有同學很快發現了運輸環節的漏洞，提出了疑問。
“老師，運輸環節創造的價值該如何界定，如果運輸的環節增加了商品的售價，那算不算是投機倒把？”
“好問題！”
“首先我們剛才說的是勞動創造價值，流通和服務創不創造價值的問題。
現在的問題是運輸環節增加了商品售價算不算投機倒把的問題。
這是兩個問題，不能用一個答案或者一個標準去解決，你不能看我年輕就混淆概念！”
提出問題的叫劉煒，一個很有想法的學生，也是除了夏雨和高家姐妹之外李劍�琢磨著挖過來做助教的人選。
“按照現在的供銷社的運營模式，我們大致可以看做農產品的流通是通過本地供銷機構收購，然後分貨流通的方式，這個運輸環節的成本基本由供銷社來解決了，屬于內部問題。
為什麼要說“大致可以看做”呢，因為他們在收購商品的時候給出的收購價格和出售價格也是一低一高的，這是商業行為，不是來賠本賺吆喝的。
同樣的，如果企業或者私人從事商品的從購到售的所有環節，一整個的商業流程里，最終需要的是獲取利潤，這才是商業目的。
而商品的生產端到消費端本身就存在著認知、地域、距離、消費習慣、消費需求的差異，比如我60年代在川渝地區，山上有很多水果，當地的人們吃用的卻不多，到水果成熟的時候甚至都爛在了山上。
而同一時期的北方地區，人們似乎都沒見識過那些水果，更別提消費了。
那麼你認為，這些水果有沒有消費市場，消費市場在哪里，需要解決的問題有哪些？”
劉煒的小眼楮眨呀眨，腦子飛快的運轉起來。
先是提出了個具體點的問題，水果都有什麼。
“柑橘，很甜很好吃的。”
“據我所知，柑橘的存儲時間還是比較久的，如果爛在樹上，那很可能是因為交通條件不行。
首先要解決的就是產地到居住地的交通條件，可以修路，方便柑橘的運輸。
如果是運到北方的話，可以采用火車運輸的方式，比如我下鄉所在的龍江省建設兵團，冬季水果難得一見，不管是水果還是蔬菜，都是有消費市場的。”
李劍�手按了按，劉煒坐下來。
“說的不錯，說到了一些具體的問題上，但紙上談兵，不夠全面。”
劉煒的小眼楮又眨了眨。
“這個問題涵蓋了一些系統性的問題，首先居住區和柑橘的產地之間是存在距離的，修路可以解決部分的運輸不便的問題。
但有沒有可能是當地的老鄉壓根就不知道這東西是能賣錢的？”
同學們充滿了不解，人怎麼會不知道水果能賣錢？
“別不信，由于認知的差異，還是真有這種可能性的，像劉煒，你家是豫省商市的，那里應該以小麥種植為主，那你說說，種出來的小麥都可以做什麼？”
“交公糧！”
“嘿，算是一種用途，但不是最終的用途，最終會變成面粉，做成面餅、面條，吃進肚子里。
但你當年種出來的麥子，有多少是做成蛋糕的？
申城凱司令栗子蛋糕，當時的價格大概在7毛錢每600克，而小麥的售價大概是1毛錢每斤，這中間存在著什麼樣的不同導致的價格差異懸殊？”
“那時候不知道有蛋糕啊，就知道白面饃，還得是過年都不一定吃的到的。”
“所以，認知是有差異的，如果老鄉知道這東西能賣錢，而且修路的難度是他們可以承受的，也許會修。
如果他們不知道這東西能賣錢，那就告訴他們這東西其實還挺值錢的，假設他們有本事且條件允許，把這些柑橘運往你所在的兵團，那就是他們在從事種植活動之外的收益。
那麼如果解決了產地到居住地的運輸問題，他們怎麼才能把這些東西運往東北？
答案有很多，比如通過江船運輸到江城，再通過火車，一路向北。
為什麼不直接在川渝乘火車向北，有同學知道嗎？”
“因為當地沒有鐵路？”
“這位同學，你得好好讀一讀地理，哎，有同學說了，水面運輸的成本更低！
川渝地區順江而下，一艘船可以運輸相當多數量的物品，而到了江城，那里在沒有長江大橋的時代，是北方鐵路網的一個關鍵節點，是中部地區的鐵路樞紐，再沿江而下，雖然也有口岸，但在當時的鐵路網的條件下，鐵路干線是曲折的。
通過江城，北上可以把貨物運抵鄭州、可以運抵山河四省，可以經京城樞紐直抵東北。”
李劍�畫了產地示意、長江、鐵路干線圖，一應路徑一目了然。
“通過這一系列的操作，川渝地區爛在山上的柑橘，搖身一變，成為了商品，成為了兵團建設同志們嘴里甘甜的異地水果。
從無人問津，到甜美可口，賣您個5毛一塊的，貴嗎？
這中間包含了運輸成本、腐爛風險、賣不出去的風險、隱性的修路成本、食宿成本等等，收購的價格可能是一分，兩分，售價是收購價的幾十倍甚至上百倍，這算不算投機倒把？
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按照一個正常人來理解，當然是不能算的！
首先，兵團的需求是客觀存在的，就算沒有柑橘，也會有別的水果的需求，不吃當然不會死，但是吃了會補充維生素，對身體還是有好處的，心情也會更愉悅。
北方不產柑橘，兩地之間相隔數千里，就算是有人冒著一系列的風險運輸過去了，成本都是要計算在內的，總不能讓別人心情愉悅，讓操持的人血本無歸，那也許再也不會有兵團的人吃到甜美的柑橘了。
所以中間的一系列的勞動，都是有價值的。
修路不會不吃飯路就會突然出現，江船不會不吃油料就會自己跑，火車不買票售票員也會答應，甚至這一路上你不吃不喝，柑橘可能會到達目的地，但是人就不一定了，餓死了之後誰來繼承這幾筐柑橘又是一個新的問題。”
眾人可算是理解了看似不起眼的流通環節到底有沒有價值。
“如果在柑橘成熟之後，先集中起來存儲，等到春節的時候再進行運輸和售賣，大家認為這個季節的柑橘和秋季的柑橘應不應該是相同的價格？”
“會賣的更貴！”
“為什麼？”
“因為存儲環節承擔了大量的風險！”
“不錯，存儲的環節不但有自身的風險，也有外部的風險，有人和你有同樣的想法，你還要面臨著競爭的風險。
大家記住，商業的所有環節都應該被仔細考慮，做好任何情況都可能發生的準備，提前感知風險，做好市場調研、做好路徑規劃。
千萬不要把雙鴨山的煤運到大同去賣！”
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