1976步步生蓮

第1375章 唉∼真費勁,有好多好玩的事呢

類別︰都市言情 作者︰方寸山下 本章︰第1375章 唉∼真費勁,有好多好玩的事呢

    高空偵察無人機是一項復雜的系統工程。

    涉及到的技術粗分就有動力系統、航程與結構設計、傳感器系統、數據處理系統、組合導航系統、飛控系統、數據傳輸系統,還有材料學、三防設計等等等等的配套領域……

    眼下只是項目的第一階段,就從全國幾十個單位,抽調了大大小小十多個領域的專業人才,分為七個大組,二十多個小組協同工作。

    京城的第一批人直接飛過來的,到的比較早。後面還有一批要交接手頭的工作,遲一天才能出發。

    其他地方也差不多,按照上面給出的命令,五號上午八點前全部人員到位。六號傍晚前全部設備到位。

    還有兩天的時間,已經到的三十來號人也不能干等著。在後勤負責人老鄭的帶領下,看了用三十余架147 g和h型無人機殘骸,拼裝出的六架外形相對完整,主要零件齊備的參照機型。

    沒錯,不是一個型號。<147型無人機進行了多次小修小改。

    大的外形變化不大,但氣動布局、無線電通信和航拍系統一直在升級進步。

    大家還看了從70年到76年,京城空院主持研發的五款實驗機型,以及配套的地面控制站。

    四號下午,乘車去了大幾十公里外的某大型軍用機場,登上了一架圖4轟炸機……

    說到圖4,就不得不提到老美的b29超級空中堡壘。

    b29是老美在1940年代定型並投產的遠程戰略轟炸機,比號稱“空中堡壘”的b17大了一倍,載彈量也多了一倍。

    有一種說法——b29是老美為小日子量身定制的。

    這大家伙一出世,就引起了毛子的注意。

    尤其是從阿三起飛,在咱們地界加油後長驅直入轟炸了九州的小日子制鐵所,並取得了堪稱輝煌的戰果,毛子多次依據同盟國租賃法案,向老美表達希望得到b29,但均被老美拒絕了。

    老美又不傻,易釋形態的鴻溝決定了,“同盟”只是暫時的,毛子才是未來的戰略級對手。

    所以,只向毛子提供中型轟炸機、戰斗機和運輸機。

    由于技術基礎薄弱,毛子想自己搞,但力有不逮。

    然而,轉機很快就出現了……

    44年7月,老美空軍上尉霍華德•賈雷爾率機組成員,駕駛一架b29對小日子執行轟炸任務時被高炮擊傷,最終迫降在符拉迪沃斯托克海參崴)。

    11月中,在對九州大村市的夜間空襲中,又一架b29受損迫降到符拉迪沃斯托克。

    11月下旬,差不多的劇本再次上演……

    短短4個月的時間,毛子不費吹灰之力就獲得了三架完整的b29。45年初時,扣下飛機,經由德黑蘭把機組成員送回去。

    隨後,毛子對b29開啟了逆向工程。

    三架飛機一架用于拆解測繪,一架用于參考,一架用于測試試飛。

    並對諸如輕質鋁合金、增壓座艙、遙控炮塔、大功率渦輪增壓發動機、“諾頓”轟炸指揮儀、雷達和其它所有的機載設備進行了全面研究。

    經過慎重的評估後,于45年六月叫停了自制遠程轟炸機項目,原班人馬轉為代號“b4”的仿制計劃。

    47年圖4正式亮相,並于五月首飛成功。48年進入戰略空軍部隊服役。

    龐大的生產力開動起來後,49年年底前,毛子已經有超過八百四十架圖4。

    雖然是“山寨貨”,但老美深知這玩意配上蘑菇蛋,可以對自家地盤進行單程自殺式攻擊。

    當然,毛子也有同樣的認知。

    在54年第一代洲際導彈問世之前,圖4和b29是雙方能夠達成戰略平衡,維持局勢穩定的重要支撐……

    毛子的圖4一直到54年,才被更先進的噴氣式轟炸機圖16取代。

    當然,取代並不是淘汰。

    後面被改裝成運輸機、傘降機和試驗機使用。還引申出了圖70民航飛機和圖75運輸機……

    咱們有12架另一說是13架)圖4。

    二代目說是送,咱派過去的人正接受培訓呢,人就沒了。53年真正交付時,三代目跟咱要了兩億美金。

    53年的兩億美金,真正意義上的堪比黃金。

    但也算值。

    憑借超遠的航程,超長的滯空時間和巨大的載彈量,在青藏上空戰功赫赫。

    60年在加裝米格17的pΠ5截擊雷達,攔截過彎省那邊飛過來的p2v低空偵察機。

    教訓阿三時,也起到了關鍵性的作用。

    阿三擔心咱們的圖4機隊把他們的德兒個里抹平,下令空軍不能出動戰斗機或轟炸機,算是為咱們的地面部隊解決了不算小的麻煩。

    後來還改裝過電子偵察干擾機、預警機和投放無人機。

    曲卓“摸”到的,就是改裝後用于投放無人機的那架……

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    四號夜里,項目組全員到齊。五號上午召開了第一次全體會議。

    短暫的強調了項目的重大意義和設計目標後,直接轉入研討階段……

    之前京城空院雖然已經搞出了達到定型標準的實驗機型,但基于新的設計要求,幾乎要全部推倒重來。

    航電和飛控系統從模擬信號轉為全數字系統,毫無疑問要從頭設計。<147g搭載的j69t41a渦噴發動機,逆向研發的j69發動機也要大改。

    不是性能不行,而是j69考慮到成本問題,屬于短壽發動機。新型無人機是可以重復使用的,短壽發動機就不合適了。

    整個機身結構也要重做。

    按照新的設計要求,造價肯定要提上去,提的還不是一星半點。低成本方案我們都有些承受不起,新設計的無人機一旦被打掉了,不得肉疼到跳腳呀。

    所以,必須進一步降低被雷達捕捉到的可能,以及提高機動性。

    想做到這兩點就已經很難了,因為某個“大嘴巴”,上面還希望實現模塊化設計,以便賦予無人機更多的功能,適應不同的需求。

    說實話,看到國防工辦提的長達四頁半紙的設計要求,別說下面的技術人員了,錢老都直嘬牙花子……

    某人不嘬牙花子,雖有設計中有三項與他有關,分別是數據處理、飛控計算機和數傳。

    但三個項目都屬于小型無人機的延伸,屬于在現有技術的基礎上做加法。

    飛控計算機軟的硬件設計,在了解全部需求後,也就“走神”了一段時間就搞定了。

    剩下的是根據還沒頭緒的機體結構做適配。

    那與他無關。

    他後面還有事,不可能一直泡在項目組等機身設計完成。拿出基礎設計就算完活,具體適配交給別人去做。

    唯一麻煩的是數傳。

    麻煩的點不在于設計,而在于如何拿出來。

    說起來就“數傳”倆字就概括了,實際上需要海量的計算與驗證。他憑借腦子里算力貌似沒有上限的“掛”,很容易的就搞定了。

    但如果就這麼華麗麗的拿出來……那不是天才,是妖怪!

    搞不好是要被解剖的!

    別忘了錢老是干嘛的!

    老爺子除了一堆光彩奪目的頭餃兒外,還有研究特殊人類的愛好。

    那天把他請去749局配合研究怎麼辦?

    注意!

    不是去搞研究,是去配!合!

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