這些材料在運送到昆侖市之後，或許能夠解開更多生物謎團，將人類的進化速度再一次提升。
相比較大夏官方和其他國際勢力組織，九州科技所做的準備，也同樣讓人瞠目結舌。
穿戴第五代仿生外骨骼作戰系統的九州安保精英，只是參與任務的最“標準”配置。
考慮到可能有的情況，九州安保部門配置了高科技智能的防御方案，同樣，也配置了最簡單粗暴的重火力系統，在距離預定著陸點不遠處，有干淨清潔的能源，隨時做好準備。
在九州星海公司的直播間里，也逐漸有人發出疑惑、顧慮的彈幕。
但任務的推進，不會因為這些疑惑、顧慮，而被推遲。
祝融號，每天都在穩穩的向藍星靠攏。
在經歷了變軌、動力引擎一次次有驚無險的調整飛船姿態之後，越來越多航天機構都可以用它們的設備，清楚的探測到逼近的祝融號。
夏陰星歷1038年九月23號。
在九州星海公司的全球直播間畫面右上角，出現了一行大夏文字︰大氣層邊緣的烈焰之舞。
“祝融號，你們已進入黑障區。“昆侖市控制中心的聲音在靜電干擾中戛然而止。
一號機器人的仿生瞳孔里倒映著舷窗外翻涌的等離子火焰。，
不過，隨著九州科技的技術迭代，黑障區的信號干擾已經不會像以前那樣持續那麼久，並且也不會出現系統無法控制飛船的情況。
短暫的“失聯”之後，祝融號很快恢復了聯系。
多個系統在有條不紊的按照各自邏輯，檢查探測飛船內部和表層情況。
祝融號就像顆燃燒的隕石，墜入藍星的懷抱。
大夏燕京時間上午10時12分，這個超過一百噸，在外太空“旅游”數百天的游子，正以超過40馬赫的速度撕開電離層，飛船表面超過3000℃的高溫將燒蝕材料蒸發出靛青色尾跡。
一號機器人作為飛船指揮，機械性地檢查著飛船系統數據。
突然他發現右側姿態控制噴口異常——他們正在像陀螺般旋轉。
還未等它反饋情況，三台仿生機器人的耳麥就傳來指揮中心的聲音。
“深呼吸，系統正在調整反推火箭參數。艙內重力正在提升，做好準備。”
當祝融號內部重力從3.5G驟升至6.2G的時候，三台仿生機器人被死死按在碳縴維座椅上，甚至它們的仿生視網膜邊緣已經出現缺血性黑斑，耳鳴耳聾到只能依靠骨傳導，才能夠听到信息。
在12公里高度，引導傘如約綻放，將艙體速度從音速降至亞音速。
沒有大氣，或者大氣稀薄的星球，引導傘沒有作用，但是在適宜生物繁衍的藍星，引導傘的作用相當大。
納米鍍膜的飛船舷窗映出玫瑰色的雲霞，九州星海直播間的網友們，也得到機會，用飛船內部視角，看到了“橢圓形”的大地。
“我以前還認為俯瞰下來，地表應該是灰蒙蒙的，但是沒想到，還是這樣郁郁蔥蔥的綠色。”
“我恐高啊！導播！換台！”
“雖然太空航行讓人感覺很無聊，但是降落過程也太刺激了吧，蹦極都不如這個。”
“剛剛這三台仿生機器人都眼角流血了，瑪德，我還以為祝融號真的被不可名狀的可怕東西給污染了。”
“虛驚一場，虛驚一場……呼……誰來給我拿條褲子，我站不起來。”
在網友們的吐槽中，祝融號的主降落傘在展開時發出了炮彈般的爆響，艙體突然傾斜45度，而在這個時候，備用傘倉的爆炸螺栓自動觸發，備用傘包成功打開。
飛船降落速度，再次減緩。
大夏航天集團與安西軍方的某幾位高層，現在仍然目光凝重，神情嚴肅。
毫不夸張的說，在三台仿生機器人出現身軀異常的時候，他們已經做好了隨時下達命令的準備。
並且同一時間，他們心里面也在猜測，祝融號內部到底是什麼可怕的東西，能夠將仿生機器人給變成那個樣子。
幸好九州星海公司一直都在與他們共享很多降落信息，三台仿生機器人因為是仿生機械結構，所以整理上傳身體各部位數據更加容易、快速。
才因此，讓部分人心中的憂慮，減少了些許。
當然，也僅僅是減少些許，而非徹底消失。
在降落傘起了作用之後，祝融號的反推引擎開始加大功率，能源系統在此刻進入高效率、高工況模式，飛船的碳基芯片模塊因為要處理的瞬時數據太龐大，已經啟用了備用芯片模塊，隨時可以分擔數據處理壓力。
隨著時間的推移，一號機器人在語音頻道里發出了聲音︰“我已經看到著陸場信標！”、
它的聲音很穩定，但也有些許嘶啞。
剛剛突然增加的重力，哪怕有藥劑緊急干預治療，但也並非能夠讓身體瞬間恢復。
安西戈壁灘上，六輛橘紅色救援車和兩輛超大型，只有在礦山工地才能看到的特殊車輛，正在追著雷達信號疾馳，車頂的量子通訊天線旋轉著鎖定目標。
天空當中，除了有鯤鵬、F系列這些大夏官方的寶貝在“臨時訓練”，還有九州科技的無人機和試驗樣機，也處于工作狀態。
這一刻，如果有勢力敢攻擊祝融號飛船，立刻就會被火控鎖定。
在距離地面只有一公里的時候，祝融號的緩沖發動機噴出了淡紫色火焰，將最後的下墜速度緩緩降到了5m/s、4m/s、3m/s……
當飛船著陸架撞擊地面傳出悶響，飛船內部的艙外溫度傳感器準確測到了安西戈壁的地表溫度。
三台仿生機器人並沒有解開束縛身體的安全帶，也沒有做出其他指令，而是一邊保持著呼吸平穩，一邊看著面前屏幕上的環境數據。
當然，以它們現在的身體狀態，也並不能安全起身，做動作。
幾十秒後，數輛特殊改造工作車，穩穩的停在了祝融號飛船旁邊200米的地方。
隨後，有工程類機器人從隔離車廂走出來。