來到東山市，李航自然來看看正在建設的南華汽車公司。
若是站在婆羅洲的角度來看，這家公司似乎更像個合資或者外資公司。
這家公司有著三個股東。
大股東美國的SD公司，持股51%。
二股東美國吉普公司，持股29%。
三股東南華銀行，持股20%。
可吉普公司和南華銀行第一大股東又是SD公司。
名義上是個合資公司，實際上就是一家。
目前南華汽車公司還在建設中，未來的產品也比較單一，初期只生產0.25噸的4*4吉普車。
預計在46年底建成投產。
設計的年產量為1000輛。
不要覺得少，因為婆羅洲的汽車工業就是零基礎。
不過好處也不是沒有，婆羅洲的橡膠產量不低，倒適合輪胎行業。
因此李志陽就在東山市開了一家輪胎公司，短時間內就給南華汽車公司提供輪胎。
除了這兩家拿得出手的企業外，東山市其它工業都以木材和食品加工為主。
倒是也有一艘造船廠，但目前只能造小型漁船，連發動機那種都沒有的。
說是造船廠，都算是抬舉了。
但想到東山市原本的情況，也沒法在一年多的時間就成為工業強市。
沒個幾十年，很難發展起來。
東山市的商業在婆羅洲各大城市中發展算是比較快的，尤其是在婆羅洲一統之前，義勇軍就收復了這里。
後面盟軍短暫進駐過東山市，也給東山市帶來了不小的經濟活力。
而且還一度成為了盟軍的供應商，雖說規模不大，但對于當時只有一二十萬人口的東山市來說，也算是一項收入。
隨著抗戰結束，東山市進入了快速的發展期，人口、經濟和教育等都是如此。
如今人口規模已經躍居婆羅洲第二大城市，僅次于古晉。
第三是坤城，第四則是新福。
“你們說要是這整個海灣沿岸都能遍布城鎮，這將是什麼規模？甚至還可以跟海灣對面的島嶼中間修建一座跨海大橋，就像美國舊金山的金門大橋一樣。”李航站在東山市的海邊，看著偌大的海灣，若有所思。
若按照他的設想，這個海灣將成為婆羅洲最繁榮的地區也不為過。
但難度很大。
“按照長官的設想，怕是東山市的城市規模可能有三五百萬人。
就算是國內那邊，上海的規模怕也沒有這麼大。”一旁的東山市市長忍不住說道。
“現在是不容易，但未來的事，誰又能說好。
王市長，你作為東山市第一任市長，更應該考慮長遠。
在城市規劃上，更應該眼光放長遠。
不一定現在就要超前規劃，但需要給未來城市發展預留空間。
我看東山市現在的人口問題似乎已經有些明顯了，是移民的原因？”李航一邊敲打，一邊詢問情況。
王市長連忙解釋，“長官明鑒。
的確是移民的問題。
從去年整個婆羅洲光復到現在，一年時間，東山市涌入了十萬外來人。
其中有七萬來自國內或者南洋其它地區的華人移民，剩下的則是從沙州省等地過來的。
外來人口一多，就帶來不少問題。
除了治安之外，還有就業、房屋、交通、衛生等都存在不小的問題。”
“東山市有沒有接受自治政府組織的國內移民？”
“有，但是不多。
去年一共接收不到2000人，今年到目前接受了1200余人。
這些人都安置在了海灣對岸的人煙稀少之地。
因為移民和本地人生活習慣不同，暫時也不敢讓他們混居，安置在偏遠的地方墾荒，可以潛移默化地改變。”王市長解釋道。
之所以就接受這麼點人，是因為東山市本身的吸引力夠強。
即便是不統一接收官方組織的移民，也會有外來移民。
接收官方的移民，更多是中和一下東山市的人口結構。
這里的人口結構，目前以福建人、客家人、海南人和潮汕人為主。
至于什麼馬來人等少數民族，加起來也就兩三萬人。
見王市長心中有溝壑，李航也就沒有多說，只要大方向沒問題就行。
如今的情況，也不能限制的太死，否則也不利于吸引外來人口。
對于那些自發來的移民，李航倒是沒有過多關心。
從南洋其它地區來的華人，更多是想在婆羅洲找個穩定的工作。
畢竟相比于其它地區，婆羅洲局勢穩定，還是華人當家。
因此就有不少人跑來。
最多的來自爪哇。
這里有著一百多萬華人。
雖說泗水那邊成立了自治區，但作為華人數量不少的巴達維亞也有不少華人。
加上如今爪哇的局勢比較差，就有不少人選擇離開爪哇。
這些人大多都有些資產，並不看重婆羅洲自治政府分的那些土地，因此直接是移民到婆羅洲的大中城市生活。
爪哇而來的華人，有錢人基本都朝著坤城、古晉、東山這樣的大城市，普通華人則是去了距離爪哇較近的山南省和東南省。
還有的則是去了更遠的澳洲。
馬來亞、暹羅、越南等地過來的華人也是如此。
國內來的自發移民多是來投靠親戚，並不一定願意去當三年苦力，然後去要土地。
對于國內移民的生活情況，李航並不了解，今天既然提到這個問題，他便打算去看看。
想來以東山市的情況，就能看出整個婆羅洲境內那些國內移民的生存狀態。
要是這里都差，可見整個婆羅洲都會很差。
對于此事，王市長倒是沒有什麼可擔心的。
或許在城市里的治安這些沒有做的太好，但對于這些國內移民的安置工作，他還是有信心的。
畢竟他都親自去看過。
隨即一行人就驅車前往十幾公里外的某處偏遠山村。
說是偏遠，其實比沙州省、越州省的條件都要好。
畢竟東山市屬于直轄市，且又是義勇軍早期的核心根據地，各種基礎設施條件也比較好。
就像此行他們所去的地方，居然通了公路的。
雖說最後一公里多是寬不足兩米的普通公路，但距離主路卻是不遠。