因為野溝少將執意執行之前制定的作戰任務，也導致了衡陽城北的戰局倒向了對日軍極為不利的一個局面。
中國軍隊直接沿著中山北路向北推進了六百多米，不僅逼近了體育場這個日軍第58師團大本營，距離蒸水也有兩百米的樣子。
要是讓中國軍隊推進到蒸水，日軍第58師團的局面可就會很糟糕，退路都有可能被切斷。
雖然日軍也佔領了蒸水以北的望城坳等地，但蒸水南北兩岸的日軍卻是靠船只聯系。
不管是運送補給，還是運送傷員。
因為蒸水上的大橋已經被炸毀了，雖然不至于被全部炸毀，但是日軍想要借用橋梁來溝通南北的企圖肯定實現不了。
也正是這個原因，58師團這次著急起來。
在凌晨三點多的時候，51旅團就放棄了進攻小西門的計劃，轉而阻止中國軍隊繼續沿著中山北路推進。
除了被打殘的92大隊和93大隊，還投入了94和95大隊，這才遏制住中國軍隊的攻勢。
在天亮前，日軍甚至調集了52旅團的一個大隊，想要奪回幾個關鍵路口，但最終還是沒有成功。
當天亮後，隨著中國空軍的飛機殺到衡陽上空，58師團這才停止進攻。
這就造成，昨天的進攻，日軍不僅沒有實現既定目標，還丟失了好幾條街和多個關鍵街口。
凌晨的時候，中國軍隊第3師一度發起了反攻，整體向北推進了一兩百米，收復了一部分失地。
日軍可謂賠了夫人又折兵。
獨立步兵93大隊在昨晚損失最為慘重。
大隊長秋山少佐戰死，整個大隊幾乎全軍覆沒，僅戰死就有700多人，另有數十人被俘，只有少數人撤走。
前去支援的獨立步兵92大隊本就只有兩個步兵中隊，一戰下來，全大隊只有剩下一百余人。
若是算上94和95大隊的損失，這一晚，第51旅團戰死達到了1500余人，受傷一千余人，損失不可謂不大。
51旅團整個旅團滿編也就五千人的樣子，戰死1500多人，損失能不大嗎？
52旅團的情況稍微好一些，傷亡只有一千余人。
而中國軍隊這邊，死傷不到兩千人，因為不管是小西門這邊的戰斗，還是小西門以北地區的戰斗，主要是防守戰。
中山北路這邊則是主動進攻，死傷要多一些。
傘兵的加強營這邊，戰死近200人，受傷200多人。
第3師損失大一些，戰死超過500人，受傷數百人。
雖然取得了不小的戰果，但損失還是不小。
主要是中國軍隊在衡陽城內的軍隊本就不多，死一個就少一個，暫時還無法補充。
而作為進攻主力的傘兵，就戰死了97人，也讓甦英很是心疼。
所以在搶佔了幾個關鍵的街口後，他也沒有下令繼續進攻。
而且在天亮後，他就把佔領了幾個街口陣地轉交給了第3師，
他則是帶著剩下的人撤到了中山北路和河池路的街口，算是退到了二線陣地。
而這個晚上，並不只是衡陽城北這邊發生了戰斗，整個衡陽四周都沒有消停。
戰斗此起彼伏，打了差不多一個晚上。
日軍也攻佔了一些陣地，但是例如小西門、天馬山、西禪寺等核心陣地並沒有拿下。
即便是楊柳井這邊，得到增援的日軍第235聯隊也只是奪回了一部分陣地而已。
而到了天亮，又到了中國軍隊的主場。
天剛亮沒多久，到上午九點，陸陸續續有三十多架次的戰機就飛抵衡陽上空各種襲擾、轟炸。
只是在如此混亂的局面中，湘江東岸的機場和火車站卻是十分安靜。
日軍沒有夜襲，中國軍隊也沒有主動進攻。
很簡單，日軍知道拿不下火車站和機場，自然不會再頭鐵似的強攻。
而中國軍隊這邊因為派了一個加強營去西岸的城區支援，兵力有所減少。
加上也有其它更重要的事，所以就沒有主動進攻。
上午九點左右，當幾架中國戰斗機襲擊了日軍第13師團的陣地後，並沒有立即返航，而是繞了一圈，來到了機場的西南方向。
“都做好準備了嗎？我們的飛行員要降落了。”
“跑道什麼情況？能不能滿足飛機降落？”
“陳長官，跑道我們這幾天一直在夯實，戰斗機起降沒問題，但滿載的運輸機能否起降，我們也無法保證，我們不是專業的地勤人員。”
“再檢查一下跑道。”
跑道旁邊，陳光耀臨時客串著塔台調度人員的角色。
相比于傘兵團的這些人，他們這些人無疑更懂一些。
听到陳光耀的吩咐，數十名士兵和滑翔機駕駛員來到跑道上再次檢查跑道情況。
“陳長官，跑道無異常，可以降落。”
“呼叫雄鷹。呼叫雄鷹。這里是衡陽機場，我是第5大隊第17中隊陳光耀，是否收到。”
“雄鷹收到，陳中隊長，卑職是48中隊中尉飛行員鄭釗明。”
“你好中尉，跑道正常，可以降落。”
“收到。”
在無線電的聲音斷掉後，鄭釗明就駕駛座機——1架P63A戰斗機盤旋下降高度後就對準機場跑道。
看到跑道上揮舞的旗幟，他小心地修正著自己的飛機方向。
因為下面那條跑道被自己人炸毀了，雖然經過五六天的修復，但跑道情況到底如何，他也不清楚。
所以需要人去駕駛飛機去試著降落。
最終鄭釗明主動搶到了這次任務。
眼看跑道越來越近，他深呼吸一口氣，盡可能讓心態正常一些，就當是在邵陽機場降落一樣。
邵陽機場的條件其實也不是很好，畢竟不是專門修建的空軍基地，只是作為臨時的野戰機場。
眼前這衡陽機場曾經可是空軍重要的軍事基地，最多時可以停放兩三百架各式飛機，也包括B24重型轟炸機。
機場有兩條跑道，主跑道可以起降重型轟炸機，副跑道雖然短一些，起降運輸機和中型轟炸機沒什麼問題。
兩條跑道之前都是用的水泥修建而成，所以才能起降重型轟炸機。
不過如今這兩條跑道的坑窪地方都是用碎石、泥土這些夯實，起降B24轟炸機肯定不行，但起降運輸機說不定可以。
此時鄭釗明降落的便是副跑道。