跟隨姜磊北上的車隊在熱火朝天的訓練磨合，守家的部隊也在做相同的事。
一百名步槍兵幾乎全是第一批的擴編新軍，訓練時間都一個月左右了，而且留守的特地都是選的平日成績優異者。
二百名新選拔的民訓隊員，也都是千多人里優中選優，年輕力壯只是基本，忠誠度、服從性、訓練時長都是名列前茅。
此刻拿著槍，被老兵帶著跟在後面訓練，一點違和感都看不出來，也許他們差的只是基礎知識這種臨門一腳。
戰士最重要的就是服從性，現代戰爭更是如此，扣動扳機這個動作，對人類來說實在是太過簡單，這種經過軍事化集體訓練的人，本身就是很優秀的兵員。
一切都在有條不紊的進行，各個部門相互配合，姜磊這邊只需要發號施令就可以了。
在忙碌之中，下午一點鐘左右，第五批運人車隊驚喜回歸，不僅幫姜磊補全了載具數量方面最後的一點擔憂，同時也帶回了整整四百六十顆臭果，徹底解決了防銹液這個之前最擔心的後顧之憂。
反正現在千人一趟的運輸人口本來也補不滿了，所以姜磊直接把運人車隊的規模攔腰減半，並且護衛力量里的五十多人被直接編入守家部隊之中，運人車隊在他北上這段時間，暫時在家修整，暫停任務。
最終，北上車隊總共由兩台猛士、一台山貓、兩台卡丁車、七十台皮卡、一百輛摩托這種豪華陣容組成，機動性基本已經達到末世里的巔峰狀態……
除了七十個皮卡司機之外，郭岩手下湊起來的最精銳步槍隊，全員單人單車，充當整個車隊的眼楮和耳朵，也是應急的快速反應部隊。
緊張忙碌的一天匆匆結束，吃完晚飯之後，平時經常加練的飛馬軍，全員早早進入帳篷休息，後勤隊這邊也差不多，就連市場都縮小了規模。
這次祁大媽跟隨姜磊北上，市場這邊的臨時組長，由祝東賢擔任，沒錯，就是當初救郭岩那一家三口。
這位沒啥大本事，腦子一根筋，從他當初的做事風格就能大概看出來這是個啥人……
只不過自從入隊之後，做事勤勤懇懇，忠心無二，受到姜磊的影響，祁大媽也對這種人青睞有加，一個月之前就從藍袖箍升了紅袖箍，姜磊給她的五個二等配額告身，目前為止也只有祝東賢一人得到。
祁大媽自然不會做逾越魯莽的事情，祝東賢通過當初的事情，跟老板也有牽涉，姜磊對這個人有很好的印象，這才拿出來豎立典型，以示您給的權力我在用這種“假象”，實則只是做給他看的，其他四個，老祁可沒打算真用……
回到702，姜磊跟樊蓉和顧淑琴二女，又是一番查缺補漏。
守家方面樊蓉是有經驗的，但這次不同，姜磊從沒有一次要走這麼久……
玉環山脈那邊的形勢，已經復雜到無法言語了，所以無論是樊蓉這邊，還是軍事主官郭雲熙那里，對于整件事，姜磊都給大體通了信息。
低下的人可以瞞著，但他走了之後，這兩個守家的一把手卻不能不知道始末，以免遇到相關事端被蒙在鼓里，做出錯誤的決策……
三人在小書桌前你一言我一語的又是聊到十一點多，這才熄燈上床，離別前的溫存更是不必深說……
……
6月20日，末世第九十六天，溫度︰39.7c
對于在末世後“脾氣”變的異常暴躁的老天爺來說，今天實在是給足了面子。
不僅溫度降到四十度以下，平時日常六七級的強風，今天都小了不少，再加上停沙月的到來，可以說如果不缺水的話，這已經是幸存者們夢里的環境了……
早上六點半，天還黑著的時候，整個北上車隊的全體隊員早就已經把吃喝拉撒各種問題解決，按照小隊排好隊列，在畫著數字號碼的皮卡車旁等待登車。
此次的七十台皮卡，分為三十台有篷車和四十台無蓬車。
有篷車專門為運兵車，是直接從運人車隊里拿來的改裝皮卡，車斗加大的那個版本。
而四十台無篷車，則是在車斗上焊接了拆裝底座，上面架設輕重機槍的皮卡車輛，頗有非洲和中東小馬拉大車的戰損風格……
“登車吧。”
姜磊把車隊各部門的負責人叫到面前簡短的說了兩句，然後便揮手下達了命令。
路上各種注意事項和職權劃分、應急預案，該說的都說過了，此時就給打個氣、提提神就行了。
“登車！”
“登車！”
“快快快！”
各隊的隊長回到自己分隊的所屬車輛，招手催促手下隊員上車。
此次外出，所有車輛都有自己的編號，姜磊的座駕猛士是一號車，開車的是劉樂、副駕鐘子文，後座除了姜磊自己之外，還有蛇一隨行。
猛士二號車，將整個後車廂打通變成了可以乘坐十余人的小型運輸車，並增厚了車前裝甲。
劉麗在內的醫療組全體隊員都在里面，這出門在外可不比在家里時候逍遙了，醫療人員必須得到嚴密保護。
三號車則是山貓全地形車，原本那個加裝7.62輕機槍的小炮塔已經拆除，里面乘坐的是呂銳為首的載具組全員。
剩下兩台沙漠卡丁為四號和五號車，後面拖掛的鏟式鐵斗也做了改裝，里面乘坐柴卓和林雙雙等一眾少年警衛團。
剩下六到七十五號車，一台是趙大廚的野外餐車、五台是童亮的迫擊炮隊專用車輛，其余則是乘坐飛馬營士兵的車輛，有篷皮卡車內加上車斗，一般乘坐二十名隊員左右。
架著輕重機槍的無棚皮卡，除了槍械的操作組之外，還能塞個510人。
十輛摩托交給了姜磊的十四名警衛員駕駛，分別守護在一號車四周。
剩余九十輛摩托，則是薛松杰的精銳步槍隊駕駛。
整個車隊的載具情況可以說是十分寬松，四五台裝樣子的拉貨皮卡只坐了六七個人，還有幾十輛摩托都是單騎，運兵皮卡也基本只乘坐十幾二十人，很少有超過二十人的車輛。
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