一個星期後，那些迫不及待的技術專家結束緩解適應期，乘車來到各自對口的工廠，開始粗略統計物資，看需要哪些部門配合？需要調集哪些知名專家到場？
一個高溫氣冷堆核電站，就需要十幾個科研單位，幾家建設企業，幾千人進駐。這整個海西特得來多少人啊？那汽車廠，風電設備制造廠幾十家工廠還得多少人進來呢？這麼多高科技產業需要怎樣的安保措施不會泄密？總參的人不敢想象下去。
小包沒有絲毫覺悟，還在繼續填充那些工廠，顧不上去視察各地生產建設情況。
這種物資輸出忙活了一個月，終于把三十多個工廠給塞滿了，其中兩個工廠里堆積的是山高的生活用品。小包這麼匆忙地釋放物資，還是怕自己的輸出功能消失了，起碼這次的收獲要拿出來，有地方存放，為什麼還要佔用自己空間？
李世棟、小包和北京來的領導商議一下，決定把這些工廠暫時封閉，只撿緊要的先開放三處，開始研究。一個是面積最大的四代核電項目，需要繼續建設；一個是風能研究制造公司；還有一個是小包主張的海西特汽車公司。這三家大型企業要是全線開工了，據包一秘計算，至少需要一萬兩千人參與。
小包叫盧平和李世棟開始在報紙、網站、各高校內部刊物上發布招聘啟事，海西特區的工廠面向全國招聘以下專業應屆歷屆畢業生，待遇優越，底薪千元起步。
大學生們激動了，別人都在說皇帝的閨女也愁嫁；大學生就要實行雙向選擇了；打破鐵飯碗，不包分配了；這類話題，一時鬧得人心惶惶的。咱的專業這麼值錢？看小包考慮多周全︰機械類、電子類、通訊類、文秘類、企業管理類、計算機類、化工類、物理類等等專業人員統統全部都要，甚至連文藝生、師範生也要。甚至連往期畢業生、有工作經驗者更是優先錄用。
和國內企業反其道而行之，人家企業都在考慮醞釀著體制改革，拋掉臃腫包袱，裁掉大量人員，也是鬧得人心浮動，直接影響到生產效率，一些單位接收大學生也沒有往年積極，送禮收禮成了慣例。也有人想進入聯想集團下屬公司，那里的福利工資比一般工廠要高一些，只是人家需要增加的人手太少，那是百人之中也只錄用三五個，普通人進不去啊！
待遇方面，海西特提出，連續工作十年，住房免費擁有。子女就學免費。全家醫療免費。這個許諾，在現在這個大變革時代，就是獨此一家了，立刻在學校掀起熱議。
小包在盧平和阿繡季小紀陪同下，對一年來的全區工作進行一次全面視察。直到五一前夕才算走馬觀花看了一遍。小包對工廠的效益並不擔心，有如此先進的技術設備，高品位礦藏，先進的流水線，再出不了效益，那就是領導者的問題了！看著各地的效益報告，小包覺得很滿意。
小包更關心的還是整個柴達木盆地的生態改變。多次到河灘和沙漠中心去查看前年的樹苗成活情況。去年一年沒來，這里又搞了一次植樹活動，從外地調來四十萬棵樹苗，加上本地苗圃基地育成的苗木十萬余棵，在適宜栽種地區擴大栽種。幾個林區的新舊林區成活率都在85到90點之間。
植物縴維黏合劑的應用，給全世界的沙漠治理帶來曙光。一公斤一百元的價格，也被越來越多的客戶接受。中東地區的水資源珍貴如黃金，又是個大款群族，就大量訂購。他們只有一個遺憾，就是運輸問題，這玩意經過鐵路運到連雲港然後上船運到紅海波斯灣，繞了一個大圈子，要是有一條新疆到巴士拉的鐵路多好。
國內價格是一百塊錢軟妹幣，國外就是美元為單位，這種產品生產工藝不高，技術關鍵就是一層薄紙，只能保留暫時優勢，一旦被破解，那就是大白菜價格了。
盧平是當做笑話和小包李世棟說的，李世棟也是當做笑話來听的，當前，全世界資源短缺，中東這個石油庫的重要性越發顯現。盡管小包對此地已經進行一次掠奪行動提取，但富油區的油層底蘊還是比其它地方要高許多。這里又是美國的傳統領地，這里依舊是世界目光聚焦點。想在這里分一杯羹，只能說︰很難！
小包卻被提醒，今年八月，伊拉克宣布科威特為自己的一個省，隨即爆發戰爭。緊接著，兩伊戰爭爆發，美歐國家借機參與進來。這種大環境下，不知道咱們國家準備好對策了嗎？是否能從亂局中獲取好處？宣布頓時覺得，應該回京，向首長報告並了解一下情況，給他們提供一點資料參考。混亂的局勢中，我方駐當地企業公司和僑民有四千多人，被困在當地戰區，損失很大，現在既然提前知道了，就該預警一下，也算救人功德了。
小包要回京，那就是有重要的事要匯報。兩人不敢怠慢，就準備回京，離開之前，小包卻又去三家工廠指導工作起來。
核電站的建設小包不懂，從國家能源部、核建公司清華大學抽調來的幾十名專家對這個爛攤子考察分析後，交上來的報告說︰這是一種世界領先的新科技，即使是那兩座已經可以投產發電的機組，我們暫時也不能操控它和使用它。大家意見一致認為，在它面前，我們還是個小學生，需要一段時間來學習掌握，利用沒有建成的建築把內部技術消化掌握，完成最後的工程。這個過程大概得三年。
小包說︰不行！三年太長，海西特的火電廠我是不準備再開建了，現在緊張的用電缺口，就指望它們來補充呢！你叫我等三年，那新建的四十座工廠就都等著嗎？今年國慶，必須先有一座機組發電，緩解用電壓力。另一台已經完成的，明年五一並網發電，剩下的兩座，92年五一國慶時，必須完成！清華北大的專家說︰部分技術還不清楚，還需要技術補充。
小包一口答應︰技術這部分的事兒，我來負責。建設的事兒，你們加快。
風電研究所和制造工廠，體制上和核電站不同，是小包自行招聘組織人員搞起來的，國家研究所來參與合作，共同研發生產，實際上也是一個共同學習的過程。研究所就是拆解分析仿制那些破爛貨，生產部門的工作是在學習消化掌握之後，檢測調試裝配那些大風車。人員方面是從聯想集團下屬各地科研單位調來的，據負責人預計，這個過程需要邊安裝調試總結經驗，邊發電，進行後續生產的，時間上不會太久，可能在準備工作完成後，年內可以先豎起兩台，看效果再說。說到底，這個單位就是個自行車修理鋪里來了輛轎車要修理，只能摸索著裝配，沒有零部件還要找替代品。
至于另一個汽車廠，那就豪華高調多了。小包閉關期間，就把廠房規格要求、人員招聘等內容交給李世棟了，這邊組織國內汽車行業多家工廠的工人進行篩選，展開援建活動。
小包年前返京後，這批人員四千多人開始分批進入海西特，適應環境，到其它工廠學習新技術新設備應用。小包這次在汽車廠釋放的設備，那才是真正的新科技生產線。
超過四平方公里的超大廠區里，十二座密封連片廠房區，里面一排排全自動、半自動生產線，倉庫里還有許多的發動機成品，冷軋鋼板，各種配件，甚至工位上還懸掛著正在裝配的半成品，似乎只要啟動電源，生產線就會繼續運轉。
車間里，先進的全自動化沖壓生產線兩條，目前國內僅有的兩台2000t全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保每個沖壓件的制作精度；激光焊接車間、大量的焊接機器人，對提高車身結構的鋼性強度和表面的光潔度，比人工操作更加快速準確；噴涂泳鍍車間，雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐；精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發動機的優良性能；模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，都是超越時代的存在。
和發動機生產、變速箱生產相配套的研究所，以及汽車技術研究中心，兩座大樓很是顯眼。學報也是郁悶得很，這座建築和研發機構應該設在大城市里的，把人家科研人員也拉到這高原地區來，真是不是我的本意啊！順著來的東西，不要白不要，技術中心里可是有好東西的，主要是試制試驗基地部分，這試驗基地就在大樓底部啊！里面配置了大量先進的整車開發和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、台車踫撞試驗系統、發動機耐久試驗台等，並形成了完整的樣車和樣件試制能力。
小包還要建造一處集各種特殊試驗路面于一體的試車場，為新車型的開發、試驗、鑒定提供了可靠的保障。畢竟，大眾集團經過多年的規劃和調整，已形成了從市場調研、產品規劃、造型、總布置、模擬計算、結構設計到產品試制、試驗全過程的開發流程；形成了包括車身自主開發，發動機、底盤、電子電器匹配開發在內的整車自主開發能力。
小包當然不是要造桑塔納、斯柯達或者是帕薩特，他要開發出一種高端轎車，主要產品還是要搞載重卡車的。這個工廠的前期清理工作就重要了，和核電站一樣，場內的時代標志和商標不全部抹除消失，工人就無法進來。
警衛班所有的人調來了，也只有十二個人，他們在小包帶動下，清理了十二天，從內到外把所有跨時代標識清除，王十九阿繡和小包周小聯幾個則把一些東西收拾起來，請盧平來檢查一番，才叫新的海西特汽車廠技術專家首先進來。
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