周至柔和宋子文走後，代玉濃被某人留了下來，專門听從委座對緬國空軍拉攏的安排。
“玉濃，你之前沒有說完的話我明白，緬國的飛行員個人忠誠度很高，不好拉攏。但他們都是華族人，都是從國內出去的難民，肯定也都遭受過日本人的欺辱，說不定他們的父母家人就是被日本人殺死的！現在國內日軍橫行，生靈涂炭，他們會駕駛飛機，難道就不想著回來打鬼子報仇嗎？”
看了一眼自己的心腹，委座又說道︰“要多動心思，既然不能用金錢美女高官厚祿，那就用民族大義，總有一個能夠打動他們的！”
身在芷江機場的孫義成，此時正沉浸在自己的思緒之中，完全沒有意識到有人已經惦記上了他的飛機和飛行員，只是陰謀剛剛開始且執行的人信心還很不足。剛剛結束了一場激烈的空戰，所有人身心都還處于高度緊張的狀態。
回到機場後，便立刻被通知要參加飛行員的總結會議。這個會議對于孫義成來說並不陌生，因為每次打完仗，無論是大規模的戰役還是小規模的戰斗，無論是陸戰還是空戰，所有參戰的軍官都必須參加這樣的會議，以對戰斗進行總結和反思。
每打完一仗，不管是大戰還是小戰、陸戰還是空戰，所有參戰軍官都要在戰後參加會議進行戰斗總結，這是孫義成軍隊的一種習慣，也是一種規定。
這種習慣和規定，早在鼓山游擊隊時期便已存在，歷經歲月的沉澱與磨礪，當這支部隊成為八路軍野戰部隊後，這些習慣和規定不僅沒有被遺忘，反而愈發嚴格和成熟。
即便後來他們遠赴緬甸作戰，這些傳統依然被老兵們堅定地傳承下來，如同今日這場戰斗總結會議一樣。
在會議現場，孫義成靜靜地坐在一旁孫義成走進會議室，看到里面已經聚集了許多飛行員，有參加了這次空戰的，也有沒有參戰的。他們或坐或站，低聲交談著，氣氛有些凝重。孫義成在一個空位上坐下，等待會議的開始。
會議由韋慶雲主持，他首先對這次空戰的整體情況進行了簡要介紹，包括敵我雙方的兵力部署、戰斗過程以及最終的戰果。接著，他鼓勵大家自由發言，分享自己在戰斗中的經驗和教訓。
一些飛行員站起來，講述了他們在空戰中的遭遇和應對策略。有的提到了敵機的戰術變化，有的則強調了團隊協作的重要性。
孫義成認真地听著，不時點頭表示贊同。他並未像其他參會者那樣積極發言，而是選擇將自己完全置身于旁觀者的角色。他默默地傾听著其他參戰飛行員們分享自己的戰斗感悟，尤其是那幾位在空戰中飛機負傷的飛行員，他們的經歷讓孫義成听得格外認真。
在听取了大家的發言後，孫義成忍不住也發表了自己的看法。他強調了飛行員們在戰斗中的勇敢和果斷，也指出了一些需要改進的地方，比如對敵方戰術的研究還不夠深入，以及在緊急情況下的應對能力還有待提高。
最後，孫義成更是要求所有人將眼光放長遠，不要只看著現在的飛機，應該把目光看向先進的殲6戰斗機，那才是飛行員的最愛，早日坐進殲6的飛機座艙才是成功者。
第二次世界大戰已經步入尾聲，各個國家都在不斷推出各種先進的武器裝備。甦聯人擁有強大的陸軍火箭炮和空軍火箭彈，而德國人則更進一步，成功研制出了世界上第一款噴氣式戰斗機e262，並在去年7月份組建了第一支實驗飛行隊。
轉眼間到了今年的6月，也就是前一段時間，德國人終于將真正的噴氣式戰斗機改型e262a1a交付給了他們自己的空軍部隊，正式開始執行戰斗任務。這意味著噴氣式飛機已經在世界上嶄露頭角。
德國人的這一舉動無疑會給其他國家帶來了巨大的刺激，隨後美英甦等國紛紛加快了對噴氣式飛機的研究步伐。其中，美國人在三年後的1947年率先取得突破，成功研制出了f84噴氣式戰斗機。
面對這樣的形勢，孫義成深知噴氣式飛機的重要性和發展潛力。他意識到，之前對殲6戰斗機飛行員培訓的放松是一個錯誤，必須重新抓緊起來。而那些擁有實戰經驗的老飛行員，無疑是駕駛殲6戰斗機的最佳人選。
因此，孫義成對眼前的每一個人都格外關注，因為他們都有可能成為未來駕駛殲6戰斗機的精英。他希望通過嚴格的訓練和選拔，培養出一支優秀的殲6戰斗機飛行員隊伍，以應對日後自己擴張野心的需要。
國內已經有了五所初級飛行學校，三所高級飛行學校，五所飛行學校在校學員加起來超過了五千人，但孫義成還是覺得不夠，因為他還想建立自己的海軍航空兵，擁有自己的海軍航母，這個野心還真不是一般的小。
可能是因為6.29空戰對日軍陸航造成的刺激太大，也可能是其他原因，進入七月以後，華中的日軍航空兵很少出現在衡陽戰場上空，反倒讓想借此練兵的孫義成有些失望，派出的飛機只能轟炸那些進入湘江的日軍運輸船只或者武裝小貨輪。
經過幾次空中打擊，擊沉擊毀了日軍的兩次運輸船隊，迫使日軍的物資運輸只能在晚上進行，同時對包圍衡陽城的日軍地面部隊也造成了不少傷害，給衡陽守軍不少幫助。
就這樣，日軍對衡陽的圍攻又進行了十多天，吃了中國飛機空中打擊大虧的橫山勇果斷地調整了兵力，將包圍衡陽的部隊從四個半師團減少為一個半，留下第一一六師團和第六十八師團一部，另外三個日軍師團則調頭西進，由衡陽沿鐵路向湘桂邊界推進，準備進攻廣西的桂林、柳州地區，執行最後的行動計劃。
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