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王佑安在第二天對成思遠進行了最後的搶救就把把這事放在了一邊。因為李時之說了不能以潤物細無聲式的改變，就只能暴力形式推翻，只是暴力方式會影響生產力發展，讓更多的百姓受苦，只有堅持兩手都要抓兩手都要硬才行，歷朝歷代起義造反都是通過暴力形式獲得大寶，也是實踐檢驗過的真理。昌江血戰後進行了戰後總結，這是王佑安定下的規矩，昌江之戰雖然大獲全勝但昌化戰損不小，戰死士兵有三十多人，受傷的也有七十多人，戰場上士兵的表現也不是很好，大多數戰士不敢與海盜拼剌刀，只有黎族士兵悍不畏死，在戰場上殺紅了眼嗷嗷叫往上沖。當然這些是新兵訓練不到位的原因，新兵也沒有見過血，這也很正常。但總結出來的另一問題就是刻不容緩了，通訊問題。如果不是鄭芝虎輕敵被母小魚誘進了昌江，而是在昌化漫長的海岸線與千戶所玩游擊戰，昌化士兵累死也守不住，上了岸老兵對新兵結果不言而喻。必須有一種超時代的船傳遞信息、跟蹤、襲擾。
王佑安對船沒有研究，但後世人接受信息是全方位的，他好像看過一個紀錄片，介紹的是快速帆船，不用發動機比軍艦還快。講的是世界十大快船。全球帆船速度排名第一的是風帆火箭2號（vestas sai12年11月24日，一個風平浪靜的日子里，它以65.45節的平均速度正式成為世界上最快的帆船，澳大利亞水手保羅•拉森和他的sailrocket團隊改寫了我們對帆船物理學的理解，這一速度比絕大部分非競賽類快艇還要快，而這艘完全依靠風力驅動的船達到這一速度無需消耗一滴汽油。第二名是單體水翼帆船ac75，2020-2021年美洲杯帆船賽的競賽船型——單體水翼帆船ac75是世界上最快的船之一，ac75賽船與其說是帆船，其實更像飛艇，流線型的船體光滑圓潤，水翼像兩只觸爪似的伸在船體兩側，交替著上升下落，當船逐漸加速水翼壓力差足夠大時，船體一躍而起高出水面，水中部分僅剩水翼和船舵，船在空氣墊上航行，不論順風還是迎風都可以航行，甚至迎風航行速度更快，最高船速可達60節。第三名是kite-board，羅伯•道格拉斯的kite-board在曾在luderitz創下了55.65節，每小時64英里的記錄，是航速最快的帆船盤點中必有的成績。第四名是雙體帆船ac50，雙體帆船ac50是2017年美洲杯的比賽用船，也是速度最快的帆船之一，該船是艘長15米的水翼、翼帆雙體帆船，融合最先進的航海技術。第五名是sai，f50船寬8.8米，長15米，翼帆高24米。比賽時船上總共5名船員，包括一名舵手、一名帆翼調控手、一名航行控制與戰術師以及兩名絞盤手。官方數據，f50在風速為20節時，最大速度預計可達到53節（近100公里\/小時）。第六名是windsurfer，為滑浪風帆，又稱風浪板或帆板，創下的48.70節的紀錄，達到了49.09節的速度。第七名l"hydroptere，該船是一種基于水翼的實驗型三體船，它的高速度得益于船底的金屬薄片，或者說是“水下之翼”，將船身托起，讓它“飛”在水面數米之上。這一設計使用類似飛機的原理，避開阻力成為了第一個突破50節的帆船。第八名是沃爾沃open70級帆船，最高航速可達48節，僅僅依靠風力速度就能超過每小時80公里，每天能持續航行300海里（約560公里）。第九名gc32雙體船，是可旋轉桅桿和三面船帆－主帆，前帆，球帆。船速可高達40節。第十名ac72雙體船，最高航速可達風速的3倍。
紀錄片還介紹了這些船的原理，王佑安理解的就是水翼，模仿飛機減少阻力，改變船帆增加動力，他的理解與實際差不多。水翼船工作原理︰船身底部有支架，裝上水翼。當船的速度逐漸增加，水翼提供的浮力會把船身抬離水面（稱為水翼飛航或水翼航行， foilborne)，從而大為減少水的阻力來增加航行速度。因此在水翼的上、下表面存在向上的壓力（壓強）差，上方壓強小于下方壓強，產生一個合壓強，使其產生一個向上的合力。所以船體被抬高了。水翼船的特點是行駛在空氣跟海水的界面上，以盡量克服水的阻力。帆船用的是軟帆，而中國船用的是硬帆，古代西方國家也用軟帆，好在有個彼得在船廠里干了一段時間。王佑安憑著記憶畫出了雙體帆船的結構，在彼得的幫助下進行了完善，由于這樣快速的船對材料的強度要求也很高，王佑安能用的最大強度的材料就是鋼鐵，但古代的焊接技術讓他直撓頭，古代的焊接方法主要是鑄焊、 焊、鍛焊、鉚焊，這些焊接技術只能用于結構上的焊接，在大型物件焊接同時還具有閉水功能就不很了，最後不得不采用鋼鐵作骨架，外面還是采用木材來作成水水翼，木材閉水就簡多了。船帆采用的是可旋轉桅桿和三面船帆，這他就搞不懂了，全部交給 了彼得，他只能告訴彼得原理和在電視上看見的大致樣子。沒想到過了一個月，彼得居然搞出了一個樣品，今天下水試航。
王佑安趕到昌化港時就看見港里停靠著一艘怪模怪樣的船，整艘船分成兩個部分，下面部分象一個巨大大的滑水板，平滑如同鳥的翅膀，大半沉在水下，這就是水翼了，在水翼上方兩條柱子落在水翼上，上面卻是一條大家常見的船體，高高的桅桿，船的總長大約六米，寬只有兩米多，就像一條船兩腳站在滑雪板上一樣。彼得和幾個新俘虜的海盜在船上進行最後的準備，見王佑安來了，彼得興奮的跑過來說︰“尊敬的主人，我已經按您的意圖做了一支樣品船，雖然我從沒有見過這樣的怪船，但我覺得您講的原理讓人信服，我深信這船能跑得很快，只是那幾個幫手對操帆不夠熟悉。”王佑安說︰“新設計出來的船你們要反復實驗，收集好數據，不斷調整，失敗是成功之母。爭取早日確定成品數據，批量生產。成功了我有賞，失敗了就繼續努力。”彼得就回到船上指揮船上的幾個海盜升起了船帆，因為幾個海盜沒有使用過軟帆，在使喚帆索時就顯得笨手笨腳的，急得彼得大罵不已，不過總算把帆升了起來，這怪船就晃晃悠悠的了港口，海風的風就更大了，軟帆吃足了風，船越來越快，看得港口邊的人目瞪口呆，因為大家都沒有見過這麼快的船，估計達到了四十節以上，平時見過的帆船大多數在七到八節，蒸汽機動力的軍艦可能達到二十多節，後世的軍艦也只有三十多節，這怪船居然跑出了時速七八十公里。大家正在議論紛紛，就見遠處出現那怪船的影子，以鬼魅般的速度向岸邊駛來，大家正驚嘆它的速度，就見這船居然一頭竄上沙灘上擱淺了。