貳金鵬給老太太推拿時，梅宣寧來了。還帶來了一份剛出爐沒幾天的，京津唐高速粗工價和設備單……
之前陸橋設計院搞的方案是雙向四車道，曲卓雖然對後世京城到塘沽的高速流量沒概念，但用腳指頭琢磨也能猜到，等發展一些年，單向兩條車道鐵定動不動就得堵成孫子。
于是，豪氣的大手一揮，變成了雙向六車道。
就這一豪氣，路基寬度從二十六米，變成了三十三點五米。
多佔的土地倒花不了幾個錢，眼下這年月郊區征地才八百塊每畝，全線的征地款一共也不過四千來萬。
但是，土方工程一下提高了百分之四十。相應的路面攤鋪和橋梁建造費用直接拉高百分之五十，工程預算達到了8.6個億。
這還不算呢。
原計劃只采購必要的大型機械設備，計劃工期六到七年。曲某人大手一揮……買！
不只是為了趕工在84年十一前竣工，主要是以後修路架橋的工程多啦，設備買回來有大用。
陸橋設計院一點不客氣，直接開出了一頁紙的進口施工設備清單……
老美卡特彼勒d9推土機18台，小松pc400挖掘機24台，日工nbd320瀝青站8套，維特根super1800攤鋪機8台，酒井s850壓路機20台，神鋼r1600架橋機4台，住友打樁機12台。
外加五十鈴自卸車120輛，尼桑灑水車30輛……總價五千六百萬美元。
還沒完，咱們畢竟是開天闢地頭一遭，雖然已經研究了很多年，但沒實際經驗，心里沒底。最好從國外請幾位相關方面的專家做指導。
而且，攤鋪機、瀝青站、架橋機、打樁機那些都屬于工程技術設備，不是買回來就會用的。需要從外面請師父教，也是一份不小的花費。
“怎麼樣？能行不？還是四車道吧，設備也少買點。”梅宣寧不踏實的問。
“哼~大老爺們，一口唾沫一個釘，就沒有不行一說。招一批退伍兵，組建一支咱們自己的技術施工隊。”
“錢夠嗎？”
“夠！”
“汽車廠得投一億四千多萬。你別忘啦，電廠還得一億兩千多萬呢。”
“甭廢話，我說夠就夠。”
“要不，汽車廠省點？”
梅宣寧已經知道家里眼下缺錢缺的緊，汽車廠的大頭花費都在采購上。如果少投一點，能省出不少錢應急。
但他不會直接說這話。
傻子才自找狗屁呲呢……
建汽車廠計劃投資一億四千多萬美元，實際上用不了那麼多。
含試車場在內，第一期廠房佔地42萬平方米。模仿小日子日建的設計，搞預制混凝土加鋼結構的大跨度廠房。還要建一座雙回路10kv變電站。
這部分錢從去年曲卓分多個批次，幫家里“買的”各種各樣的高尖端設備，換到的軟妹幣里出就行。
<sd系列1600噸級機械壓力機四台和配套模具，三菱電機efa初代機器人點焊臂三十六台加配套傳送系統，小日子中外爐chp系列可控氣氛爐，蘭氏設備的電泳槽、靜電噴涂機和廢氣處理系統。
總裝由三菱代理，進口德國杜爾底盤合裝台，配套小日子大福的輸送鏈。外加三坐標測量儀三套和尾氣檢測線。
另外，三菱會派遣共計約二百名各崗位技術人員，幫助滄浪培訓員工，費用由滄浪負責。
以上這些計劃投入一億一千萬美元，屬于實際支出費用。
<inicab微型面包車平台整車技術包。ancer1.2、1.4升和1.6升saturn 80 發動機、變速箱及底盤技術包。k car和緊湊型拖拉機兩個技術包。這部分費用從inicab微型面包車，感覺這玩意看著跟五菱非常像。但不確定有沒有淵源
三菱ancer，中文譯名叫蘭瑟。圖片里這款是1.6升自吸汽油機+五速手動變速
<u 60t五軸聯動加工中心，日平富山np180數控滾齒機。
這三樣設備在巴統限制名單里，不能直接采購。
老辦法，曲卓悄咪咪的搞回來幾套核心部件，重新設計下外觀再套層殼，配上我們自己計算機控制系統，就是我們自主研發的。
對外公布的定位精度、孔徑公差和齒輪精度報低一點，勉強夠得上二流水平就行。
我們之前不是已經“突破”過，性能參數堪比東芝的小型立式五軸聯動機床了嘛。
有那個打底，中大型數控機床有了新突破，精度距離國際一流標準還有一段距離，不算很突兀。
這部分賬面理論支出三千多萬美元……
全算下來發電廠、高速和汽車廠總賬算下來要六億多美元，入股匯豐估摸要一個多億。
現在就等著老太太打探控股和黃要花費多少，就能大概算出來某人手里還能剩下多少美元了。
這只是一方面，不是說一共交給匯豐差不多兩億美元嘛。順生的錢不能動，彎省曲家的錢更不能動，愛卡的那份……
榮志堅不頂事兒！
跟他老子說，雖然由他管理，但動錢肯定要某人點頭。
而且，愛卡要開發水冷機，要搞變頻技術的攻關，還要收購大批白色家電相關專利，要用錢的地方非常。
言外之意不言而喻……
把榮仁義氣的呀，把兒子罵了一頓，但也只能罵一頓出出氣。
就算他是榮志堅的老子，也沒權利越過兒子調動愛卡的資金呀……
梅老二打定了主意不出頭，委婉的“勸”了兩句後就不吱聲了。
不多時，老太太比進院時腳步輕快了的從東廂房出來，在正房沙發上扶著腰坐下，直奔主題︰“和黃怎麼個說法？”
“和黃、長實和青州英泥合並，然後拆分上市……”曲卓將計劃說了一下。
“為什麼要拆分呢？”老太太不解。
在她理解，公司肯定規模越大越好。拆分後變成好幾個小公司，只管理起來就麻煩很多。
“為了不互相牽連。”曲卓沒講太復雜的東西，簡單概括︰“如果和黃早點將旗下產業拆分，就不會因為老船塢一塊地出問題，連帶著全部產業的估值整體打折了。
再一個，如果有人想惡意收購，也只能針對一點。不能說趁著出點什麼問題，一家伙就把整個公司的控股權全搶去了。”
“哦~~這樣呀。”老太太點點頭︰“又是整合，又是拆分的，一共得花多少錢？”
“額~~”曲卓作勢算了下賬……肯定不能說拿到控股權不但沒花錢，還大賺了一筆。
權衡了一番後，說︰“比預期資金差了一大截嘛，條件上做了不少讓步。勉強拿下過半的股權，大概需要二十億港幣。具體的要等精算結果出來，大差不差吧。
另外，拆除紅 一期不合格的地基花一筆，污染治理花一筆，大概需要兩億多，接近三億港幣。
把國際貨櫃碼頭24台老龍門吊，更換成三菱重工的電動龍門吊。柴油驅動系統改電力系統，大概花費2.65億港幣。
九號碼頭新增四個泊位，引進自動化引導車和自動堆場起重機，全下來大概三到四億美金。
對了，等我去劍橋領完學歷，要去下小日子。考察一下東京港。”
“考察港口？”于芳替老太太問。
<開發的集裝箱管理系統和實時船舶調度系統。我研究下是怎麼回事，基于咱們的計算機系統開發一套同樣功能的。回頭把項目落到石壁聯合實驗室。
英國佬派來的人只能算學徒，前期不收他們的學費就不錯了。我把開發費用做到一千兩百萬港幣，給國科院回回血。”
“回什麼血？”老太太和于芳都沒听懂。
“計算機中心建下來，花了院里不少資金了。其他單位明著不說，私底下肯定意見不小。這筆錢能把他們嘴堵上。”
老太太默默算了下賬……得，臭小子賺回來的錢基本分毛不剩了。
愛卡的錢……實在張不開嘴呀……