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看的出來，曹樹峰很生氣。
他應該生氣，原本的掌權人被人搶走了舵不說還被冤枉一年多，最後落得如今的下場。
但他生氣的卻不是這些，而是在生氣國家工業技術明明有機會超前一步，卻最終因為部分的人個人利益，而被直至于不顧。
最可氣的是，他們家里人享受著國外的藍天白雲，開著豪車住著洋宅，然後還得歇斯底里的喊著︰為了國家工業技術的提升，我嘔心瀝血了！
這就是當初那部分把曹樹峰給奪權趕走的人，也是如今的成功人士，汽車行業的中流砥柱們。
隨後，曹樹峰收斂了下憤怒的情緒，繼續說道︰“除了氫能源汽車，另外一種可行性的發展則是通過提升動力系統的行駛效率，來降低油耗的使用量。”
“譬如說馬自達研發的、擁有第二代創馳藍天技術的發動機，雖然其本質還是普通內燃機，但油耗確實是從根本上提升了能源使用率，畢竟節油也是另外一種意義上的環保。”
“與之本質相同的還有混動車型，通過配合電池組的方式來降低發動機油耗。就好比豐田研發的阿特金森循環發動機，在電池組的配合下同樣達到了降低油耗的效果。”
“但作為真正的新能源，我還是更為看好氫能源。這種問題就好像咱們手中的煙，減少吸煙確實能對身體造成的傷害少一些，但真正行之有效的辦法，還是徹底的戒掉。”
“氫能源汽車，就是這種意思，我們不再使用汽油了，既節省了石油能源，又做到了真正的環保。關鍵是，上路行駛的費用會大幅度降低，甚至連國家都可以撤銷關于汽車的環保檢測單位，因為氫能源可是零排放、大動力，絕對是未來汽車行業的主角。”
“如果說氫能源有什麼敵人的話，那就只能是核動力汽車了。不過那種技術……怎麼說呢，現在研發的話也能做到，但做不到的是安全性能。它跟氫能源還不一樣……”
談起汽車來，趙權根本就沒插話的機會，曹樹峰絕對是侃侃而談，話語中無不充滿著自信，這種自信是他幾十年來在一個領域里沉浸所的來的。
他不是教授，不是專家，但教授跟專家沉迷于紙上的理論在他看來就是一坨狗屎。
他也有理論，但是他的理論都是經過實踐認證了的。
這時候趙權才真正的理解，盧正飛說曹樹峰是個大牛人，到底牛在何處。
如果換成是他的話，被坑害15年了，絕對不會再有心情決研究汽車發展技術和理論，他會把更多的時間用來復仇。
但曹樹峰卻沒有，他只管繼續研究技術和市場前景，他想要做的就是等到一個真正能欣賞他姜子牙的周文王，能真正讓他諸葛亮施展才華的劉備。
看了眼神中都揮發著自信的曹樹峰，趙權問道︰“氫能源汽車確實是好，但後期配套的氫氣站怎麼辦，難不成可以研發出一台直接加水就可以轉化為氫氣再進行燃燒提供動力的汽車？雖然我不太懂這點，但大概也可以猜到，50l水所能轉化的氫氣並不多。”
“而且這個工作過程還需要配備另外一台發動力，還需要有氫氣儲存設備。這麼說吧，真要是把這些設備全部堆積起來，你至少得攢出一輛卡車才能裝得下。”
曹樹峰點點頭，“老板你說的對，所以現在的氫能源汽車都是靠氫氣站來運行的。如今國內除非幾個大城市，其余地方的氫氣站基本沒有，甚至比充電樁還可憐。”
“限制電池組發展的一個很大問題就是充電樁不足，並不方便，所以氫能源汽車這也是塊很大的問題。但是之前跟我合作的一位博士，已經解決了這方面的難題！”
說起這事來，曹樹峰顯得特別興奮。
別說他興奮了，趙權都異常的興奮。
要知道氫氣站的建成非常耗費資金，假如要想把氫能源汽車推廣開來的話，氫氣站至少也要做到如今加油站的景象才行，一座城市就無數個氫氣站，而且保存比汽油柴油更困難，成本相對也就高了不少。
真要是拿錢往里砸的話……趙權大概估算。砸的起，但是老狐狸指定會掐死他。
這投資絕對是世界頂級的，萬一砸手里，那可就呵呵了，趙氏家族絕對玩完。
所以他根本就不敢考慮這件事情，卻又喜歡那氫能源的想法。
眼下听到有辦法解決，他連忙向曹樹峰展開詢問。