听到了這句話，何曉總算是滿意，“這就對了嘛，我馬上就讓人準備合同，到時候我們就可以完成股權簽訂了，錢也會打到你們公司賬上。”
听到了這話，喬布斯松了一口氣，本來以為就算是簽訂股權轉讓，這個錢不知道什麼時候都能夠要到手，也可能對方是分批給自己，一批一批給，
看何曉這樣子，肯定不會這麼小氣，肯定是直接都全部給他們。
這年頭，想要找個尊重技術的投資人，也不是這麼容易事情。
何曉也總算是在加州找到了自己第一個投資公司，他也沒打算這麼急著回紐約，就算是簽訂完合同後，也在這里玩了好幾天，也順便看看有沒有其他值得投資公司。
………
而此時，泛美航空公司，這里位于紐約曼哈頓，出力著一棟摩天大樓，是大名鼎鼎的泛美大廈，公司創始人胡安特里普以1.15億美元修建。
1963年，泛美大廈投入使用了，是當時面積最大的辦公樓，建築比例很大，看上去非常氣派，讓當時中央車站周圍建築都顯得縮小了。
飯沒大廈最大辦公面積記錄在1970年，才被世貿中心打破。
此時，這座大廈內，會議室里面正在開會，雖然這座大廈在1981年時候被出售給大都會保險，但他們依舊租用著辦公樓。
泛美航空公司現任總裁杰森正在主位上開會說著公司情況。
“我們現在在太平洋這些熱門航線航班減少了很多，公司財務上已經是有很大負債，其他航空公司現在也在裁員。”
“考慮到燃料成本提升，泛美航空公司需要再次出售一批油耗量比較大的客機。”
“出售了客機以後，我們要收購其他航空公司嗎？這樣的我們航線班次就會提到提高，這也能拉動客流量。”
“……”
眾人七嘴八舌議論著，每個人都有自己不同看法。
從70年代以來，泛美航空公司就已經是輝煌不再了，顯示因為現金流不得不出手波音747客機。
之後好不容易從70年代過去，又要把他們的泛美大廈給出售了，從1981年愣是到了現在這1985年，如今航空市場客機航班和客流量都不是他們預期那樣。
讓他們現在開始展開了激烈爭吵。
現在杰森也很清楚泛美航空公司現在存在這些事，說道︰“我們估計要減少航班班次，想辦法降低運營成本，我們才能度過這次麻煩。”
“杰森，你怎麼就知道降低航班班次，這樣豈不是更沒有人買我們飛機票？”有人不滿道。
“為什麼別人家飛機票賣的這麼好，賺了這麼多錢，你卻做不到。”
“我們要你這個總裁到底是做什麼的？”
航班公司里面其他人都開始責怪杰森。
會議室里面頓時變得就像是外面的菜市場一樣。
杰森看著這些人，完全拿他們沒有辦法，公司股價下降，這些人就跟是脫韁野馬一樣不受自己控制了，反而要對自己群起而攻之，自己又能有什麼辦法？
“好了，別吵了。”杰森總算是忍不住了，狠狠拍了拍桌子，讓他們停止爭吵。
“你們放心吧，我作為公司總裁，肯定會拿出個確切辦法，確保公司能夠經營下去，扭轉我們現在財務危機。”杰森道。
大家看著他，完全是不怎麼相信，但是不相信，又能怎麼樣？
“杰森，你說這些話，我們都知道了，你最好是能夠說到做到了，不要欺騙我們。”其中一個董事冷哼了聲道。
其他人也不忘跟杰森這麼說一聲，也就從會議室里面離開了，整個股東董事大會，都不是這麼愉快，杰森好像也已經習慣了一樣。
他不懂，這幫人到底想要做什麼？
莫非，他就不想讓公司趕緊盈利，扭轉財務危機嗎？
“boss，有人想見您，他說是港城婁氏集團旗下港燈公司執行董事，麥里思，這個是他的名片，希望能見見您，他能幫我們解決財務危機。”秘書這時候走進會議室里面，說道。
杰森作為一個美麗堅人，自然是沒怎麼听說港城事情，更不在乎麥里思到底是什麼實力而已，原本他是不願意見這個人的，但這個人說是能夠幫自己解決財務危機。
算了，不管怎麼樣，都要見一見，不然，自己到時候怎麼去跟這些董事們交代。
在辦公室里面，杰森見到了麥里思，他不是一個人過來，團隊在門口等著。
但是麥里思自己進來了辦公室，其他人在會客室里面。
麥里思也沒有繞彎子，“婁氏集團是非常有誠意，願意收購你們泛美航空公司，不知道你們現在是怎麼考慮？”
杰森沒想到，公司財務情況居然就已經有人上門找收購了。
<orris，你們確實是非常專業投資人，頗具專業投資眼光，就算是我們泛美航空公司現在財務資金周轉有困難，我們也依舊是優質產業資產，所以你們找上門收購。”
“但是很抱歉，我們目前沒有打算要出售泛美航空公司，你們想要發展航空公司，想從我們這里學習和購買飛機的話，我們是非常歡迎。”杰森道。
麥里思得虧是有準備，知道泛美航空公司不會這麼輕易出售股份，破船也有三斤釘子，泛美也沒到了那個地步，所以自然是不能輕易出售他們手里股份。
“但我們真的是非常有誠意過來，請你們好好考慮考慮。”麥里思也不急，說道。
“泛美現在存在資金問題，不是你短時間之內就能解決好，與其你們抓著不放手，不如引入資本好好發展。”麥里思勸道。
杰森試探著問道︰“那不知道你們到底是打算要怎麼幫助泛美航空公司？”
他就不信了，這些資本家能有這麼好心嗎？
就只是為了幫助他們？
肯定是有其他企圖心，想要公司的股份嗎？
公司現在都這麼負債了，也就有個名頭好听，當然，航線和機隊也同樣是價值，但現在這些價值無法為公司帶來現金流水，解決公司財務困境，反而要花錢養著。
“杰森，相信你也知道，航空業向來是高投資，勞動力密集，高成本，高負債運轉，相比較于其他傳統行業，抗風險能力更低，企業生存發展是很收到宏觀經濟直接影響。”
“每一次市場衰退，都是航司破產了這樣，從現在全球航空業發展看，二戰後，國際秩序確定和穩定，讓民航業開始快速發展。”
“由于宏觀經濟變化，到現在，全球航空業已經經歷過幾次衰退了，這次，也輪到你們泛美航空了，拋售股份是你們要做最好選擇。”麥里思說道。
剛才對方那些話完全是想要漲價，他這些話就是勸對方，不要有這麼多坐地起價小心思。
<orris，你是很知名投資人，我想問問你，你覺得泛美航空最值錢是什麼資產。”杰森當然是想要提高價格，自然是不能就這麼便宜出售。
麥里思說道︰“泛美航空是航空業非常著名，航線非常廣的航空公司，現在是全美第三大航空公司，這家公司也為航空業內帶來過很多創新，變革，包括大量使用噴射客機。”
“波音747客機和計算機定位系統是泛美在20世紀文化象征。”
泛美航空在1927年成立，盡管沒有歐洲有些航空公司成立更早，但是在業務上面卻更有魄力。
在1935年時候就取得舊金山—廣東的郵件運送合約，當時采用水上飛機，是首個跨越太平洋航司，也是固定航線中運營歷史最久的航司。
“杰森，在很多方面來看的話，泛美航空肯定是非常可圈可點，甚至是業內最好的，你們盈利肯定是很不錯。”麥里思笑道。
“這是肯定得……”杰森在听到最後那句，頓住了一下，他臉色有些尷尬，但還是說道︰“orris，你不用在這里想要壓價，我們就算是再怎麼落魄，你也知道的我們有很廣航線。”
“我們也有非常好的機隊，泛美航空也不是非要拋售股份，我們也有洲際酒店盈利。”
除了在太平洋航線和發展航空公司之外，泛美發展要歸功于洲際酒店集團，創始人胡安特里普目光非常高瞻遠矚，為泛美留下了很多優質資產，靠這些老本才能讓泛美堅持這麼久。
麥里思也不得不承認，泛美航空確實是底蘊深厚，但是到了嘴里卻是另一個語氣，“no，杰森，我覺得航空業務已經拖累了你們泛美集團利潤。”
“不管怎麼樣，你們最好是放棄泛美航空，才是最好的，首先你們受制于《民用航空法》，沒辦法開創國內航線，而在國際航線上又有激烈競爭，市場不是這麼好競爭。”
“在1973年時候，石油危機就讓航空公司運營成本上升，波音747機型都是大型多發寬體機，對燃料消耗需求也比較多。”
在1938年時候，美麗堅就通過《民用航空法》設置了民用航空局，還有多個管制航空業部門。
《民用航空法》打斷了民航運輸公司“自由市場”，開始對航空安全，航線標準和機票價格進行管制，包括限制新企業進入，禁止公司之間合並和控制運價和收入。
這個法案原本是想著更好規範航線，有點像“一班一線”那種壟斷，而泛美航空靠著前期開闢了太平洋航線狠狠吃了紅利。
但是在1969年，美麗堅開闢太平洋航線和航空權以後，更多航空公司開始競爭國際航線，泛美航空的日子就不這麼好過了。
而那時候泛美航空的現金流都被一架架波音747飛機給掏空，激烈的市場競爭讓泛美航空不斷的虧本，所以胡安特里普當年甚至需要低價售賣二手波音747飛機。
國際航線被更多航空公司競爭，國內無法開闢新航線，加上燃料成本在這里，泛美能夠支撐到現在，就是多元化經營好處，洲際酒店帶來了巨大助力。
饒是他們在1981年已經把全球47個國家，83家酒店的洲際酒店集團出售給英吉利大都會公司，他們也依舊能夠支撐到現在。
他們手里依舊是握著多個洲際酒店，但也不過是在勉勵支撐，銀行也有不少債務。
<orris，你這麼說這些，泛美也不至于到了如此地步吧？”杰森道，他覺得麥里思在故意引誘他上當，泛美航空明明是很值錢，是優質資產。
怎麼在麥里思那里就成了不好資產呢？
麥里思是買東西的人，自然是想要壓價，不把東西說的差一點，自己怎麼壓價呢？
“杰森，你們洲際酒店跟泛美航空完全是不同兩個業務，應該把這些負債資產拋售，剩下的不就是盈利資產嗎，對你們自己也會輕松很多。”麥里思說道。
“你是想讓我們把泛美航空拋售給你們，專注經營洲際酒店，這就是賺錢資產嗎？”杰森道。
麥里思點點頭說道︰“當然，現在洲際酒店是不是賺錢？泛美航空是不是虧損？你自己好好想想吧。”
杰森道︰“泛美航空確實是存在虧損情況，但是只要給我時間，我肯定能夠扭轉。”
“泛美航空現在情況比較復雜，不是你說能夠賺錢就是賺錢，從1973年以來，已經再給你們時間去扭轉了，可是你們依舊沒有保證它利潤增長，這就是在虧錢。”麥里思說道。
杰森也確實是有些為難，泛美航空目前確實是財務困難，靠著洲際酒店在支撐。
麥里思繼續湊著在杰森面前說，甚至不斷的給他洗腦，說現在公司業務不賺錢，都是在虧損，業務盈利不能夠增長，反而在減少，已經是不利于泛美集團發展。
作為總裁必須要讓公司盈利，就必須要拋售虧損資產。
杰森現在面對董事會壓力，心里也很是為難，董事會要求他今年必須要讓泛美看到盈利，只是，想讓泛美航空盈利，哪里有這麼簡單？
用麥里思的話來說，只要把這些虧損資產給拋售，剩下盈利資產，集團公司不是也盈利了嗎？
麥里思這麼說，都是何雨柱教了，就是要能說會道，也要用嘴巴去說服別人。