天龍系統在手,誰會怕區區禽獸?

第660章 電動輪自卸車

類別︰其他類型 作者︰兩百斤的貓 本章︰第660章 電動輪自卸車

    從賀志遠家離開後,葉瀟男徑直來到了研發中心。

    點過名之後,他沒著急去後林的研發基地,而是來到了車間里面,召集了一大批工人。

    接下來,他要為這些工人們布置一道研發方向,這也是葉瀟男經常做的事情。

    現在研發中心里面,單單是葉瀟男之前留下的聯合收割機,還有各種起重機、吊機等一系列方向,已經夠大伙兒忙的了。

    不過,已經挺長時間沒有布置新的研發方向,這些之前留下的問題也都吃得差不多透了。

    葉瀟男將所有人召集後,當即開口。

    眾人皆是露出驚喜,至少葉瀟男給的方向不單單是方向那麼簡單,還包括了設備的原理和部分細節,基本上就相當于是把主線、支線都給了出來。

    大家要做的就是不斷一點點地完善葉瀟男給出的方向和任務,這就相當于是在抄作業的基礎上順便做出一些補充,簡直不要太簡單。

    葉瀟男也沒有廢話,直接開口道︰“接下來下一步研究的方向是——電動輪自卸車。”

    听到這話,不少人眼楮一亮。

    這東西其實現在已經有了,老美早在60年代就已經宣布研發成功,今年更是宣布正在進行量產,型號為85型85短噸實際上是77噸)電動輪自卸車。

    它將電動機、傳動系統和制動系統融為一體,推動了電動輪自卸車的發展。

    如果正常情況,華夏要在70年代開始研制電動輪汽車技術,而且還是要在70年代末才搞出來,相當于將這個時間提前了10多年。

    這種東西的結構原理也比較簡單。

    電動輪自卸車由機械、制動和電氣三大部分組成。

    機械部分包括車架、電動輪、車廂等;制動系統包括油壓制動和電氣制動;電氣部分由電氣傳動裝置和電氣控制與保護裝置組成。

    其工作原理是柴油機驅動牽引發電機,將機械能轉變成電能,通過電力電纜輸送給牽引電動機,電動機再將電能轉變成機械能,驅動車輛運行。

    技術特點便是采用電傳動系統,簡化了汽車結構,提高了傳動效率和工作可靠性。

    葉瀟男之所以要提出這一塊兒的設計,主要是後續的機械化設備要轉向電子化設備、數控設備這一方面。

    現在研究出來這些,後續等第三代超級計算機研發出來之後,就可以直接對其進行升級。

    現在華夏最多能夠做到的大約是70噸左右的自卸車,可如果到時候將第三代超級計算機的核心應用在這個上面的話,就可以做到大幅度的提升,達到上百噸的能力,比老美的70多噸還要強上太多。

    當然了,人家也能升級,科技、機械工藝這方面本就是永無止境的探索。

    現在華夏的工業距離後世還差得遠呢,哪怕有葉瀟男的不斷推動,但核心問題沒有解決,資源也稍微匱乏,基本上現在華夏的工業水平也就是處于70年代,甚至都不到80年代。

    葉瀟男的工信領先世界20年,也不過是80年代左右的世界水平,完全可以再支撐一段時間。

    一旦第三代超級計算機研發出來之後,這一切都將有所改變。

    一代人有一代人的發展,華夏什麼都缺,就是不缺勇于探索、默默付出、不斷創新的人。

    這個紅星研發中心里邊的人是這樣,其他地方更是有更多默默一直為這方面付出的人。

    葉瀟男將電動輪自卸車的理念用了一個上午的時間講完,包括圖紙和研發思路全部都講了一遍。

    在言傳身教的作用下,這些東西很快便被研發中心里邊的人吃透,每一個人都興奮異常。

    葉瀟男授課,那簡直就是天籟,任何時候只要能听到葉瀟男講課,再難的問題他們都能快速理解,這在他們眼中簡直就是神了。

    葉瀟男這邊講完課之後,每個人都是一臉興奮。

    人群之中的李柏林更是激動得熱淚盈眶。

    李柏林被調來紅星研發中心了,他是當初從其他地方派往紅星軋鋼廠過來學習的。

    年紀輕輕,不到30歲的年齡就已經是高級技工,這幾年下來,李柏林也成為了初級工程師,在去年的時候終于成功晉升到了中級工程師。

    如此快速的進步,讓李柏林越發堅定要跟隨葉瀟男的腳步。

    葉瀟男當時去了一趟紅星軋鋼廠,見到對方如此的成就,當即沒有廢話,把他調到了紅星研發中心。

    在軋鋼廠那里,算是埋沒了人才,雖然他也知道對方的心思,那就是每次葉瀟男去南區軋鋼廠講課的時候,他必定是站在最前面听課。

    一些東西,哪怕是最基礎的,經過葉瀟男講解一遍之後,也會另有新的收獲。

    李柏林就是憑著這一點點的積累,在短短幾年時間內晉升到了中級工程師,這一切葉瀟男自然是心里清楚得很,當即把他拉到了紅星研發中心。

    在研發中心里邊,他講課的次數更多,李柏林的進步將會更快。

    果然,李柏林現在也不負所望,如果不是他現在的資歷不夠,再加上名額稍微欠缺的話,現在李柏林完全能夠去考高級工程師。

    三十五六歲的高級工程師呀,這在華夏都是非常非常少見的事情。

    一般情況下,就算是你達到了這方面的實力和成就,如果沒有人脈或者資源背景的情況下,想要晉升高級工程師,無異于是痴人說夢,不歷練個五六年、七八年,根本就不可能。

    很多人就是在這種積累經驗和資歷的過程中,慢慢消磨了自身當初熱血沸騰的激情,這也是華夏的悲哀。

    不過這種事情也說不準,華夏的模式向來如此。

    而且換一個方面考慮,多出幾年時間的經驗和磨礪,人確實是比前幾年更加沉穩很多,但也會相應消磨很多人的斗志。

    可一旦從這其中脫穎而出,也會直接成為人中龍鳳,孰好孰壞,誰又能說的準呢。

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