田海永還在上面繼續著講話，唐翔宇卻在心里盤算起了、雷諾公司一年的產值，如果按照田海永所說的那樣，一年車企能夠生產十萬輛、每輛售價十五萬的話，豈不是一年公司的產值、這里就達到了一百五十億？
即使按照相對保守的算法，公司一年生產八萬輛車子、每輛車子的出廠價在十萬，這里一年也有八十億的產值了吧？光是這一數據、都趕得上市里一年的gdp了！
邵紅兵作為巴陵市的市委書記、自然也是注意到了這點，作為一家年產值達到百億，並且是外國車企來華投資、而且還有兩萬名工人的企業，在听到年產值達到百億之後，邵紅兵心里沒有任何其他的想法、只想把這尊大佛好好供著，想借此提升經濟、順帶著通過經濟發展，來幫助自己更進一步！
好在田海永還是懂點人情世故的，在自己發完言之後、立馬話鋒一轉道“當然雷諾汽車能正式投產、這里也離不開巴陵市委市政府的大力支持！”
“甚至在今天的雷諾汽車下線儀式當中，邵紅兵書記、祝濤市長以及唐翔宇常務副市長等一眾市委領導，也都不辭辛苦親臨了我們現場、對此我僅代表企業，向今天前來的市里一眾領導們、表示衷心的感謝！”
隨著台下一陣的掌聲響起後，一旁的主持人順勢開口道“下面有請巴陵市委邵紅兵書記，為雷諾汽車的汽車下線儀式、帶來重要講話，還請大家掌聲熱烈歡迎！”
又是一陣掌聲過後，邵紅兵笑容滿面的走上了舞台，接過話筒開口道“很高興在今天這個日子，來到雷諾公司的汽車生產線上、見證市里第一輛汽車的正式下線！”
雷諾公司第一輛汽車的正式下線，不僅具有里程碑式的意義、也是一個劃時代的開始，我相信屬于龍國汽車的時代已經到來，咱們國家新誕生的這些車企、也必將誕生一批具有自主生產能力的企業，當汽車不再依賴進口，而是通過我們自己制造出來時、這將是具有劃時代一幕的開端！
咱們國內的汽車生產制造過程、可以說是步履維艱，從最早的一汽解放牌汽車，到後來的東風、長安、上汽、廣汽、吉利、長城、奇瑞，再到如今的雷諾汽車！
“如今咱們國家有近十三億的人口，但在汽車的保有量上面、卻和發達國家有著非常明顯的差距，今天雷諾汽車的正式下線，可以說是進一步的幫助了國內的汽車市場、向更新更高的領域邁上重要的一步，再此我也衷心的希望雷諾汽車、能夠越來越好，同時也為巴陵市的經濟、作出重要的貢獻！”
隨著邵紅兵的演講完畢，祝濤作為巴陵市的市長、同樣也被主持人請到了台上。
等祝濤也講話完了之後，原本以為這一環節已經結束、豈料主持人接著道“下面的這位嘉賓情況有些特殊，他既是巴陵市的常務副市長、也是雷諾公司能在巴陵市落地的奠基人，如果沒有他、雷諾公司也不會在巴陵市開設工廠，下面請大家用熱烈的掌聲、歡迎唐翔宇常務副市長上台講話！”
听到主持人的這番講話、唐翔宇頗有種苦心人天不負的感慨，走上台前接過話筒後，唐翔宇開口道“很高興能在今天這個特殊的日子里，和大家一同在現場見證、雷諾公司的首台汽車下線儀式！”
剛才主持人的那番話，不由得讓我想到了去年、陰差陽錯下和馬丁約翰以及比爾羅格兩位先生，在粵省機場的那一次相遇，也正是因為這份特殊的緣分、也讓我們在短短一年時間里，再次見證了新的歷史！
一切正如剛才邵書記所說的那樣，我們龍國有著廣闊的市場、以及龐大的汽車消費需求人群，雖然眼下的經濟收入，導致國內的普通老百姓、暫時還買不起轎車，但是隨著國家經濟的越來越強盛，以及百姓收入的不斷提高、汽車市場的需求也將被引爆！
雷諾公司能選擇在這個時間段，果斷來到巴陵市投入汽車生產線、其行為無疑是非常明智的選擇，相信在其不久的將來，我們會在巴陵市、以及國內的大街小巷上，看到一輛又一輛雷諾汽車的身影！
和國內現有的幾家車企相比，雷諾汽車的自身優勢也非常明顯、其價格也頗為具有競爭力，在此我也衷心的希望、雷諾汽車能在國內的汽車行業上大放異彩！
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