工業興國,從初級工程師開始

第617章 土就土,反正就算是“土”,那也是高大上的土!

類別︰其他類型 作者︰雞蛋番茄輪番炒 本章︰第617章 土就土,反正就算是“土”,那也是高大上的土!

    <c就是世界性的難題,君不見,白頭鷹的f104強制規定雷達使用時間<10分鐘\次,間隔冷卻5分鐘。

    君不見,米格21pf在使用rp21雷達掃描時,rsiu5電台接收距離從150k縮至30k。飛行員需關閉雷達才能接收塔台指令,喪失超視距作戰能力。

    更搞笑的還是龍蝦國的“閃電”戰斗機,哈哈哈……

    他們使用的無線電高度表,對自產的那個a23雷達的脈沖噪聲,反應極為靈敏。一次測試中雷達導致自動油門誤判高度歸零,發動機猛推至110推力,導致渦輪葉片熔毀。

    對于圍觀的人來說,那一抹煙花真是絢爛;對于龍蝦國駕駛員來說,設計師,額謝謝你八輩祖宗!

    至于前面圖4試飛的時候,為什麼沒有這麼嚴重的干擾表現。

    大概,可能,呃,那個時候的仿康努斯雷達不大好用?

    <c電磁兼容技術)重要哪。不光是過去,直到現在也沒幾個人能玩轉……

    不,應該說是,除了我們,沒人能玩轉!

    沒看我們的055下水的時候,一群外國大鼻子指著它那個高度集成的雷達桅桿大喊“ipossibe”!

    為什麼?

    呵呵,集成s波段遠程搜索)、c波段紅旗9\19導彈引導)、x波段火控引導)及uhf米波反隱身)雷達于一體的東西,不僅解決了電磁兼容、散熱與能源管理難題,還能通過綜合射頻管理系統實現動態調度,例如s波段掃描大範圍空域時,x波段同步鎖定多個目標……

    而同時期的白頭鷹伯克iii級,計劃整合s\x雙波段,但因技術瓶頸至今未實現。歐洲那幫抽象的家伙更是落後,僅采用單一c波段雷達……

    來來來,告訴我什麼叫遙遙領先,什麼叫單方面吊打……

    當然,說的這些雖然振奮人心,但還是解決不了小呆毛目前面臨的困境。

    于是……

    “八十、八十、八十……”

    一堆人陪著小呆毛開始掄大錘,砸的是什麼?當然是銅箔了,需要的精度也不用很高,0.2就行,到時候在敏感設備外進行手工包裹,怎麼的,也能增加一些屏蔽效能了。

    要問為什麼不讓紅星機械廠用液壓自由鍛弄一批?

    只能說這小子又上頭了唄……,直到把自己累的滿身是汗,才想起來如果用廠里的自由鍛。估計十來分鐘就完事了。

    于是小呆毛只能用廠里工作量大,鍛壓機班次排滿了來安慰下自己。

    不過……在打鐵的過程中,小呆毛倒是回憶起了更多的一些有關干擾措施的“土辦法”。

    這還是舍友去面試某位大佬研究生時候的真實故事。那位舍友前面全過,結果大佬問起了一個假設︰如果電磁兼容標準沒有出現,集成電路也沒有取代分立元件;更沒有fir濾波器的情況下,如何抑制脈沖噪聲?

    這位舍友折戟……

    倒不是大佬給舍友出難題,按大佬的說法︰這是我們來時的路!不能光顧著往前走,偶爾還是要回頭看看,說不定就能發現一條以前沒走過的“岔路”。

    “高端裝備的創新,常源于對基礎原理的透徹理解與大膽重組!”

    被教育的舍友回來後把70年代的資料狠狠的翻閱了一下,整天就在江夏面前念叨什麼布線改進,什麼時序隔離,什麼無導電復合材料……

    無導電復合材料,江夏也不知道怎麼搞。

    但布線改進和電磁屏蔽原理,還是可以拿來用用的。

    改!大改!

    先從天線罩開始弄起!

    這會江夏也是發了狠,不再套用博物館糙漢子講述的改進經驗,而是按照“單元分析法”配合著開啟的“掃描儀”進行分布重構。

    原本一直沒有理會的雷達天線罩也被徹底打開,支架改成十字梁結構,在縱向增加一圈支撐肋,連接處填充了橡膠阻尼墊壓力鍋的橡膠墊圈)。

    支撐肋沒有合適的材料,被江夏用了竹子來代替,某個六百年老竹林可算是遭了殃……那種挺漂亮的紫竹被大老王帶著人席卷一空。

    雷達內部,原本平行敷設的雷達饋線與信號線也按江夏的要求,將線束夾角強制扭轉成≧60°,磁羅盤信號線也被剛砸出來的銅箔全部包覆。

    <紫銅板設主接地板,每個設備單獨引線接地。為了保險,小呆毛還按著後世的經驗,強調接地線長差必須小于20。

    由于沒有鐵氧體磁環就是你們顯示器連接線上,會有個鼓包凸起的那玩意),江夏還搞了個機械版的時序隔離出來。

    說起來挺簡單,就是通過凸輪開關切換電源優先級雷達→導航→通信)。也就是雷達發射時自動切斷自動駕駛儀控制電路。

    “這不叫妥協,這叫犧牲功能保安全!”為此,小呆毛振振有詞。

    負責駕駛圖4的機長和副機長覺得也是這個味,不就是長途飛行的時候,需要自己多留意下飛行姿態和航向嘛,累是累了點,不過能快速上天逮耗子,這點辛苦那都不是事!

    是的,前面不是說了圖4的老毛子對白頭鷹b29“超級堡壘”轟炸機的逆向工程產品嘛?

    自動駕駛儀肯定是有的,不同的是,老毛子在戰機的電子化方面一直都是弱項,這個自動駕駛儀仿制的也是五大三粗,要不是時間太緊,小呆毛指定把自動駕駛儀里面的電子管全給換了……

    呸!這個電子管的功率不僅大,它還要產生雜波,你等著蘭英博士那邊能搭建c串聯諧振電路了,看老子拆不拆你吧!

    電源優先級的問題解決了,剩下的還有個問題……

    熱!

    非常熱!

    又悶又熱!

    江夏看了看固定在機艙壁上的溫度計,60度了喂!

    誒……你看你看,這溫度計又往上爬了一格了!

    “報告設計師!我們的同志都是好樣的!根本不怕熱!”

    “對!只要能消滅來犯的敵人,怎麼樣我們都無所謂……”

    為此,江夏很是感動。

    將雷達主電源切斷後,揪著他們的耳朵,把這幫研究員和操作員趕出了機艙。

    這才測試了十分鐘,就熱成這個樣子,無所謂個鬼啊。

    要知道這還是大冬天,要是換成夏天,江夏估計這空警一號飛一趟回來,這幫操作員不成肉干那才是對大自然規律的最大不尊重。

    “誒!江工!我們真可以的,再讓我們測試下吧……”

    “呸!你以為我在擔心你們?再試下去,信不信行波管全都爆給你們看啊!”

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