他們高淳游擊隊同樣面臨著武器彈藥短缺的困境啊！蔣承州下定決心一定要在此守候等待那個張家峪獨立團，並與之聯手擊潰 56 聯隊，從而大賺一筆！
然而事與願違，雖然終于如願以償地等到了獨立團，但苦苦等待了整整兩日之後，可惡的鬼子第 56 聯隊竟然沒有出現！這支日本軍隊在行至宣城時便停滯不前，轉而開始修築防御工事，擺出一副寧死不屈、決不出戰的姿態！
這讓蔣大隊長倍感苦悶，心中暗自思忖道難道我命中注定如此悲慘嗎？豈不是白忙碌一場？戰壕已經挖掘完成，地雷也已埋設妥當，游擊隊員們的士氣更是被激發得高昂無比。可誰知這些努力全都白費了，對方說不來就不來了？
蔣承州欲哭無淚，忍不住暗罵道“該死的家伙們，這簡直就是設宴款待客人，結果客人卻爽約未至，滿桌豐盛佳肴豈不就此浪費掉了嗎？更為可惜的是連賀禮都沒能收到啊。”
這人已經把鬼子的武器看作是自己的啦！要是上門去搶也是可以的，但實力不允許呀。攻打宣城可不是游擊隊能干的業務，就算正規軍來了也不一定能拿得下來。
獨立團到了。郎溪游擊大隊也到了，他們是回家藏好了武器又轉回來了。就像是小松鼠儲備過冬的糧食，今年的冬天好過啦，能過個肥年。
張昭玉的想法是如果再能干一票大的就更好了。但他們趕到什字鎮才听說56聯隊龜縮于宣城閉門不出，做出了防御姿態。這就郁悶啦，他和蔣承州都看向了獨立團的正規軍。都希望尤團長的主力部隊能打先鋒，攻佔宣城，他們跟著進城要回本該屬于他們賀禮。
然而，尤團長似乎對宣城並無半點興致，竟然提出要避開宣城，避免與日軍正面交鋒。此言一出，猶如一石激起千層浪，令眾人驚愕不已。
張昭玉與謝祥元對視一眼，兩人心中不禁涌起一股失望之情。原本他們對這位尤團長還抱有無比的崇敬和萬分的期待，但此刻听聞他竟有如此怯戰之意，好感度瞬間從 6 點驟降至 4 點，甚至可以說是心生厭惡。
他們暗自思忖道“堂堂獨立團手握這般強大的火力，卻畏懼與鬼子正面交戰，豈不是白白浪費了這些精良的武器裝備？倒不如將其拱手相讓也罷。”
蔣承州則更為冷峻，嘴角微微上揚，發出一聲冷哼。他心想“哼，所謂盛名之下其實難副，這個張昭玉把張家峪獨立團吹噓得天花亂墜、神乎其技，如今看來不過是名不副實罷了。而這位尤團長，恐怕亦是個貪生怕死之徒。”想到此處，他對尤團長的好感度亦隨之從 5 點滑落至 4 點。
尤龍也不在乎他們喜歡與否，他在乎的是自己戰士的生命。打攻堅戰？不不不，絕對不可能。那是殺敵一千自損八百的行為，是虧本買賣，他可不會去做。
日軍偵察機從他們頭頂飛過去好幾次了，尤龍也不下令打下飛機。因為他們的軍隊化整為零，借助矮山丘陵的掩護隱蔽的很好，只要鬼子不派大批轟炸機來，他就不出手，免得暴露部隊行蹤。
那麼，日軍第56聯隊為什麼停步不前，縮在宣城里建立防御吶？
事情還是要從日軍轟炸機編隊全軍覆沒開始說起。
當時戰場十分混亂，日軍處在極端的劣勢。日軍指揮官親眼目睹了最後一架戰機被火箭彈打成兩團火球，他們還以為南京方面只派來一架飛機參戰，立刻發報繼續請求空中支援。
尚未離開南京的第18師團司令長官牛島貞雄，以及日本駐南京陸軍第15飛行戰隊大佐指揮官安部克己，兩人得到消息後完全不可置信。明明派去了12架飛機，怎麼就到了1架？還被擊毀啦？
他們沒得到飛機的匯報也是有原因的。當年的日本空軍采用的是無線電收發機相互聯系，通信設備相對落後，受到天氣氣候和信號干擾、衰減、地形以及敵方監听等因素的影響。通信距離十分有限。
就算是偵察機在無任何干擾的情況下，通信距離也不過幾百公里。天氣不好的情況下馬馬虎虎幾十公里。
因此，日軍在戰爭中也面臨著通信故障和信息傳遞不及時的問題。 總的來說，抗戰時期日軍飛機配備了通信設備，但其效果和可靠性可能受到當時技術水平和戰斗環境的限制。這也反映了戰爭中通信技術的重要性以及其對作戰的影響。
也是因此，受道通信不暢的制約，被派來執行空中支援任務的日軍戰機沒能將戰況傳回南京基地，而這些戰機被擊落的位置距離戰場還有7公里之遠，再加上山巒疊嶂的阻擋，戰場上的日軍無法看到戰機編隊覆滅的過程。戰場上炮聲隆隆，槍聲密集，自然也是听不到的。也就有了後續的誤會。
誤會就在于第55聯隊認為南京機場只派了一架飛機，並且數次發電文請求戰術指導。
而南京方面再派不出飛機了。當時日本駐南京航空兵第一、第三、第四飛行團都調往武漢、九江一帶，準備對南昌發起進攻。
留守南京的只有陸軍第15飛行戰隊，下轄4個飛行中隊。一個是偵察機中隊，負責偵查南京周邊敵軍動向。像是采花蝴蝶般游蕩在長江兩岸。偵察機配備有機載機槍，也可對地面目標發起攻擊，其火力不如攻擊機和戰斗機。在必要時也可以掛載航空炸彈，當輕型轟炸機使用。
一個飛行中隊被派去武漢。另一個飛行中隊被派去執行作戰任務，也就是為剿滅安徽六安附近的抗日武裝的日軍部隊進行戰術指導。等這個中隊返回也差不多天黑了。
最後一個飛行中隊去了松樹崗，再也回不來了。
日本陸軍飛行戰隊通常夜間是不會出動的，因為根本看不清轟炸目標，沒有雷達導航的年代甚至有迷航的風險。找不到降落的跑道只能自求多福了。
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