同樣是在6月18日這個不錯的日子，上午11點，在港島中環的會德豐大廈舉行了鳳凰航空公司開業酒會。
香江公司開業，有搞開業酒會或者開業儀式的傳統，甚至像一些華商，還會有舞獅的場面。
此前的所有麒麟企業就季宇寧一個股東，所以都沒搞過開業酒會。
這次開業酒會還是其他幾位股東強烈要求的。
季宇寧代表公司致辭。
“首先，我代表鳳凰航空公司的股東和全體同仁，感謝今天到場的諸位嘉賓的賞光。”
他頓了頓，笑著看了看離他最近的幾位嘉賓。
離他最近的是匯豐的大班沈弼，今天沈弼親自到場了。
沈弼的身後，是現在匯豐董事會的副主席浦偉士，這也是甦格蘭人。
未來他會在87年正式接任沈弼的職務，成為匯豐的大班。
沈弼是在86年退休。
沈弼的另一側，是太古集團的擁有者，施懷雅家族的第五代掌舵人，58歲的施約翰john anthony sire。
身後跟著的是施約翰的弟弟，53歲的施雅迪adrian sire。
施雅懷家族在今年已經把‘施’作為這個家族的姓氏。
前世施雅迪將在1987年出任太古集團董事會主席。
施雅迪上任後，對太古作出的最重要的布局就是，重返華夏內地市場。
“今天，香江又要誕生第二家香江本土的航空公司。
50年代，香江就有兩家本土航司。
因此我想，香江完全可以擁有兩家本土航司。
當然，如果有第三家，那就太多了。”
季宇寧說到這兒，大宴會廳內的嘉賓臉上都浮出了笑容。
這也是季宇寧的心里話，前世在90年代中期，內地的國航在香江的分公司要申請成為香江的第三家本土航司，當然這事兒最後沒成，最終的結局是國泰航空和國航雙方互持股份。
到季宇寧穿越的時候，香江的本土航司基本上就只有國泰一家獨大，大約佔了航空市場的85，除它之外還有新世紀成立的海航旗下的香江航空，以及後來也被國泰收購的香江快運。
“兩家航司都有自己主打的航線，他們都完全可以做到自己的最好。
之前，我跟施約翰和施雅迪兩位先生溝通過，我們就機場的安檢模式以及客艙服務等許多方面都進行了非常有益的交流和探討。
我們在很多方面的想法都是非常一致的。
我相信，未來香江會成為全世界最主要的航運中心。”
季宇寧對于這一世的航空公司心里最為吐槽的，就是它的安保問題，包括機場的安檢以及飛機上的隨身攜帶行李的規定。
目前香江啟德機場實行的仍然是所謂的大羊圈安檢模式，或者叫門廳入口式安檢模式。
這種安檢模式存在不少安全隱患。比如旅客在機場門口入口處交運安檢過後的行李又回到旅客手中。
前世取代這種安檢模式的是櫃台安檢模式。
機場櫃台安檢模式最早是出現在香江的啟德機場，是在1991年啟用。
內地最早是在93年和94年分別在奉天和羊城正式啟用。
所謂櫃台安檢模式，就是辦理托運行李後，行李就不再和旅客有接觸了。
另外關于轉運行李，前世是到了90年代，世界上才開始轉運行李必須過安檢。
還有，不允許隨身攜帶超過100毫升液體的規定，在飛機上禁煙，也是直到90年代才開始有的。
季宇寧之前已經就這些前世的規定，也就是通過慘烈的空難得到的教訓，和香江的民航管理部門溝通過，也和國泰的同行溝通過。
他覺得對于航空公司的安全問題，無論如何重視都不為過。
往往一個小小的疏漏最終引發的空難，都是一家航空公司難以承受的。甚至會對航空公司未來的經營造成毀滅性的打擊。
他的這些想法已經得到了香江的民航管理部門以及施亞淮等人的認同。
關于客艙服務，這個時代的國泰航空，可以說在全世界都是出類拔萃的。尤其是國泰航空的頭等艙服務在全世界所有國家的民航公司中都是很有名的。
這也是季宇寧的鳳凰航空公司需要向國泰學的地方。
當然他的客艙服務，絕不能像前世的國泰公司那樣，對不同地方的人有什麼區別對待。
未來他的鳳凰航空，體現出來的服務理念是他所有企業統一的經營理念。
季宇寧致辭之後，就是開業剪彩。
季宇寧居中，另外四位股東在他的兩側。
台上五人剪彩的陣勢，讓台下近在咫尺的沈弼和施亞淮等人心里都默然了。
這幾人心里清楚，從五九年以來的國泰航空一家獨佔香江航運市場的好日子將一去不復返了。
雖說是各自經營各自的航線，但是除了歐洲和英聯邦的一些國家之外，其他大部分地區都會是由鳳凰航空拿走最掙錢的航線。
除了內地航線對方有天生的優勢之外，那位鳳凰航空的大股東，可是北美的首富，比他們家族可要強多了。
香江航空市場這塊大蛋糕的大部分，國泰航空只能是眼睜睜的拱手相讓了。
剪彩之後，就是答謝酒會。
這是今天到場的眾多嘉賓最喜歡的自由交流的時間。
“季，恭喜你的麒麟電腦和筆記本電腦在北美的大賣。”
沈弼端著一杯酒，走到季宇寧的身前說道。
今年上半年以來，由于內存芯片的大降價，再加上比爾和喬布斯的倒霉，麒麟電腦公司銷量有了大幅度的提高，在個人電腦市場的份額也增加了不少。特別是他的筆記本電腦。幾乎在市場上佔據了壟斷地位。
預計麒麟電腦公司今年的銷售收入將會直追季宇寧最掙錢的麒麟游戲公司。
以沈弼這個銀行家的估計，今年北美的麒麟企業全部銷售額會達到80億美元左右。
這個驚人的收入也讓沈弼心里頗有一些想法。
匯豐現在正在進行的全球布局中，在北美有一家匯豐70年代末收購的海豐銀行。
“謝謝，邁克爾。也恭喜你的匯豐銀行大廈即將落成。
哦，那可是全世界最昂貴的一棟單體建築了。
最妙的是，它還可以拆卸，就像海上石油平台一樣。
前年我們聊起這棟大廈的時候，我都沒想到它會建造的這麼快。”
季宇寧可是知道，匯豐實際上在香江是處于幕後操控者的地位。就像北美的那些財團一樣。
匯豐在香江就是英國的最大利益所在。
匯豐雖然股東有十幾萬，但實際上它的擁有者和經營者始終是分開的，匯豐的董事會牢牢的把握在英國人手里，匯豐董事會只听英國人的。
而這其中，沈弼的建議是最重要的。
某種意義上來講，沈弼的想法就是英國人的想法。
沈弼表面上希望匯豐是一個“世界的銀行’，但實際上，他對于內地卻是極具戒心，這一點上，他和怡和的那些人是一模一樣的。
正因為如此，匯豐新的大樓才設計成是可以拆卸的，也就是說，它隨時可以拆裝搬家。
前世沈弼在80年代初就曾經私下里說過，如果匯豐什麼都不做，那麼匯豐最終的結局，就是變成一個華夏的企業。