緬甸距離國內最近的機場的武杰機場木姐機場），到達長沙的空中距離也超過了一千六百公里，大部分飛機，特別是戰斗機的作戰半徑是不夠的，如果能從曲靖起飛，這一距離就會縮短到九百五十公里，就能滿足幾乎所有飛機的作戰需要。
當然，如果黃山官邸那位願意，孫義成甚至可以將自己的飛機安排到湖南地面，那樣整個戰場幾乎都會在飛機的攻擊範圍。
“孫老…元首，真的是太感謝你了，我馬上向集團軍司令部報告此事，司令官一定會同意這件事的！”
新八十三師師部，陳光漢一听完孫義成的來意，表現的很是激動，立即站起來親自到門口喊人，一旁的師參謀長似乎也被這個消息給驚到了，對師長的舉動視若無睹。
“陳師長你先等一等，我的話還沒有說完。”見這位如此的火急火燎，孫義成趕忙出聲，止住了剛到門口的陳光漢。
“元首還有什麼吩咐？”
“國軍應該在懷化有一座機場，如果我們的飛機能夠在那里起降，在滯空時間還是作戰範圍上，對國軍的幫助將會更大。”
孫義成所說的懷化機場，其實就是抗戰時期國軍在湘西的芷江機場，重慶方面將其稱呼為“前進機場”，意指該機場是一處進攻性的機場，美軍空軍的戰斗機主要也停泊在該機場，和其他機場相比，芷江機場屬于保密性很高的機場，一般人是不知道的。
“你說的是芷江機場吧，這個還真不好說，听說那里是美國人在管控，宋司令官不一定能說上話……”說到這里，陳光漢好像是想到了什麼，臉色變得有些凝重，“或者，我說或者希望也很大，畢竟飛機的參戰對于現在的國軍部隊來說作用太大了！”
說完這句話，陳光漢業不再呼喊通訊參謀，自己親自出門前往通信處了，因為他越想越覺得緬甸空軍協助國軍作戰這件事非常重要，必須得親自給司令官發電報，如果可能，他還會給重慶那位老鄉也發一個電報，告知此事。
半個多小時之後，陳光漢才返回，見到孫義成時臉上的笑就沒有消失過，“司令官說了，他一定會將曲靖的幾個機場整修好，保證盟軍的飛機在曲靖安全起降！”
雲南是中國最早修建飛機場的省份之一。1922年，當時的雲南省督軍唐繼堯響應孫中山先生“航空救國”號召，先在昆明設立航空處，之後以人力拉石碾子的土辦法修建成我國第二個飛機場昆明巫家壩機場。
抗戰爆發後，雲南又新建28個機場，全省曾經一共有52個飛機場，曲靖地區，就修建有羅平、曲靖、沾益、會澤、陸良等五個機場，供中國和美國的飛機起降，這在中國機場建設史上絕無僅有。
正因為曲靖有五個機場，所以宋希濂才會說“將曲靖的幾個機場整修好”的話，五個機場，隨便孫義成怎麼挑。
“湘西地區的機場，司令官說他還得跟上面進行聯系，不過估計問題應該不大，只是司令官想知道，這次盟軍方面能夠來多少架飛機協助國軍作戰，他好向上面做報告。”
孫義成決定這次以東南亞盟軍的身份派出飛機協助國內軍隊作戰，雖然說的是“盟軍飛機”，但陳光漢，包括十一集團軍司令官宋希濂都知道這個“盟軍”其實就只單單是緬甸武裝力量的飛機。
緬甸收復之後，東南亞地區美國人的飛機，要麼飛去了太平洋戰場參戰，要麼飛到中國內地，加入了美國空軍駐華特譴隊，東南亞盟軍的飛機，只剩下緬甸自己的飛機了。
之所以打著“盟軍飛機”的旗號，是孫義成不想自己的飛機，被黃山官邸那位黑了，稀里糊涂的成了國軍的飛機。那位要是知道這些飛機都是緬甸華人軍隊的飛機，一定會不要臉地進行扣押的，孫義成可不想又賠夫人又折兵，還是精明些好。
“大概有三十六架轟炸機，七十二架戰斗機，轟炸機安排一個機場，戰斗機安排兩個機場。”
見對方詢問飛機數量，略一思考後孫義成給出了一個數據，這是他根據緬甸現有飛機，加上空間里面還有的飛機之後給出的。
緬甸國內幾個機場上，屬于日軍制造的各類戰斗機約有兩百六十架，轟炸機約九十八架；美國人制造的戰斗機自己偷取的和美國人後來援助的一起約八十八架，轟炸機三十六架，合計起來戰斗機約三百五十架，轟炸機一百三十四架。
當然，這些飛機數量里面沒有包括他從空間里面購買的六爺和七爺在內，包括數量巨大的教練機和戰斗教練機，以及運輸機。
如今的日本航空兵，已經擁有了和海軍航空兵零式一樣優秀的ki43 一式戰斗機，即隼式戰斗機。這款戰斗機在南亞以及太平洋戰場上，表現優越，性能似乎超過了海軍的零式戰斗機，和美軍的p38、p39和f4f“野貓”戰斗機相互搏殺都能佔到一些上風。
面對這樣的日本飛機，孫義成也不敢大意，派出的戰斗機中，除了日制和美制的之外，他準備派出擁有機載雷達的殲6或者殲7，作為戰斗機和轟炸機的指揮機，利用自身的雷達，指引己方飛機作戰。
或者專門用來對付日本航空兵的隼式戰斗機，利用自己速度快，火力猛，提早發現的特點，先期解決對己方威脅最大的日軍隼式戰斗機，為己方後隊飛機打開進攻通道。至于具體是派六爺還是七爺，或者兩者混合派出，得回去後仔細斟酌。
二月十二日，孫義成回到曼德勒政府辦公地點，正好遇到秦學坤教授和幾位專家出門，兩人見面一談，才知道這幾位專家來政府，是向陳老幾人匯報工業建設情況的。
快一年的有計劃發展，緬甸國內基礎的工業底子已經鋪開，像什麼“三酸兩堿”這類工業基礎性的原料生產制造工廠，緬甸已經擁有了十五座。
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