抗戰雄鷹,開局就搶鬼子戰斗機

第219章 幸不辱命

類別︰玄幻魔法 作者︰喜歡鏡子的木子 本章︰第219章 幸不辱命

    “李航,你要是再不回來,我都得擔心你當了逃兵了!”

    當看到李航前來報到後,老周驚訝之余,也開起了玩笑。

    “長官,我的為人您還不知道?逃兵可恥,卑職可不會去當逃兵。”李航笑著解釋。

    “那倒是。”

    “長官,我在美國讓人運回來的那些設備物資都到了吧?沒有被人搶走吧?”李航問了一句。

    “有我在,沒人能搶走那些物資。再說那些物資都是空軍用的,其他人就算是眼饞,拿走也賣不出去啊!”老周不禁調侃起來,“只不過那些設備,不能只給研究所和第三飛機制造廠,我會優先照顧他們。”

    因為李航擔心有人眼饞這些捐贈的物資,所以沒買那些能快速變現的。

    他買了什麼?

    造飛機用的機場設備、重要的飛機零部件、航空培訓能用到的器材這些。

    除了空軍能用,其他人拿著也干不了啥。

    也不過也不是沒有能被搶走的,就包括一些無線電設備,加起來有上百套。

    是他準備用來給飛機安上無線電的。

    既然老周都保證了,想來也不會有多大問題,就算是有對不上的,但也不會太多。

    “長官看著分配就是,只要能用到實處就行。”李航沒有多問怎麼分配的事。

    在航空委員會老周也不是一言九鼎,有了好東西,也需要給下面的人都考慮考慮。

    “我看你帶回的那麼多物資,資金方面你爭取到多少捐款?”老周還是關心錢的事情。

    “一百萬美元,就在花旗銀行的賬戶上。”李航認真說道。

    “真的有這麼多?”老周有些驚訝,他本以為最多幾十萬美元,甚至不會超過五十萬美元。

    沒想到居然有一百萬美元。

    “卑職保證這數字是真的。”

    “好!好!好!”老周臉上笑得那叫一個燦爛,“有了這筆捐款,加上國府的撥款,我們今年能做的事情就多了。”

    不要覺得這一百萬美元少。

    國府目前缺外匯,有了這一百萬美元,老周可以保證去國府要到一千萬法幣,甚至更多的錢。

    這可是在空軍預算外的資金。

    “長官,只要這援助能落到實處,卑職可以保證明年的援助金額會只多不少。”李航還是給老周提了個醒。

    “這肯定地。”老周點了點頭,“你之前在電報中說航空公司的事是怎麼回事?”

    “我在美國聯系到一家名為‘太平洋航空’的航空公司,願意和我們合作在國內開設航空公司,他們可以提供DC3客機。

    這是目前美國最先進的客機,可以載客21人,航程達2600公里。”

    “這樣的飛機不便宜吧?”老周眉頭微皺。

    “這是肯定的,一架這樣的客機在美國售價都得十萬美元左右。”

    “這麼貴的話,我們得投入多少錢?”老周有些擔心。

    這好不容易讓李航去爭取到一百萬美元的資金,這買十架飛機就沒了啊。

    “長官,我們可以吸引一些投資者,沒必要航空委員會獨自經營。”李航提醒了一句。

    “你是怎麼想的?”老周看向李航。

    “卑職認為可以初始投資按照五百萬元的標準來。

    航空委員會出資200萬元,持股40%;那個太平洋航空以兩架DC3客機和技術咨詢作為投資,折合250萬元,持股50%。

    至于剩下的10%可以從民間吸引投資者,想來還是有不少人願意的。”

    李航一說完,老周就搖頭,“不行,我們必須佔大頭,才40%太少了,我們至少要佔50%以上。

    出資額可以改成三百萬元。”

    “長官,那就總的投資標準按六百萬元來算,航空委員會出資300萬元持股50%;

    太平洋航空以兩架DC3客機和提供技術服務折合成240萬元,持股40%;

    剩下的10%的份額可以在民間尋找投資者認購。

    一旦達成協議,航空公司還可以用資金去購買兩到三架客機,到時候就能開通多條航線,甚至能媲美中航和歐亞航空。”

    听到這話,老周自然心動,別看如今是戰時,但國內航空的缺口很大。

    普通人自然是坐不起飛機,但就算是西南地區,有錢人也不少,是能支撐起好幾個航空公司同時存在的。

    “那民間投資者你有合適的人選嗎?”

    “長官,不如讓卑職那岳父來試試。他手上正好有些閑錢,不如投進來一起,這樣我國這邊就有60%的股份,也就不用擔心股份被國外控制。”

    听到李航這有些以權謀私的話,老周並沒有覺得不對,畢竟這個賺錢的路子就是李航提出來並推動的。

    “行,就你的岳父吧。這件事情倒是可以盡快提上日程,不能我們航空委員會自己都沒有一家航空公司,這算什麼?”老周也不願意去多折騰了。

    他倒是想自己投資,可沒錢,也不想授人以柄,所以也就不摻和了。

    說了這些話,李航才問起重慶的局勢。

    從老周口中得知沒什麼大問題,李航這才放下心來。

    日軍的確對重慶發起了空襲,是小鬼子陸軍的轟炸機負責的,但取得的轟炸效果不大,還被第四大隊、第九大隊和甦聯援華航空隊擊落了多架轟炸機。

    不過最讓李航驚訝的還是成都航空研究所那邊的成就。

    在他離開的這三個多月的時間里,研驅1型驅逐機,即民27式驅逐機一共生產了兩款子型號的驅逐機,即A型和B型。

    A型用的是霍克二型戰斗機的懷特R182078螺旋槳發動機,700馬力,最大平飛速度405公里,航程700公里;

    B型用的是霍克三戰斗機的萊特R1820F53發動機,745馬力,最大平飛速度430公里,航程780公里。

    A型正式量產了18架,B型計劃量產24架,目前已經生產了9架。

    這兩款戰機其實性能並不出眾,就算是B型也只是跟伊153型早期型號性能相仿。

    加上是全木結構,空軍也不太相信這飛機。

    因此生產出的27架戰機並沒有布置到一線戰場,而是在成都、昆明兩地的後方機場,負責攔截日軍轟炸機。

    不過最讓李航驚訝的,卻是研究所用霍克75戰斗機的惠普R183013雙黃蜂空冷式發動機造出的原型機,居然在第二次試飛一度飛出了500公里的最大時速。

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