個價格，比當初455億的價格少了10還多，55億的損失就這樣耗費在了他們的“火耗”中了。
“世界首富斥資400億，收購世界第三銀行甦格蘭皇家銀行。”
這一重磅消息，瞬間就將rbs的股價推高到了1英鎊之上。
王永中其實不想徹底私有化這家銀行，吃獨食容易被針對。
這次的收購看似是王永中以及他的香格里拉基金出資。
其實他還帶上了貝萊德，算是帶著西大一起上車，或者說是保護費。
而且香格里拉資金從創立以來，其中就有手套的資金在里面。
隨著上層的更迭，有些資金獲利了結出場，有些新的資金進來，嚴格來說也算是帶上了華夏一起上車，或者說保護費。
所以王永中實際控制的rbs股份只有不到60，但已經足夠了，而且他也有強制性私有化的權力。
剩下的一些在二級市場的股份及其他零散股份，不計代價的話，也能很快購回，rbs的控制權是完全不成問題。
雖然收購rbs的新聞是一個重磅消息，但和西大的頻頻出手比起來，還是小巫見大巫。
450億資助花旗、101novel.com0億注資美林、累計101novel.com00億托管兩房，450億收購通用、850億收購aig。
而華夏也不遑多讓，11月華夏宣布，受西大次貸危機的影響，央行退出4萬億經濟刺激計劃。
不得不說，比起西大是一點不差啊。
但是王永中知道，這次的四萬億雖然有很大的積極意義，但是也造成了一些不太好的苗頭。
比如大量的基建雖然帶動了產業鏈和就業，以及惠及了不少落後地區。
但有些地方大建快建，不但推高了地方債務，盲目的基建也產生了大量的浪費。
有些基建的回報率不足1，成了面子工程。
但如此大勢，已經勢不可擋，小小的一個王永中人微言輕，除了提醒了一下老爸和老丈人，讓他們注意控制一下之外，沒有太多的辦法。
畢竟王永中和馬靜還有其他他們倆相關的企業，也收到了不少實惠。
比如永雯汽車集團旗下的特斯拉。
這次在奧運上大紅大紫的特斯拉，早就全球矚目，特別是國人已經翹首以盼了。
之所以之前沒有大規模上市，也是收到產業部門的制約。
畢竟，新能源車出來，傳統汽車行業就要接受到大量的沖擊。
雙方其實從去年，特斯拉樣車測試的時候就開始磋商了。
雙方的焦點還是集中在，價格和車型上。
宗旨就是在華夏傳統汽車業佔據大半壁江山的，低端車和低價車方面，特斯拉不能進入。
不然新能源車在這個最合適的領域，一定會大殺四方，殺死眾多剛起步的車企。
雙方就入門車型odel e的價格區間頻繁拉扯。
最終定下來一個王永中意外的價格，
“三十三萬三？這個價格誰不是太躲不起車主了。”
已經嘗試利用大量無人化設備的特斯拉工廠，可以將標準版本的odel e成本壓縮到15萬左右。
加上研發折舊還有銷售等費用，一台車絕不會超過101novel.com萬。
這33萬多的價格，三分之一還多的毛利，在國產入門車里，已經很夸張了。
同樣的價格，已經可以買到如今熱門的c級車以及旌旗車頂配版本了。
再加一點奧迪a6也可以考慮。
但suv版odel y和高級版odel s和x的價格就不設限制了。
上面也樂的王永中拿出高級乘用車去和國外車企競爭。
隨著華夏比上一世更好的發展，先富起來的一批人，也更多更有錢。
對于奢侈品和高端消費的需求，來的更早。
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