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“擴寬馬路是不可行的，不過我有一個新的辦法。”
“什麼辦法？”
“建高架橋！讓車子在天上行駛！”
高架橋可以跨越深溝峽谷以代替高路堤的橋梁，還有在城市橋梁中跨越道路的橋梁，由高支撐的塔或支柱支撐。
光是建它的方法就有好多種。
有槽形梁，有板梁，還有箱梁。
每一種都有它的優點。
當然也是沒有最好的，只有更適合的。
“這高架橋有什麼作用？”段綸這時問道。
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“是，先生。”
“第一點，就是緩解城市的交通壓力。因為現在的馬路都是固定的，而想要改變馬路的寬度，實行起來十分困難。可是如果在高空中造橋，結果就不一樣了。
有了高架橋，它可以在城市規劃格局中起著非常重要的作用。
有了它，就能夠更有效地利用城市空間資源，使不同的車輛在不同的道路環境中順暢行駛，上面的車影響不了下面的，而下面的車，因為有了高架橋，所以，進一步的減少車輛之間的沖突，提高車輛在道路上的行駛效率。
同時，修建高架橋可以將車輛和行人分開，有利于減少車輛和行人的相互干擾。這樣的話，對于行人來說，他們更加安全了。
對于車來說，也不必因為行人的原因而被拖慢速度。”
段綸一听到這里，便不由自主的點了點頭。
“關于這一點，先生所說的太對了。有了高架橋確實是可以解決掉這一方面的問題。那第二點呢？”
“以長安來講，當然其他地方如果在建成市之前規劃得當，也可以不必用到高架橋。”
“是，先生。”
“因為長安城的發展，所以土地成本越來越高，如果單純的想要擴寬馬路，那等于要付出更多的成本，而且得到的結果並不好，有可能付出了大量的成本之後，得到的只是多一個車道，多一個車道的話，對于能行率影響真的不大。因此，第二，高架橋可以節省道路建設的土地成本。”
“是，先生說的是。”
由于市區的土地資源十分昂貴，建設高架橋可以在很大程度上節約寶貴的土地資源。相比于地面交通通道，高架橋佔地面積較小，充分利用了垂直空間，能夠有效緩解土地壓力。
“第三，則是改變城市的布局！高架橋本身有一個十分重要的特點，那就是出口很少，因此可以利用高架橋進行城區與城市功能區的交通連接，縮短城區與城市功能區的時間距離，從而帶動城市的快速發展，同時也可以快速帶動城市外圍經濟區的開發利用。”
“這個讓人真的沒有想到啊，先生。”
關于這一點，段綸表示沒有想到。
“第四，高架橋的興起和建立在很大程度上改變了城市居民的生活模式和結構，從而在一定程度上帶動了城市經濟的增長，帶來了人們物質生活的改善。”
最後一點就比較虛了，但是也是一個很重要的點。
“總結一下，高架橋的好處很多。
它確實是可以節約土地成本相比于地面交通通道，高架橋佔地面積較小，充分利用了垂直空間，能夠有效緩解土地壓力。
而且還不受城市地下設施影響，高架橋的建設可以避免對這些地下設施的干擾和破壞，保護城市地下基礎設施的完整性，降低了施工風險和維修成本。
比較低廉的經濟建設成本。高架橋的構造較為簡單，不需要大規模的土木工程和地下挖掘，工期較短，可以大幅度降低建設所需的資金投入。
而且使用空間廣闊，高架橋具有較大的使用空間，能夠容納更多的交通流量，提高道路通行能力，從而緩解交通擁堵問題。
還有提升社會效益，同時，高架橋還可以改善環境質量，減少汽車擁堵帶來的尾氣排放，降低噪聲污染，提升居民的生活質量。”
說了這麼多，段綸一直在那里點著頭。
“那麼盛唐集團可以建設高架橋嗎？”
說到重點了。
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“那工期如何？會不會對咱們的馬路產生影響？”段綸又問。
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“怎麼做？”
“提前做好橋墩，分塊澆築好橋梁，當橋墩做好之後，只要將橋梁給架上去，就可以完成，它可比修馬路還要快。
而且影響的位置與時間並不大。”
“有多快？”
“路幅在10-0米的，一公里需要做個月。如果再小一點的話，十公里左右的，一般三個月左右就好了，如果很長的話，一兩年也是有可能的。但高架橋，因為可以分段施工，所以時間會更短一些，以咱們盛唐集團來施工隊來看的話，一公里，一個月時間就可以處理好。”
因為人多，而橋梁在之前就做好的，等到橋墩澆灌好之後，就可以直接組裝，主要還是水泥凝固的時間會多一點。
其他安裝的時間很短。
這種工程也只有盛唐集團可以做，朝廷都做不了的。
“那造價呢？”段綸又問道。
這是必須要問的，不然不行。
“造價在是馬路的一半左右。”
段綸一听，大驚。
這也太便宜了吧？
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“是，先生所言極是！”段綸趕緊說道。
現在他都有些迫不及待的想要回去宮里和李世民說起關于高架橋的事呢。
“還有什麼問題嗎？”
“沒有了，沒有了，我現在就回去和陛下說說，看看具體怎麼辦！”
“去吧。”
“先生，那我先走了！”
于是段綸便離開了唐樓，而往著了太極宮而去。
此去太極宮之後，整個大唐怕是要發生另一種改變了。
這是好事，這對于大唐來說，又是一個機遇啊。
而李世民也在宮中等待段綸的消息。
他還問了身邊的人。
“段綸回來沒有？”
“陛下尚書還沒有回來。”
“那行，如果他回來了，和朕說一下，朕想去休息一下！”
“是，陛下！”
可當李世民正要轉身休息的時候，段綸卻是匆忙的回來了。
當他看到李世民要走的時候，便快步上前。
“陛下！”
李世民轉過身來看到了段綸。
“怎麼才回來？這去了這麼久了！”
他有些不滿的說道。
段綸是去太久了。
讓李世民十分不滿意。
“陛下，臣這是去找六皇子了，他給了臣一些意見！”
段綸這麼說道。
“什麼意見？”
“有一個是不改變馬路的情況之下，限制車輛等，但這一個臣以為，那樣只會影響整個大唐經濟的發展，所以這個就不講了，那臣接下來要講的這個，非常之妙，陛下一定要听。”
李世民眉頭一皺，很想說，那你倒是說啊，你不說，我怎麼知道呢。
這拖拖拉拉的，算什麼啊！
“快點說！”
“是，那就是建高架橋，高架馬路！”
“什麼？”李世民震驚了。
那是什麼。
“就是在空中造馬路的意思。就像咱們的橋梁一般。”段綸又說。
“喔，這個倒也神奇！”李世民被吸引了。
這種方式確實是很神奇的啊。
“是的，陛下！”
“那你說說，他有什麼好處，如果好處不大，那就沒有建的意義！”
“是，主要有五點。”段綸自己也歸納了五點好處。
“說！”
“第一點，因為是在空中，所以可以節約土地成本，這等于是不用再馬路上擴建，也不必動用到已經建好的大樓。否則這一條路，那得影響到多少大樓啊。
而且現在的房地產那麼貴，朝廷怕是承受不起那麼大的費用！建設高架橋還可以在很大程度上節約寶貴的土地資源。這就好像在地下建地鐵一樣，如此一來，咱們的問題就解決了！”
“這第一點，確實有足夠的理解搞高架橋。”
李世民說道。
“第二點，因為這幾年，咱們在地下埋下了很多管道、電纜，如果再大面積的造路的話，勢必會影響這些東西，增加風險，和維修成本！”
“第三點，高架橋十分便宜，可以節約不少的經濟建設成本因為高架橋的構造較為簡單，不需要大規模的土木工程和地下挖掘，工期較短，可以大幅度降低建設所需的資金投入。”
“那成本多少？”李世民問道。
“六皇子說了，只要馬路的一半左右，但他沒有說具體多少，但臣相信，相比于馬路，高架橋更好！”
“那第四點呢？”
“第四點，有了高架橋之後，可以提高道路通行能力，從而緩解交通擁堵問題。此外，高架橋還可以為城市提供多樣化的功能空間，如設置公園、步行道等，激活城市空間，增加百姓的休閑娛樂場所。”
這一點，李世民確實是沒有想到。
竟然還可以這樣。
“第五，提升社會效益︰高架橋建設可以改善市區交通流動性，減少交通擁堵對市民生活和經濟活動的影響，提高交通效率，促進經濟發展。降低噪聲污染，還可以提升百姓的生活質量！”
李世民沉默不語了。
此時他的內心已經起了波瀾。
這才是他想要的。
那麼有了高架橋之後，未來經濟將會再上一層樓。
此時他的內心激動不已啊。
但是表面上卻說︰“這樣吧，你再和他聊聊，看看需要多少錢，盡可能的將價錢拉低一點，這是利于民生的，朕相信，這對于盛唐集團來說，也是一件好事。”
李世民十分不要臉的說。
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這已經不是第一次這樣了。
可是李世民卻還是一直認為，可以的。
然而這時，狄仁杰卻是來了電話。
段綸不敢接起來。
但李世民卻說︰“誰的？”
“是狄仁杰的來電。”段綸說。
“接！”
“是！”
于是段綸接了電話。
電話那頭傳來了狄仁杰的聲音。
“段綸！”
“何事？”
“關于高架橋的事你現在怎麼樣了？”
“正在同陛下申請！”
“那行，你還是要快一點，如果可以的話，盡快的簽下來，因為我和先生要離開長安去其他地方了。”
狄仁杰這麼說道。
段綸的心中一咯 。
“那可怎麼辦？”
“所以你要快點，我們晚上就出發！不然的話，可能要等十天半個月了。”
狄仁杰這麼說道。
“這個……那好！”
如果這樣的話，那看樣子是沒得談了。
當段綸將電話掛下，他看到李世民。
“陛下，這……”
“你去找他，直接問多少錢吧，如果真是馬路的一半，直接簽了吧。”
李世民這麼說道。
他也沒有辦法了。
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而且這次是狄仁杰也一起的，那就更懸了。
因而，李世民才這麼說的。
對于李世民的松口。
段綸立即表示明白。
“是，那臣這便去找六皇子！”
“去吧，這事要快！”
于是，段綸又出了宮。
這一來二去的，讓他十分累啊。
李世民還真會折騰人呢。
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實際上，盛唐集團也沒有必要賺他們的錢啊。
這是事實。
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而最後還是在段綸的哀求之下，李鐦蚅z鷯λ 糲呂吹摹 br />
“怎麼了？有什麼問題？”
“先生，可以簽下合約了嗎？咱們就這麼定下來了，至于造價只要不超過馬路的一半太多，那都可以的。”
段綸也不想談了，也沒有必要談了。
這種事情一來二去的，太浪費時間了。
時間浪費了，而事情卻沒做好，苦的還是百姓，還是大唐啊。
因此，他直接自己作了主張。
“可以，我說一半左右，那肯定是不會超過太多，如果超過了，盛唐集團兜底！”
“如此太好了！”
“你在這里呆著，我讓魏征和你簽吧，我現在還要去外面一趟。”
“是，先生！”
本章完