重生1989︰締造華夏科技帝國

第417章 廉價汽車計劃︰打造國民神車

類別︰玄幻魔法 作者︰千海觀音 本章︰第417章 廉價汽車計劃︰打造國民神車

    “各位,咱們山海汽車集團要想實現咱們年銷千萬輛的終極目標,就必須推出足夠便宜的汽車。特別是五到十萬甚至五萬人民幣以下的車子。所以這次便宜的主要內容,就是啟動廉價汽車計劃,咱們要設計出幾款廉價汽車……”

    徐華盛的話讓大家來了精神。

    廉價汽車對于一個車企來說是非常重要的。因為廉價車型都代表著走量的車型,別小看廉價汽車。這種走量的車型可能單輛車的利潤不太高,但是總的利潤卻相當的可怕。

    比如大眾的高爾夫,豐田的卡羅拉,本田的飛度,日產的軒逸等等,未來這些車型都是非常走量的車型,這些車型對于那些汽車集團來說就是一張名片,這些車型甚至被譽為國民神車。

    而現在,山海汽車集團也要打造自己的國民神車。而且是多款國民神車,這些國民神車將會助力山海汽車直接騰飛。

    “各位,第一款車定義為國民工具車。可以拉人,可以拉貨,空間大,皮實耐操通過性好,價格便宜,便于維修……”

    徐華盛直接掛起了第一幅效果圖。

    第一款車,就是未來華夏的一代神車五菱宏光。

    這款車,可是華夏的一代神車,曾經是打遍天下無敵手,常年霸榜銷量排行榜。

    這款車能夠熱銷的原因很簡單,那就是這款車精準的抓住了華夏最底層老百姓消費者的需求。

    在華夏這個人口大國,還是底層老百姓比較多。但是很多車企,卻沒有真正的為他們專門設計過車子。而五菱這個接地氣的車企,正因為了解老百姓,所以才設計出宏光這樣一代神車。

    宏光的所有賣點都直擊華夏底層鄉親們的用車痛點,首先外形上來看,洋氣的前臉造型,克制的車身尺寸,流暢的車身線條,讓習慣了廉價工具車的底層老百姓眼前一亮,他們第一次發現,原來面包車還可以這麼好看。

    其次是車內設計參考轎車的內飾設計、7座的布局、大面積軟性材質的包裹、雙蒸空調的加入,都讓這台車無論商用乘用都得到了很好的兼顧,完全擺脫了面包車的固有印象。

    最後,這款車能力出眾。要拉貨時只需要一把扳手,就能把後排所有座椅全部卸下,當貨車來用。需要拉人時,中排獨立的兩張座椅能給到比以往更優秀的乘坐體驗。同時相比于皮卡,這貨能進城,哪都能去,並且搭配了當時1.2L發動機的優秀發動機,油耗低,皮實耐材動力也夠,這些東西綜合在一起,讓這款車宜家宜商。

    同時這款車因為銷量巨大,配件相當便宜,就算壞了,維修起來價格也非常低。而且這款車還是後驅車,再加上類似卡車的底盤,讓這款車走爛路也很輕松。有時候專業的越野車都不好過去的路,這貨就能輕松開過去,簡直就是神一般的存在。

    徐華盛開始講解這款車的定位和設計理念,當徐華盛講解完畢之後,所有人眼里都全是興奮。

    這車的定位,簡直太精準了。如此的車子,讓他們都心動,讓他們都想買一台了。

    現在的汽車可是很貴的東西,最便宜的車子也得十幾萬啊。

    而現在這款車,優點這麼多,價格也僅僅只需要幾萬塊錢,這太劃算了。夠大,可以坐的人夠多,還有空調,還容易維修,這優點太多了。

    徐華盛把這款車的設計給拿了出來進行了詳細的講解。這款車放在原時空里面,舒適性肯定是不能當做賣點的。

    但是在這個時代,這款車的舒適性可就牛逼了。毫不客氣的說,現在魔都大眾的桑塔納的舒適性也不比這款車舒適多少。

    “各位,對于這款車,我的要求很簡單,那就是要足夠便宜,能用布就不用皮,能用鐵就不用鋁。這款車要足夠便宜,足夠結實,足夠簡單。對于這款車的成本,我希望能夠控制在三萬元之內……”

    徐華盛認真的說。

    三萬,徐華盛希望這款車的成本能控制在三萬以下,這樣一來這款車就可以賣的足夠便宜了。薄利多銷,這款車未來是走量車型。雖然單車利潤低,但是銷量卻很恐怖。

    同時銷量足夠多了之後,所有的零部件的成本都會不斷的降低。一款車,如果市面上的保有量只有10萬台,一個配件的價格可能是10塊錢。當這款車市面上的保有量達到100萬台,同樣一個配件的價格可能只需要五塊錢。

    當這款車在市面上的保有量達到1000萬輛,可能同一個配件的價格只需要三塊錢甚至更低。

    只有量起來了,相對應的成本才會不斷的降低。

    “徐總,按照這樣的設計,單車成本要想做到三萬人民幣,量必須要起來。年產能最起碼十萬量起步才行啊。”

    一個中年人直接說道。

    雖然山海汽車現在能自己生產各種零部件,讓華夏汽車的生產制造成本大幅度降低。

    但是三萬的成本控制,還必須要上量才行啊。年產十萬輛,也就是月銷必須要達到八千台以上,才有可能。

    單款車型月銷八千,並不算容易。對于任何一款車,月銷能夠達到八千台,絕對都是非常成功的存在。

    “成本價如果控制在三萬以內,月銷八千只是起步。對于這款車的利潤,我給總公司的要求是每台車綜合利潤1000元。如果這樣的話,算上運費,算上保險,算上稅費這些東西。這輛車落地價能在四萬之內,如果我們再推出比較好的汽車金融政策,消費者首付只需要花一萬多塊錢,就可以把一輛汽車開回家了。你們說,這樣的車子,在咱們華夏能賣出去多少?”

    當徐華盛這話說完之後,所有人都咽了咽口水。

    首付一萬多塊錢,就可以把一輛這樣的汽車開回家,這對于很多華夏老百姓來說太有誘惑力了。

    這樣的價格,別的不說,僅僅華夏的各大企業恐怕都有大量的需求。這車子可是七座車啊,價格也便宜,買一輛車作為公司的單位用車多劃算啊。

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