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听完匯報之後，胡光凡道，“我們那三座工廠的建設進展情況怎麼樣了呢。”
同時開工建設三座工廠，都位于沿海大城市。
李長風匯報道，“位于深海市的2號工廠建設進展最快，再有一個將建設完工，津海市的3號工廠應該會是第二個完工的，魔都的4號工廠規模最大，建設進展稍微慢一點，但最多兩個月也會建設完成”
胡光凡微微點了點頭，這三座工廠陸續建成進入量產之後，能極大的緩解目前的情況。
現在的宏達實業集團，手握三千多億氫能發動機的訂單，前來提貨的重卡車隊一直都排著長隊，一台氫能發動機組裝完成，馬上就被運走。
除了建設之中的這三座大工廠之外，還有一些措施可以實施。
這也是胡光凡這些日子一直在考慮的一些措施，又稍微想了想之後道，“這樣吧，從明天開始，我們的只進行單元體的組裝，組裝成為單元體之後測試合格就可以出廠。”
原本都是先總裝成為一整台的氫能發動機，通過試車合格之後再分解成為單元體狀態，然後再以單元體的狀態出廠。
通過這些天的試車情況來看，沒有發現任何的質量問題，每一台氫能發動機都能達到技術要求。
既然這樣的話，那就沒有必要再總裝成為整台的發動機，試車之後又分解成為單元體。
僅僅只是裝配成為一個個的單元體，每一個單元體通過專業檢測之後合格就可以出廠。
到了用戶那里，各個單元體再組裝成為一整台氫能發動機，這不得不佩服系統的設計，以一個個的單元體組裝成為整台的氫能發動機非常的方便，幾乎沒有什麼技術難度，按照說明書進行操作就可以，都不用宏達實業集團的技術人員進行組裝指導。
李長風早就想這麼做了，省去了總裝和工廠試車環節，效率提升一倍都不止。
如這棟兩、三萬平方米的巨大的總裝車間，如果只進行單元體的組裝和檢測，一年可以完成起碼四、五千台氫能發動機單元體的裝配工作量。
這相當于產能提高了一倍都不止。
而原本只能完成一千數百台，加班加點的話，頂多也就兩千余台。
“老板，這個方法好，按照這麼操作的話我們的產能提高一倍以上，只是”
這個方法好是好，但對零配件的供應要求太高。
原本各大零部件加工制造車間一年只要提供一、兩千台氫能發動機的零配件，現在則需要增加到四、五千台。
這幾乎是沒法完成的，就算是日夜趕工，采取三班倒，機器不停的方式也不行。
胡光凡當然知道這一點。
“這樣吧，將氫能發動機的一般性零部件的加工制造全部交給各供應商，我們自己只做關鍵和重要零部件的生產制造，以及各單元體的組裝和檢測。”
這樣一來的話，百分之七、八十的零部件可以交給各供應商，自己只要承擔百分之二、三十的關鍵和重要零部件的生產制造就可以。
這麼操作，會不會泄密呢。
不會的。
首先會和各大供應商簽訂嚴格的保密協議，另外，關鍵和重要零件還是由宏達實業集團自己生產制造呢。
各單元體的裝配也還依舊是宏達實業集團在做，僅僅只是知道一些普通和一般性零部件的制造，沒有人能彷制出氫能發動機。
聞言，李長風眼楮一亮。
這個辦法好啊！
百分之七、八十的零部件交給了各大供應商，那自己各生產制造車間的壓力就大減，別說一年四、五千台，就算是一年六、七千台氫能發動機的關鍵和重要零部件的生產制造都沒有問題。
兩人聊了一番，李長風高高興興的離開，馬上召開會議，按照胡總的這個方法去操作。
消息也很快傳出去了，氫能發動機普通和一般性的零部件的生產制造將交給外面的各大制造商。
鳳凰市是制造名城，也是工業名城。
從事機械加工的工廠多如牛毛，有的工廠規模小，只有數台機床，十幾名員工，有的工廠規模很大，佔地數百畝，兩、三千員工，各種制造設備齊全。
劉金九是一位老板，有一家一百多名員工的機械加工廠，這些年一直在給鳳凰機車廠做機車配件，半年前開始，又添置了一些設備，開始做汽車配件。
隨著海外新能源車巨頭紛紛在華夏國內建廠，九成以上的零部件在國內采購，國內的汽車配件產業發展迅 。
很多機械加工廠都在做汽車零部件，也出現了越來越大，很具實力的專業汽車配件廠。
借著這一股東風，劉金九的事業做得風聲水氣，兩個月前更是自籌一千多萬元，進口了兩台先進的數控加工中心。
放在一、兩年前，這簡直就是不敢想的。
那個時候，就算你有錢也很難買到世界一流水平的先進的數控加工中心，因為那些西方國家禁售，最多賣給你二流水平的加工中心。
這一切，全是因為宏達實業集團的功勞。
隨著量子芯片，超級電池的問世，西方國家對高端數控設備的禁售漸漸解鎖，國內普通民企也能買到世界一流的加工設備。
進口兩台先進的數控加工中心，劉金九想大干一場，讓他有一點振奮的是，宏達實業集團準備將氫能發動機百分之七、八十的零部件放到外面加工。
這不，機會來了啊！
很多機械加工公司的老板們一樣，劉金九第一時間就去了宏達實業集團了解情況。
讓他振奮不已。
這是真的，不是假消息，且每一個零部件都明碼標價，宏達實業集團提供加工工藝規程，供應商自己采購原材料，將加工好的零配件送到宏達實業集團。
驗收合格，滿足要求，宏達實業集團會和各供應商每月結賬一次，及時付款，概不拖欠。
干過這麼多年的機械加工，隨便看了幾個圖號的工藝規程和價格之後，劉金九就知道，這個價格可以，其中的利潤比做汽車配件要高兩、三成左右。
劉金九當時就壯著膽子拿了十幾個圖號，每個圖號一千台，總價值數千萬元。