就說有一段寶天鐵路的 k231 路段，那地兒邪乎著呢！有個叫高營的小伙子，剛調來這兒當鐵路維修工半年。
那天晚上，雨下得跟有人在天上潑水似的，大得不得了。高營拿著手電筒，那手電筒的光啊，好不容易才刺破了雨幕，他低頭看巡道表，正好顯示 2317。他就拿著探傷錘，一下一下地敲著鐵軌呢。
突然，“吱嘎”一聲，那聲音就像是有列隱形的火車，正從那銹跡斑斑的軌道上碾過去，金屬扭曲的動靜特別嚇人。
這時候，就听老工長趙大勇扯著嗓子喊︰“小高！”這吼聲啊，混在雨里傳過來。高營抬眼一瞧，百米外趙大勇穿著那橘色的反光背心，一明一滅的，就跟鬼火似的。“別踫那段軌道！”趙大勇喊著。高營嚇了一跳，剛要踫到鐵軌的手趕緊縮回來，這才發現掌心沾了好些暗紅色的銹粉。嘿，他好奇啊，湊近一聞，好家伙，居然帶著一股血腥味！這可把高營嚇得不輕。
過了幾天，在調度室里，年輕的女技術員林曉雯坐在監控屏前，她那銀框眼鏡反著藍光，看著有點神秘兮兮的。她對高營說︰“上周夜巡的錄像顯示，你在事故多發段原地徘徊了 17 分鐘呢。”說著，她就調出畫面。這一看，可不得了！高營就跟被催眠了似的，對著空軌道揮動信號旗，可實時監控里壓根就沒人啊！高營也覺得納悶，趕緊摸出巡道包里的《線路隱患台賬》，翻著翻著，發現 1998 年 4 月 12 日的記錄頁被撕去半截，就剩下“k231 次貨運列”這幾個字，還洇著黃漬，也不知道是啥時候弄上去的。
後來高營去檔案室打听，檔案室管理員周建軍警長正叼著煙呢，他吐了口煙圈說︰“當年啊，那列火車拉著氯乙烯罐車脫軌了，六個搶修工被活埋在那兒啦……”說著，煙灰就落在一張老照片上。照片里，七個穿橘色工裝的男人站在鐵軌旁，高營眼尖，發現其中趙大勇的懷表鏈閃著異樣的光，也不知道是為啥。
又過了些日子，趕上一個暴雨夜，高營跟著趙大勇去搶修塌方的路基。那探照燈“刷”地一下掃過邊坡，高營眼楮瞪得老大，他看見混凝土里嵌著半只銹蝕的懷表，表盤正好停在 2317，這也太巧了吧！就在這時，趙大勇不知道咋的，突然像發了狂似的，朝著鐵軌就撲過去，嘴里還喊著︰“他們來了！七年前的兄弟們來了！”
緊接著，應急燈照亮了邊坡的裂縫，這一看，嚇得人頭皮發麻！六具纏著藤蔓的骸骨，還保持著掙扎的樣子，那工作牌上明明白白寫著 1998 年的日期。林曉雯拿著檢測儀一測，那檢測儀“ 里啪啦”爆出一堆火花，她大喊︰“土壤氯乙烯濃度超標百倍……”話還沒說完呢，整段鐵軌就跟要死了似的，劇烈地震顫起來，遠處還傳來 1998 年款東風 4b 型機車的汽笛聲，這可太嚇人了。
後來周建軍警長查出了點事兒，他翻開一封泛黃的舉報信說︰“當年開發商吳世豪為了趕工期，用的都是劣質道砟，這才導致火車脫軌的。”那封七名工人聯名的信，都被一場“意外火災”燒得就剩個殘角了。這時候監控又拍到奇怪的事兒，趙大勇正跪在軌道上，拿著那支銹懷表，去接滲出的黑紅色液體，也不知道他要干啥。
有一天，高營正走著呢，突然看見 1998 年的幽靈列車噴著白汽進站了。那車廂門縫里滲出瀝青狀的物質，慢慢凝結成六雙抓撓窗玻璃的手印，看著就 得慌。巧的是，吳世豪開著他那大奔馳，不知道咋的突然失控了，“ 當”一下沖進鐵道口。後來從車載記錄儀里看到，最後畫面是生銹的鐵軌就跟蛇群似的，把車輪給絞住了，這報應也來得太快了。
等到黎明時分，搶險隊在那挖出了七具相擁的白骨，正是當年那幾個舉報的工人。林曉雯上傳新檢測報告的時候，顯示屏上突然閃過 1998 年的新聞截圖，嘿，您猜怎麼著？吳世豪接受采訪時戴的金表，跟趙大勇那銹懷表編號竟然是一樣的，這其中的門道可深了去了。
從那以後啊，k231 路段每逢雨夜，巡道工都會多領一支信號旗。高營的巡道表也永遠停在了 2317。听說啊，有晚歸的村民看見，霧里頭有七盞頭燈在列隊巡查，那生銹的探傷錘聲，和 1998 年的搶險號子聲，一唱一和的，就好像那些冤魂還在守護著這鐵軌呢。您說，這事兒是不是透著股子邪性？
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