劉家良狠狠的批評了袁鵬。
當著這麼多人的面批評一位中層正職，看得出他的火氣確實有一點大。
這也可以理解。
袁鵬不是第一次出這樣的問題。
上次的新加坡車的內裝板，袁鵬信誓旦旦的說金源公司的內裝板質量好，結果就是一頭狗屎。
現在是接線端子，他再三保證說不會壓接開裂，結果每三十個左右就有一個有裂紋。
劉家良差點興沖沖的來，失望而歸，幸好有宏達實業。
批評完袁鵬之後，劉家良的臉色居然明顯的緩和起來，走到宏達實業的這些接線端子面前，越看越滿意。
看了一番之後，劉家良邀請道，“胡總，到我辦公室去坐一坐，怎麼樣？”
什麼！
包括胡光凡自己，大家都以為自己听錯了！
這怎麼可能！
劉家良是鳳凰廠的高層，在大家的心中那是高不可攀的存在！
多少有實力的大供應商想巴結劉家良，而他都是從來不給機會的。
基本沒有听說過他主動邀請哪位供應商到他辦公室去坐一坐。
今天怎麼了！
簡直破天荒啊！！！
回過神來之後，胡光凡有一種受寵若驚的感覺，連忙道，“劉總，我早就想登門拜訪了。”
劉家良熱情的道，“走，我們一起喝喝茶。”
說完之後，劉家良又說了一句，“張部長，你也一起。”
張岩高興，趕緊跟上。
城軌事業部要提拔一名主管生產的副總經理，現在管生產的那位因為年齡的緣故將退居二線。
張岩對那個位置當然有想法，現在被劉家良一起叫過去，心里高興得很。
這是一個難得的和劉總拉進距離的好機會。
童鴻輝羨慕無比！
他做夢都想請劉家良吃個飯之類的，但人家一直不給他這個面子。
胡光凡居然被劉家良熱情的邀請，在羨慕之余，童鴻輝有點嫉妒起來。
袁鵬呢。
臉色有一點不好看，當著這麼多人的面被批評了一頓，現在，劉總又主動的將張岩一起叫了過去，而將他冷落到了一邊。
他感覺道，張岩在劉總心中的份量越來越重，自己的份量越來越輕。
不行！
這樣下去不行，必須要想辦法才行。
他黑著一張臉，看著張岩和胡光凡，眼神之中帶著幾分陰冷。
………
辦公室中。
劉家良似乎沒有一點架子，和平時的威嚴完全不一樣，張岩大跌眼鏡，心中道，這是我們劉總嗎？
他知道，劉總這麼平易近人是因為胡光凡的緣故。
上次的新加坡內裝板幫了鳳凰廠的大忙，這次的接線端子質量又這麼好。
劉家良熱情的道，“坐，隨便坐。”
說完，他首先在沙發上坐了下來。
胡光凡大致打量了這間大辦公室，這也是他第一次進入鳳凰廠高層領導的辦公室。
辦公室很大，有辦公區，也有會客室。
會客室擺著沙發，茶具，還有茶具。
張岩作為中層正職，又是劉家良的直接下屬，他多次來這里，情況也比較熟悉，連忙主動的泡茶。
在沙發上坐下來，劉家良宛如拉家常一樣的和胡光凡聊了起來。
首先關切的詢問了宏達實業目前的情況。
胡光凡一一做了回答。
劉家良詢問完成這些之後，繼續關心的道，“小胡，有什麼困難嗎，有什麼需要我們幫忙的嗎？”
宏達實業是鳳凰廠今年重點扶持發展的供應商之一，劉家良表現得這麼關心很正常。
當然，宏達實業自己的出色表現也很關鍵，對于有這樣出色表現的供應商，肯定要好好的幫一幫。
胡光凡心中暗喜，當然不會放過這樣的機會，回答道，“劉總，我們目前面臨最大的問題是訂單，我們需要大量的訂單，地鐵側窗，地鐵內裝，包括接線端子的訂單……”
胡光凡說了自己的一些計劃和打算。
如準備進一步的擴大生產規模，提高員工數量；如準備進入接線端子生產領域，力爭每月做幾百萬的接線端子業務，等等。
再培養一位有實力的接線端子供應商是劉家良要做的，宏達實業正好符合他的要求。
“胡總，訂單沒有問題，接線端子的訂單更加沒有問題。”劉家良道，“你們能做多少，我就可以給多少。”
什麼！
能做多少就給多少！！！
胡光凡有一點微微激動，一口保證道，“劉總，接線端子的訂單您可以放心的給我們，一定不會讓你失望的。”
劉家良道，“我們從下周一開始全面使用硬態銅管的接線端子，還有幾天的時間，你們跟得上嗎？”
城軌事業部每周的進車數量一般三列左右，基本兩天一列車。三列車也就是十八節，當然，有時候一周也進車四、五列，但那種情況比較少。
每周三、四列車而已，胡光凡表示無壓力。
“劉總，我覺得沒有多大的問題，我們完全能滿足貴廠的供貨要求。”
“好。”劉家良拍板道，“訂單的事情具體由張部長和你詳談，我只有一個要求，保質保量，跟上我們的進度，滿足我們的要求。”
大約二、三十分鐘左右，胡光凡和張岩一起離開。
劉家良很忙，能花費二、三十分鐘的時間坐下來和胡光凡聊一聊，這很難得，如果其他供應商知道，估計又要羨慕了。
走出劉家良的辦公室，在走廊上的時候，居然有人主動和胡光凡打招呼。
胡光凡根本就不認識人家，猜測對方應該是鳳凰廠的中層領導而已。
莫非，在劉總的辦公室坐一坐之後，我的知名度就提高了，別人居然主動的和我打招呼。
兩人走出辦公樓，朝著物流采購中心走去。
“胡總，去我們那里坐一坐，聊一聊訂單的事情。”
“好哇。”
胡光凡高興的回答，系統的任務還擺在那里，需要抓緊時間完成才行。
辦公室之中。
兩人坐了下來，一邊喝茶，一邊聊著訂單的事情。
首先是地鐵側窗和內裝訂單，涉及三個車型，訂單總價值兩、三百萬，也算是一個大訂單。
然後，重點是接線端子的訂單。
張岩介紹道，“下周我們一共有三列車進車，分別是新加坡地鐵一列，武漢地鐵一列，杭州地鐵一列。”
三列車，涉及到三個車型。
地鐵的數量看似不多，但因為有三個車型，接線端子的型號就比較多。
大部分接線端子是各地鐵機車共用的，也有一些是各地鐵機車特有的。
張岩有一點擔心，宏達實業剛開始做接線端子，估計連模具都沒有，除了6-16和8-20的接線端子之外，其他各型號的接線端子要重新開模。
這就需要大量的時間，涉及的模具估計有好幾十套，幾天的時間他們多半連制造模具的時間都不夠，真的能保證接線端子的交付進度嗎。
他是真有一點擔心。
剛才在劉總辦公室的時候，因為心中太興奮沒有想到這一點，現在冷靜下來之後，馬上就想到了這一方面的問題。