深海漁夫

第四百一十一章︰帆船回來了

類別︰都市言情 作者︰秋刀煮魚 本章︰第四百一十一章︰帆船回來了

    打了出租車,來到石場外面。

    石場在郊區,坐車過去也就十幾分鐘。

    下了車,就看到堆積的整塊大岩石。

    “游艇俱樂部的股份,有沒有興趣?”周升問。

    “俱樂部股份,包不包括碼頭的股份。”

    “應該是包括的。不然就一個單純的俱樂部股份,怎麼可能值一千多萬。再就是那個碼頭就是俱樂部在管理……”俱樂部是一家公司。

    “那個游艇碼頭,賺錢不?”

    “賺錢肯定賺錢的,就是不知道利潤有多少。畢竟,甦瓦這邊就一個專業的游艇碼頭……”

    專業游艇就一個,但可以停靠游艇的地方,還有。

    像徐興的游艇,就停在紅沙灣碼頭。

    陳遠搖頭︰“我又不懂經營游艇碼頭,算了。”

    周升笑著點點頭︰“青石板,我覺得還是選不規則形狀的比較好看。”

    “先去看看。”

    陳遠和周升看了一圈,最終選擇了不規則石板。

    陳遠一次訂了450塊,長度80厘米,寬度40厘米,厚4—5厘米。每塊的價格,130斐濟元。

    這個價格太貴了。

    陳遠在網上查了一下,相同規格的青石板,國內價格大概是四五十塊錢一塊。這還是網上購買,包郵的價格。

    周升那邊大概算了一下,如果1米鋪設兩塊石板,總共需要115萬塊的樣子。

    他要的石板不用那麼大,長度60厘米40厘米,差不多就可以了。每塊的報價是93斐濟元。

    采購量大,討價還價後,陳遠要的8040不規整的石板,最終價格110斐濟元。

    周升要的6040,每塊80斐濟元。要是115萬塊,那就是92萬斐濟元。

    周升原本想的是石板路從酒店鋪設到東郊椰林,如果不差錢,可以這麼鋪,但也沒有太大的必要。

    最終就準備在主要的度假島,酒店風景區這些地方鋪設石板,只采購2600塊。周升討價還價了許久,將價格談到了20萬。包送的價格。

    陳遠的450塊,也沒有那麼多現貨。就先給了一筆定金,將合同簽下來。

    中午了,運輸游艇的貨船已經到甦瓦港口。

    陳遠將周升送過去,就和彥小兮來到游艇碼頭。彥小兮和陳欣出去買了好多東西,先帶回游艇上放好。

    “都買了啥?”陳遠問。

    “衣服,茶具,擺件,還有一個電水壺。我還想買一個豆漿機的,找了一圈沒有找到。”

    陳遠笑了笑︰“有沒有給我買的衣服。”

    “有,情侶款睡衣。”彥小兮嘻嘻笑著,躺到了陳遠懷里,小聲道︰“我還買了巴黎世家。”

    陳遠輕輕吻了下彥小兮的額頭,手機響了起來︰“喂?”

    “哥,在哪。”

    “在游艇上。”

    “陪我去一趟風帆俱樂部唄。”

    “俱樂部在哪兒?”

    “南大那邊。”

    “行,在外面等我們。”

    風帆俱樂部的老板是阿米爾特的老婆,在大學區那邊。

    開車過去接了陳欣,來到風帆俱樂部。

    風帆俱樂部提供風帆教學、帆船學習,以及帆板和小帆船的租賃。

    這幾年國際大環境不好,有很多行業經營不善。風帆俱樂部的場地租金很高,本來就不準備經營了,再加上阿米爾特一家人準備移民,風帆俱樂部的器材正在大甩賣。

    阿米爾特之前就聯系過周升,周升讓他留下成色好的小帆船,再留下一些風帆,沖浪板。

    這里的小帆船有二十幾條,都是些穩向板小帆船。最新的一批帆船,兩年多錢采購的了,當時采購了一批艾斯帆船,總共16艘。

    最大的是rcat16,有三條。這是一種小型雙體帆船,長度472米,寬度238米,帆船中間是一張網。

    然後就都是347米,366米,451米,三個型號。

    16條帆船,11個帆板,20個沖浪板。

    好一些的帆板和沖浪板都被選走了,留下的帆板和沖浪板,看著就有一些年月。不過這些東西養護的不錯……

    帆船這些全部是無動力的,最後算下來,26萬斐濟元。之前也就是艾斯帆船,帆板和沖浪板這些不貴,畢竟買一個新的帆板,好的幾千塊,便宜的幾百塊。

    本來以為一個下午可以全部搞定,晚上就可以回去了。

    周升那邊手續還沒有跑完,等到第二天中午,事情才全部辦完。

    帆板和沖浪板這些,放bg24上面。這些東西佔的空間不大,也不重。

    陳遠和周升駕駛tat80,這條船還挺大的,上面放下了4條小帆船。剩下的找了一條貨船,由貨船裝運過去。

    下午一點過,陳遠和周升開著tat80出了海。

    船很大,軟頂。

    不過需要人力來拉扯,才能將軟頂張開。

    軟頂現在還放儲物艙。

    機械動力,這條船最大航速是11節。來到礁湖外面,兩人將風帆升了起來,主帆面積:135,副帆面積63。

    陳遠還是考游艇駕照的時候踫過帆船,之後就一直沒有接觸過了。

    這條船有船舵,擔任操控即可。絕大多數雙帆的帆船是左右各一個船舵。

    這條船說起來也是兩個船舵,但這兩個船舵集中在後方中間位置,只需要一個人即可操控。

    白天,風多數情況是往陸地吹。

    出海就是逆風。

    帆船,很多人應該感覺很難。

    但其實吧,帆船很簡單。特別是大一些,有船舵的帆船。反而是小帆船比較難以控制……

    還有就是帆船的逆風行駛。

    現代的帆船,都擁有良好的逆風航行能力。有船舵,直接通過船舵調整帆面就可以了。

    周升是第一次操作雙體帆船,在駕駛位上測試了許久,還關閉了游艇的引擎。

    陳遠站在周升旁邊︰“現在是純風力?”

    周升點頭︰“純風力,滿帆。”

    滿帆,當前風力下的最大航速。現在估摸著二級風,滿帆狀態下,航速六七節。

    現在的航行也不完全是逆風,而是和風的來向有一定角度。

    周升再啟動引擎,跟著調整風帆角度,速度提升了一大截。

    駕駛帆船航行,其實就是利用空氣動力學原理,也叫伯努利原理。

    風的總能量等于風吹拂的動能,加靜壓力能,動能增加則靜壓力減少。

    還有,帆船是可以逆風航行的。但是要跟風成一定的角度。

    而且,風如果從後面吹過來,帆船是跑不快的,在這種情況下帆船最大速度也沒有風的速度快。但風從前面來,會駕駛帆船的人可以讓船跑出的速度超過風,甚至可以遠遠超過風。

    帆船借助風力,再加上本身的動力。張開帆面後,船自身的動力就作為輔助動力,而不是主動力……

    陳遠看著船速,最好的狀態跑出了十七八節。風力如果再大一些,船速還能更快。

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