大明暴君,我為大明續運三百年

第1832章 想致富先修路,秦直道

類別︰歷史穿越 作者︰昆吾 本章︰第1832章 想致富先修路,秦直道

    “沒有!”

    “看來朕還是低估了這些商人賺銀子的渴望呀,既然他們想,條件也合適,那就一並建了吧,但是要把港口到最近縣城的官道給一並修了吧!

    既然他們這麼上進,那朕也不沒有表示,下一批蒸汽機商船給這些第一批主動提出的縣城的商人一些吧,以平均價格賣給他們,數量每個縣城五艘吧,具體的他們自己分。”

    “臣遵旨!”

    畢自嚴立刻回應,眼中滿是驚詫。

    皇帝這種做法就是在刺激其他商人和州縣,讓他們動起來,不要等著朝廷來想辦法,你主動了或許有獎勵,但你不主動肯定不會有獎勵的。

    機會嘛總是留給有準備的人。

    “畢愛卿,你知道秦直道嗎?”

    “秦直道?”

    畢自嚴微微有些錯愕,實在是皇帝的思路太跳躍了,但隨即立刻道“秦直道修建于始皇三十五到三十七年,

    《史記•蒙恬列傳》記載‘乃使蒙恬通道,自九原抵甘泉,塹山堙谷,千八百里’。

    但經過歷代的探尋,基本可以確定是南起雲陽,北達九原,途徑陝西、甘肅和蒙古三地,長達一千四百余里,整個過程動用了三十多萬人,歷時三年,是秦朝最重要的軍事要道。

    到隋唐時期,秦直道還在使用,到了宋朝時,部分的路段已經開始廢棄。”

    說到這里,畢自嚴心中升起了一個讓他心驚膽戰的想法,低聲道“陛下是想修繕官道,按照秦直道的標準來?”

    “官道肯定是要大修的,商事推動了,車隊就多了,有句話說的好,想致富先修路,路不通再好的東西運不出去都是白搭。

    而且我們也不能光靠商隊,百姓們自己也可以用獨輪車推車進城。

    朕還在想,等過幾年將路引制度放寬松一些,從百里放寬到三百里、五百里,三種原因之下,現在的官道實在是有些差強人意了。”

    “陛下,您說的這些臣都知道,也認可陛下的想法,可、可……”

    畢自嚴搖頭苦笑“可這不太現實,秦直道的修建主要是三點,一是工匠和百姓、二是錢財、三是技術。

    工匠和百姓對如今的大明來說不算什麼大事兒,只要管吃住和再給點工錢,別說三十萬,就算是三百萬問題都不大。

    首先是技術,秦直道的建造技術不算難,主要是夯土技術,分為四層,最下層是生土層,這是跟選址有關系的。

    所經之處大部分都是黃土,這層黃土生黃土純淨,質地細密、堅硬,不少地點夾雜有大小不等的礓石,用石硪夯打。

    上一層則是路土碾壓層,厚度為一尺左右,也是夯實,再上一層則是自然堆積層,厚度在一尺到兩尺之間,最上層為耕土,厚度依舊是一尺左右。

    最上層的耕土則是采用熟土築路技術,工匠們將生土碾碎後焚燒,再拌上石灰、黏土和沙子,最後將煮爛的糯米漿汁倒入,組成了三合土灰漿。

    這種灰漿強度更大、韌性更好,還具備優良的防水性能。

    為了防止長草,工匠們在里面摻雜了摻入鹽、堿,所以秦直道上基本是沒有雜草的。

    為了讓四層土結合在一起,在築造的過程中用拐子打拐眼,穿透四層,用會漿粘和。

    這個技術對我們來說也不算難,難的是第二項,所需銀子。”

    說到這里,畢自嚴眉頭緊鎖,額頭青筋微微跳動顯示著內心的不平靜“修橋鋪路對百姓是利好的,哪怕是免費,只要有口飯吃,百姓們也會相應號召的。

    秦直道才一千四百余里,可我大明算上遼東和朝鮮已經確定的縣城就有一千七百余座了,再算上中南半島等等,至少兩千座。

    民間有話‘縣搭縣,四十半’,也就是說大明縣城之間的距離基本在四十里左右,遠點的在百里以上,府與府之間的距離在三百五十里左右。

    而一座縣城按照東南西北四個方向算的話,那就是要修四條路,按這個算的話,至少、至少……二十萬里以上。

    以秦直道寬七十米和建造技術、所需物資等等,沒有千萬兩、歷時十年是絕對做不下來的。

    更關鍵的是這里面需要加入糯米汁漿,人都沒得吃了,還要修路,這怎麼看都不合適。

    可我們馬上就要修三大運河、新農村、科舉改制、疏浚運河和五大河道、應對西北大災等等,

    即便是我們國庫還有銀子、商貿還有大量的商稅,但幾項大工程搞下來,財政也是捉襟見肘。

    而且這些大工程動則都是數萬、數十萬的勞力,百姓們能不能理解都是個事兒。

    臣不是反對修繕官道,但臣建議晚個三五年,等到百姓修養生息幾年時間,等一項工程完善了,讓百姓看到利大于弊的時候,信心增加,在持續推進。”

    崇禎先是點了點頭,而後搖了搖頭“畢愛卿,你說的對,但你有幾點沒有考慮到。”

    “請陛下教誨!”

    “首先,朕問問你,陝西那邊的大旱朝廷怎麼應對?是施粥讓百姓們坐等大旱過去?還是怎麼辦?

    施粥需要多少糧食?吃飽干活得多少糧食?道路不通,運送糧食速度就慢,路上消耗就多,與其這樣,那不如修通了減少路上消耗。

    總得算下來,與修路給工錢相比孰少孰多?這筆賬你可以測算一下。

    第二點,全國同時動工這個不現實,一次性連通全國所有縣城更不現實,想要跟秦直道一樣的標準那就更不用談了,但不是不能修,就看怎麼修。

    第三,修路不一定非得耗費朝廷國庫的銀子。”

    畢自嚴正听的入神,但听著皇帝最後的話有些錯愕了。

    皇帝提的第一點大致是以賑代工,這在皇帝登基後在陝西修建水庫時就取得了極好的效果,現在修路可以在災區借鑒一下。

    第二點的連通,他大致也能猜到先修建一些主要的交通要道,如此工程量就少了很多。

    但第三點的不用朝廷的銀子,他就有些難以理解了。

    難道是強征?但念頭一起就被掐滅了,以皇帝&nbp;性子絕對不可能干這種事兒的。

    難道是向商人攤派?

    對,一定是這樣,修路是為了方便百姓,但絕大多數還是商人在用,他們出銀子就再合適不過了。

    一念至此,畢自嚴低聲道“陛下,您的意思是讓商人出銀子?”

    崇禎點了點頭“對,也不對!”

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